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作者ManuGinobili (馬刺魂)
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標題[情報] F1 Racing:Alonso F1's Fastest Driver?
時間Sun Sep 16 06:47:55 2012
F1 Racing 9月號 Alonso F1's Fastest Driver? by Andrew Benson 手握兩座冠軍盃且駕駛著本沒能力獲勝的法拉利而獲勝。Fernando Alonso時下常被譽為當 代最佳的F1車手。這裡我們集結了許多專家，向他們提問：這是否為真？ Gary Anderson ：BBC技術分析師 Martin Brundle：Sky F1主播車評、前F1車手 Ivan Cappelli ：義大利F1車評、前F1車手 David Coulthard：BBC F1主播車評、前F1車手 Stefano Domenicali：法拉利F1領隊 Giancarlo Fisichella：法拉利測試車手、前F1車手 Alan Permane ：Lotus賽道執行總監 在贏得加拿大大獎賽後的一小時和之後，Lewis Hamilton仍處於情緒高漲的狀態，且 他是為了奪下此場比賽之關鍵面而感到甜蜜--他打敗了Fernando Alonso。 “我愛死和Fernando同場較競了；他像是...是圍場裡最好的車手，”Hamilton如此說到。 為何這位被Alonso視為場上最大勁敵的對手會在此刻將他常用的“之一”自上句抽離 ，這已經無關緊要。Hamilton僅是在那今年無可辯駁的觀點上多補上了一個心聲。 被咸認為與Hamilton和Sebastian Vettel同為F1場上“三巨頭”之一的Alonso，在本 季以他的能力像火箭般地沖出令人震驚的表現，而且是在一輛季初還以1.5秒落後領先集團 的法拉利車上。 “簡言之，他是F1歷史上最偉大的車手之一，”賓士車隊領隊Ross Brawn在英國大賽 的記者會上如是說。“他贏下了那些他本不可能贏的比賽…那些本輪不到他贏的許許多多 比賽。而這便是一位偉大車手的寫照。” “今年他並沒有最好的車但他現在高據積分榜首，以他個人的特質努力爭扎地爬到那個 位子，他便是如此一位車手。” 所以到底是哪些特質讓Alonso如此出眾？且他真的是世界上最棒的嗎？ 為了回答這個問題，F1 Racing集結了一系列專家，有與他同場競技過的、有與他共事 過的、有長期觀察他職業生涯的，來探討箇中奧妙。 他們是：法拉利領隊Stefano Domenicali；備用車手且為Alonso雷諾時期的前隊友 Giancarlo Fisichella；現Lotus(前雷諾)賽道執行總監Alan Permane；前F1車手，現為 電視轉播的權威車評David Coulthard、Ivan Capelli、Martin Brundle，及前Jordan、 Stewart、Jaguar等車隊之技術總監，現BBC技術分析師Gary Anderson。 他們以各種角度審視Alonso的各項特質，以下便是他們想說的… 天份 “The guys at Ferrari feel he does things with the car that they have never seen any other driver do” --Gary Anderson Fisichella：他是一位偉大的車手，一位無與倫比的車手。他評價一輛車之極限所在、 賽道狀況、輪胎好壞的能力是那麼地令人難以置信。賽事中他總是如此穩定一致。他清 楚地了解什麼時候該催催步調，什麼時候該保護輪胎。他總是，總能在他需要時發揮他的 極限，而在那個時候沒人能擋住他。 Capelli：他總是以110%的極限在每一個單圈上運作。而他總能在車子出問題時依然讓車子 運行，看似無任何異常。 Permane：在2006 Monza的排位賽時，他的車有一半以上裂壞了。我們當時計算他會失掉 的下壓力，並經計算後轉換為損失的秒數---但他竟神奇地幾乎無任何損失。根本就像他 拒絕接受車子有受損一般。 Brundle：他對抓地力有著像Ayrton Senna般與生俱來的敏銳度，且他在衝進彎前十分清 楚車在彎中會有多少抓地力。 Anderson：法拉利的團隊感覺他在車內所能做到的事是他們從未看過其他車手有過的能力 。他們常常在說：“那是他的傑作，與車子無關。”他們就是對這種事情的發生難以置信 。說過這些話的人或許在大舒世代中並不在同一個位子上；有些人受升遷而到今天的位子 ，所以他們可能並未看過大舒也有這種能力。但他們對Alonso天份的讚揚可是首屈一指的 ，他的積極幹勁及鮮少的批評，且當一切趨於艱難時，Alonso會和他們站在一起。 Coulthard：他生涯大都身處領先集團，所以你可能不常看到他做超越，且會爭論Lewis是 個更為天賦直覺性的車手。但Lewis卻造成了更多的碰撞事件，而Alonso在今年Valencia 二號彎超過了Mark Webber及Romain Grosjean更顯示他的技術。他了解何時該放棄---這 展現了他人格特質的力量及賽事中的技巧。 堅韌的意志 “If he sees an opportunity, no matter how small, he seizes it and won't let go. Show him a crack and he'll drive a wedge through it” --Alan Permane Permane：他最強大之處在於，當然你知道的，他的步調。但當他看到一個機會來臨，無 論機會多麼渺小，他絕對是緊緊抓住不讓錯過。就是個小裂縫，他也能開著一個齒痕不對 的楔子鑽過去贏得勝利。且他非常少凸鎚，非常非常少見，就算是他一直處於極限領域也 一樣。 Brundle：他在比賽中總是很快，而且快得很穩定一致。在別人發生失誤時他總是在那， 緊緊抓住每一個機會。當勝利突然便成可能，像去年的銀石，他便會不客氣地拿下。 Domenicali：我們在談論的是一個大多數人類無法探究了解的領域。當你能穩定地在每一 圈、每一場、每一年中都維持在那最後的點一秒點二秒差異，這表示你更能將專注力最大 化集中在更高層次的表現上。這對我來說是我所見過他最不可思議之處。 Capelli：他並非戴著眼罩開車；他總是在思考。舉個例子，在加拿大，接近賽末時他正 處於一個嚴峻的處境。之前本是為了冠軍奮鬥著，轉眼間他正為了保住第五名而爭扎。在 車座裡他已在評判情勢，而他了解就是些許幾分也對本季的冠軍爭奪有著重要的作用。反 觀Lewis，Lewis也發現他在Valencia的尾聲處於相似情境，但他並未思考“這些分數在本 場比賽已足夠了”而選擇與Maldonado戰鬥，最終失去了一切。這也是Fernando比別的車 手都還要領先一步的原因。 Permane：他在pit stop這一檔事上令人難以置信地強大，他的進站由其令人覺得不可思議 。若你將停站的時間排除，而將進站時間與出站時間合計起來，他會穩定地是最快的人之一 ，且他對這些事下盡功夫。 他進box的位置是難以置信地好，總是在一模一樣的位子上。這可是個不容低估的關 鍵。若你能在100次中達成99次或100次，工作人員便知道你會在固定的地方停住，他們便 不用為你讓道或追著你跑，現在總是有許多車手讓工作人員追著車子跑。若次次都能在正 確的位子上，會讓整個程序更加迅速。 全面性 Domenicali：就我所看到的而言，他與以往最大的不同在於他成熟的程度。我想他已經 達到了當我們在談論所謂“最快的車手”時必須考量的所有特質，如一個身處車隊的車手 他需與左右的環境不時作交流。他真的成長很多。 Coulthard：在這方面(全面性)而言是他著名的商標，他也因此在幾年前奪得了兩屆世界冠 軍，但他現在仍是超級快、超級積極，且更成為了一個車隊中的領導人物。他非常專注於 自我的訓練之中、常待在工廠、常積極做一些模擬的事，此些種種都充滿了一種他為一個 '身負重任'之人的感受。 Brundle：在Twitter上看Alonso的動態是很有趣的一件事。很顯然地，他非常刻苦地在訓 練---比我給他的讚譽程度還要多。他對自己的工作十分認真，且他擁有的工作倫理讓人印 象深刻。 Domenicali：最讓人驚訝的是他在賽事中對全局的掌握程度，且他並沒有我們這些在 pitwall上觀戰的人所擁有之所有資訊。他對場上發生的所有事情都令人難以置信地了解。 Permane：一個最好的例子是08的日本站Fuji。當時他在前面領先，但Kubica在後面追近 甚至是和他一樣快，然後Alonso在無線電中說到“等下給我加少點油我便能贏下來!”而後 他做了無數個排位速度的圈數在最終擊敗了Kubica。這是他的一個小故事，而我從來沒聽 說有車手能做出這樣的事。 Domenicali：他非常信任車隊裡的每一個人，且他不時敦促著大家思考在車子的升級中如 何更上層樓。他不是個做表面工夫的人，他會想深入知道細節，並了解所有事物在底蘊上 的相異處。這對他身旁的所有人都助益良多，因為這產生了一股正面的動力。 Fisichella：他和車隊是如此地緊密。他常常待在Maranello(法拉利總部)與技工們在一起 、與他們一塊兒出去吃飯、與他們一起踢足球、與一些人一起出去騎自行車。人際哲學在 F1非常重要。技工們需要去了解誰是好車手、誰是快車手，但他們同樣需感受來自車手的 友誼。 Permane：他不是那種可以在那邊坐下聽個好幾個小時數據分析的車手。他對那些事似乎不 甚感興趣。他給人一種他沒在聽的感覺---但事實上並不盡然。當你在會議結尾問他問題， 他什麼都知道。 他對此些事情非常非常敏感，而對於競技規範他也同樣地了解。且我知道他是少數 Charlie Whiting在車手簡報中最常聽取並採納其意見的車手之一。他不常開口，但不鳴則 已，一開口便舉足輕重。 弱點 Brundle：他那殘酷的速度、一慣的穩定及不使其他車輛受損的能力，比他自身的極速還來 得傑出。Hamilton和Vettel可以作出一個令人牙都歪掉的圈速而你會想:'這怎麼可能？'我 想不太出Alonso有過那樣的竿位圈，但我清楚記得06年的Monza。那是少數我記憶中最非凡 的排位圈之一。所以我並不認為他的排位不好；我不認同這是個弱點---我比較傾向於這非 他最強的能力。 Anderson：我不相信有任何一個人能像他一樣，開著今年的那輛法拉利獲得他如今的成績 。但我相信若有一輛場上最快的車，Vettel會快那麼一點點。 Coulthard：我若將他在排位這項目排除的話會感到渾身不自在。我不認為他有什麼弱點。 Domenicali：首先我們要想的是，我們不能忘記在過去兩年中的那種情境：有車手開著一 輛無與倫比的車並在其中拿下多場絕佳竿位。若你將Fernando所有做過的圈速拿來看看， Fernando絕對在這項排名中名列前茅。若我們能給他一輛好車，他便能拿下竿位。 Fisichella：若他能做出最速圈，通常是比其他人快上一些。像Hamilton和Vettel與他十 分相似，但在排位中他只要對車子有自信便能做出一個好成績。而在正賽中他與別人比起 來更是恐怖。 Permane：他絕對無法容忍被自己的對友擊敗。這是他的弱點，而這事實上也是他的一個 動力。 Fisichella：有一次，在2006的中國大賽中我在正賽中快過他，他責怪車隊沒有幫他拿到 更好的成績。但也只有那次。在季中的其他時候都還好，甚至有時我比他快個點幾秒他也 沒說什麼。他很安靜。他了解問題所在；他了解為何他不夠快，但這都不是什麼問題。 Coulthard：當他離開麥隊時(2007年底離開麥凱崙)，我便在想：別因他離隊了就開始追打 他。你必須尊敬他所說的：“你可知道？ 我被你當初給的承諾出賣了，但我現在一點也不 在意，就算是跳出這個三年合約也一樣。” 我可以想像那"被你出賣了"意在指誰。Ron Dennis當時正在度蜜月，而Alonso正計劃 跳出合約。這一切與Lewis無關，而這也是他倆在現在仍有著友好的關係之故。這一切是 與車隊無法兌現對他的承諾有關。Alonso的這些舉動需要強大的信念及膽量來執行，而我 現在若回頭審視我的職業生涯，我希望我在當初能有多一點的膽量和決意，因為這或許會 讓你在短期內損失，但長遠來看這對你的職業生涯是利大於弊的。 Domenicali：那便是我所提到有關成熟的一切。我相信在這方面，Fernando已經成長很多。 他是否是最好的車手？ “He's an extraordinary talent... a two-time world champion. He's probably the one of the best-if not the best-drivers in the sport” --Lewis Hamilton Anderson：若開著一輛最快的車，我個人的觀點是Vettel與Senna一樣好---或許更勝Senna 一點點。我不認為Alonso會在那個速度上。但在正賽中Alonso會有比Vettel更好的成績 ，除非Vettel手中有更好的車。 Coulthard：Seb很棒，但他還太年輕了。而Lewis已在他的生涯初期中坐過了一次情緒上的 雲霄飛車。Alonso看起來是最安全的選擇。 Brundle：要說他是最強大的車手是非常嚴肅的聲明，但若我是車隊老闆，他是否會在我的 名單上名列第一位？ 他應該會，真的。 Fisichella：他一直以來總是把自己逼向極限，而且沒有人能作得比他更好。 Alonso在場上的對手們是如何談論他... Jenson Button：Fernando是如此地天縱英才，他是個兩屆世界冠軍且他很快，他是否是 這項運動中最快的？或許不是，且他自己也會有類似的觀點---但他非常聰明，在某些方 面我們十分相似，在其他方面我們截然不同。我們的相似處在於，我們希望有個能圍繞著 自己的團隊。我們需要這方面的協助能真正地幫助我們。當你和他較量並擊敗了他，這種 感覺是非常特別的。我非常尊敬他且他是一位睿智的車手，所以他總是個威脅。 Sebastian Vettel：Fernando一直以來總是被大家掛在嘴邊---他是最全面的車手之一。但 Lewis非常非常快，且後面還有一大票人。 Lewis Hamilton：先不論我倆擁有的好關係，我想我們的友誼及對對方的尊重一直以來都 有增無減。我以車手的角度從他那學習到了很多，且我的駕駛技巧也因有過他當隊友而有 所精進。他有著無與倫比的天份及不可思議的速度，且總是全力以赴。他是個兩屆世界冠 軍也是最好的車手，若不是最好的也會是最好之一。 Mark Webber：我曾在一條賽道上看Fernando開著法拉利一次又一次殺進一個高速彎。我看 得出來他越做越好。你可以看出他非常地努力。車看起來沒那麼差---但Fernando總是以他 的專業領先車子一個層次，而這看起來很讚。 s 來源：翻譯自F1 Racing September, 2012 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.191.156 ※ 編輯: ManuGinobili 來自: 140.116.191.156 (09/16 07:03)
推 matsui32:不是最快的車手，但最穩定最全面 09/16 07:04
推 york30609:最balance 09/16 07:30
→ roxinnccu:多跑六年，竿位卻比HAM少，但已經有兩個世界冠軍現在眼 09/16 07:57
→ roxinnccu:看著要拿第三個，光這個成績就足以說明ALO是怎樣的車手 09/16 07:58
推 Apoe:多跑六年，竿位卻比HAM少…04、08、09這三年去掉如何?? 09/16 08:19
→ roxinnccu:為什麼要去掉XD 04年HAM還沒上F1，09年麥拉拉的車悲劇 09/16 08:22
→ Apoe: 01 09/16 08:22
→ roxinnccu:那05 06要不要乾脆也不要算好了？呵呵 09/16 08:22
→ roxinnccu:關鍵是他不拿竿位，單站跟WC還是一樣到手，這才厲害 09/16 08:23
→ roxinnccu:都說車手可以有一種策略是刻意保胎，趁前面輪胎光掉時再 09/16 08:24
→ roxinnccu:狠砍猛進，可是今年在不耐力輪胎威脅下能玩轉這策略的 09/16 08:24
→ Apoe:本來就不用去掉，應該這麼樣的比較法本來就不是"比較" 09/16 08:24
→ roxinnccu:ALO就有辦法....還不是在歐洲站紅車大改版後的事 09/16 08:24
→ Apoe:跑幾年、幾個竿位、拿幾個世界冠軍…這樣的評論常令人會錯意 09/16 08:28
推 maywr5297:簡單來說,小新已經磨道有辦法把不是最好的車開到拿到最 09/16 08:45
→ maywr5297:好的成績,他能控制的,已經做到最好了,其他非他可控制的 09/16 08:46
→ maywr5297:因素不能算在他頭上啊XD 09/16 08:46
→ maywr5297:所以HAM今年多少有跟小新學習的感覺,雖然還有得學就是了 09/16 08:46
→ maywr5297:nothing but love無敵強大 09/16 08:47
→ maywr5297:以最快來說,看要定義,問題他現在是積分領先者 09/16 08:48
→ maywr5297:應該有人會說,其他車手如果balabala的 09/16 08:48
→ maywr5297:只是比賽沒有如果的,現實成績就擺在那....... 09/16 08:48
推 erer1976:真心希望小新今年可以把第三座世界冠軍拿到手~不年輕了 09/16 10:31
→ peter5214:等一下會不會又有人跳出來說ALO如何強運balabala的... 09/16 10:45
推 hydeless:就是有人認為車是不用照顧的啊，掉鏈都是車隊的錯.... 09/16 10:49
推 jackyc:有神~不拜嗎?? 09/16 11:03
推 ACERACER99:分站冠軍Alonso有30個,使上第五 09/16 13:28
推 KobeFuck:怎麼沒有問到MSC對於ALO的看法是如何 09/16 13:35
→ Zeroro:看看就好 真有人認為massa的資源跟alonso一樣？ 09/16 13:37
→ Zeroro:資源一樣再來談他有多神 09/16 13:37
→ fit:紅軍:別再說我們沒給massa資源了,alonso用剩的資源就是massa的 09/16 14:14
→ fit:紅軍:別再說我們沒給massa空間了,alonso後面的空間全是massa的 09/16 14:15
推 ACERACER99:舒米之前接受訪問就有說了,現役最佳是Alonso 09/16 14:44
推 thepilot:法拉利基本上是一支很傳統的車隊，你也可以說它很勢利， 09/16 14:52
→ thepilot:所以不是不給Massa資源...而是車手要自己爭取資源，一旦 09/16 14:52
→ thepilot:你夠強車隊就會盡全力支援你，這就像前幾年Massa奪總冠軍 09/16 14:53
→ thepilot:的機會比KIMI大時，車隊還不是照樣灌資源到Massa上，甚至 09/16 14:54
→ thepilot:KIMI還讓了位給Massa...所以不是不給資源，而是你要證明 09/16 14:54
→ thepilot:自己值得給全隊資源... 09/16 14:55
推 zzz406:同意，最好看看Fisichella跟咖哩談ALO在車隊做過的事 09/16 14:59
→ zzz406:你怎麼讓技工、團隊信服，然後持續push車隊，這是本事。 09/16 14:59
推 zzz406:另外，常看一些年輕車手，通常談的是 XXX是很快、最快的 09/16 15:02
→ zzz406:其實ALO不是最快，但他的可怕是思考非常務實、意志野心強 09/16 15:04
→ zzz406:長期觀察他，知道這種人就算沒最快車，也會有大作為。 09/16 15:05
推 thepilot:成熟度吧，他剛出道也是很魯莽的呀，常常和大舒你不讓我 09/16 15:12
→ thepilot:我也不讓你，搞到超黑，但之後真的成熟很多。 09/16 15:12
推 zzz406:嗯，成熟超多，感覺一直push自己成長 希望HAM也加油！ 09/16 15:15
推 john07:當今最強毫無疑問，如果運氣好一點已經四屆冠軍了 09/16 15:23
推 JohnMyung:怎麼有種小新版的羅理士傳說... 09/16 19:20
推 MortalCGU:速度非頂尖 但心理素質 賽場智慧贏對手很多 09/16 21:28
推 wtsph:Domenicali : 零的領域 09/16 22:34
推 wtsph:Lewis Hamilton：先不論我倆擁有的好關係.... 09/16 22:39
→ jameskoko:Alonso也是磨過來的 拿到兩度世界冠軍後路程都不算順 09/17 00:35
→ jameskoko:好一段時間啥都遇到了 開爛車 遇到爛車隊 09/17 00:38
→ jameskoko:在拿冠軍的當時那高傲 意氣風發的小子早消失了 09/17 00:38
推 tttttttiger:樓上~別忘了還有爛領隊XD 09/17 11:54
推 Kaede:怎麼還沒m起來? 09/17 13:00
推 hydeless:有造神的嫌疑，不能m (誤) 09/17 13:16
→ Apoe:達叔表示:「娘子，出來看上帝啊~」(誤) 09/18 16:41