[情報] Alonso賽車在逼車事件中受損嚴重

[ycya ( )]

Ferrari車隊透露，在義大利GP的比賽中被Sebastian Vettel給逼出賽道，Fernando
Alonso的賽車受損嚴重，差一點跑不完比賽。Red Bull Racing車手在防守自己的位置時
，並未留給積分榜上的領先者足夠的空間，迫使他整個駛上了草地，德國人因此得到一次
Drive Through的處罰。雖然後來西班牙人回到了賽道上，並且在幾圈後超掉了Vettel，
還站上了頒獎台，但賽後Ferrari才發現Alonso有多麼幸運。

Ferrari車隊領導人Stefano Domenicali說：「事件對賽車後半部造成問題，如果你看得
到，就會知道賽車左後半部受損嚴重，從機械觀點來說，某部分零件已經斷裂。最後我們
告訴他，別壓上路延石，因為可能造成嚴重後果，我很高興他能夠跑完比賽。」

雖然Vettel對於自己受到處罰感到不以為然，不過Domenicali認為賽會幹事的判決正確無
誤，因為近來FIA針對了防守方的駕駛規範做了很多的說明，他解釋說：「在巴林的事件
之後，FIA針對前方車手必須留出空間做出說明，如果後方賽車的特定部位已經接近到旁
邊。我聽到有人質疑，為什麼去年Alonso沒有被罰，我只能說情況完全不同。你可以去看
慢動作重播，雖然看慢動作也不見得準確，因為他們是在300kph之下較量，兩個事件完全
不同，更何況今年的規則也已經不一樣。」
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http://tw.sports.yahoo.com/article/aurl/d/a/120911/39/95di.html

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◆ From: 36.233.149.81
→ fit:咖哩連為自己車隊辯護都不及格,最後一段話有說等於沒說
→ nkaf61:講得好像是自己都沒有責任一樣
→ nkaf61:何況去年人家車都沒事  你是想說自家車可靠性比較不好嗎?
→ nkaf61:裁判的判決並不會因此變得合理正當  除非日後標準一致
推 t0126x:兩件事不同的點在:1.去年沒有針對防守規則做更明確的解釋
→ t0126x:2.今年Vet繼續往外靠,去年的Alo則留出更多空間沒有往外靠
→ t0126x:爭議的點在第3彎是全油門的彎角,適不適用規則所說的在直路
→ t0126x:上的防守變線規則?
→ hui2708:所以以後都不能關門了嗎?