作者Santander (長相甜美但是嘴好臭)
看板FORMULA1
標題[情報] Domenicali：“有些事情，我和Alonso有不同見解。”
時間Mon Oct 15 22:18:05 2012
在和Stefano Domenicali（1965- ，義大利，Imola）的交談後，任何人都會相信自己已
經得到所有謎題的答案了。這種感覺在與他的對話中再次出現。而這位博洛尼亞大學工商
管理學碩士，憑藉這個能力領導著Ferrari——這支代表F1並且是史上最成功的車隊。
問題： 圍場裡對於你的普遍影響就是“一個好人”。你還有什麼不為人知的地方嗎？
回答： 對一個人來說，表裡如一是很重要的。在整個職業生涯，有的時刻你得做個了不
起的作家，而其他時刻，只要做個傻瓜就可以了。在我們的隊伍裡，我是一個堅定不移的
人，但我不關心外界對我的看法。因為在F1之中，這些東西往往會成為讓競爭對手傷害我
們的工具。
問題： 那我們或者說“人有兩面”好了。
回答：我只有一面。 改變的只有我對於不同問題的不同交流方式。
“一個車手有棱角分明的性格是很好的，但我是老闆我說了算。”
－Stefano Domenicali
問題： 五月份在在Monte Carlo的時候，Ferrari確信風洞的問題已經有解決方式。而這
麼多月以後我們還面對著同一個問題——有這個可能嗎？
回答： 風洞是提升賽車性能的基礎。為了F1的發展，它能在有效改進賽車的同時節省開
支。當你幾乎能把積分利益最大化的時候，所有在儀器上的進步都是最小的。F2012已經
達到了這個層次，而我們也通過其他工具使車更快。
問題：根據你的說法，Fernando Alonso將會贏得其他比賽的。你是如何在沒有看到賽車
的進步之前確信這些的？
回答： Ferrari不被Maranello的風洞所限制。我們還有其他的，現在，我們的風洞是十
分可靠的。除此之外，如果要獲得勝利，就不能做錯誤的承諾，不能有機械問題，我們必
須抓住每一個機會。這些，在今年我們都看到了。比如在馬來西亞，我們的賽車沒有獲得
冠軍的實力，但是當機會來臨的時候，我們抓住了它。
問題：在Suzuka，Alonso說問題並不出在Ferrari身上，而是媒體總是嘮叨這些。
回答：很明顯，各種問題都是被媒體釀造的。Lotus的雙層DRS早已在好幾場大獎賽之前就
通過了測試，但他們還是沒有用它。我們車隊是透明的，我們不怕講真話，我們也不急於
解釋我們車隊的事。McLaren百分百沒用他們的風洞造車，但也不會有車隊對他們說三道
四。
問題： 那你也相信，如果你們的車要靠奇蹟才能拿到世界冠軍？
回答： 奇蹟總是好事情。比如賽季初，我們從來沒有指望一輛在大多數時候都如此慢的
車能拿到世界冠軍或者為此而戰，然而Fernando 卻表現得盡善盡美，並且在隨後，我們
的隊伍也解決了那些問題。
問題： Alonso來Ferrari後有什麼影響？
回答： 他對Maranello有著重大的影響。他的性格使他與工程師有親密的關係、密切的合
作並且知道如何與他們交流駕駛賽車的感受，而這些就是重中之重。
問題： 人們總是覺得Ferrari有什麼稱心如意的進步都是因為他。
回答： 嗯，這是一個錯誤的感覺。一個車手有棱角分明的性格是很好的，但是我們隊的
決策都要先通過我，所以我才是車隊經理。
問題：那你有什麼讓他不樂意的地方嗎？
回答：這些都是我們隊內的問題，我們不會對外透露的。對於有些問題，我們兩個是有不
同的見解，但我可以很確定的說，大多數時候我們都能達成共識。
問題：如果讓一個像Sebastien Vettel這樣快的車手來到你們隊和Alonso共事，會有什麼
問題嗎？
回答：在安排這樣一個“最快二人組”之前，你必須明確兩件事。首先是隊內是否能達到
平衡，因為當你有一個這樣的組合的時候，你必須得證明你有這個實力去掌控這個陣容。
假如你不知道要怎麼做，這種強有力的組合就會變成一個弱點。同時，這也取決於這兩位
車手是否成熟。如果他們都能彼此尊重的話，這很好。但是如果不是的話，這就是一場災
難。
問題：Lewis Hamilton跳槽Mercedes會對你們有什麼好處嗎？
回答： Mercedes很有實力。雖然並沒有達到預期，但是在最近三年中它們已經投資了很
多錢。這是成功的第一步。Hamilton也看見了其中潛在的力量。我覺得，McLaren失去了
一位十分有競爭力的車手。他是除了Fernando 和Vettel以外最快的人。
“這是獨一無二的一年，它無與倫比，車隊已經找到了問題的解決之道。”
問題： 你擔心Perez在McLaren的表現會說明Ferrari沒請他來開車是錯誤的嗎？
回答： Perez年輕還小有權利自己選擇，但是比起承擔與Ferrari簽合約的壓力，他去
McLaren的壓力還是比較小的吧。
問題： 如何解釋近些年Felipe Massa成績下滑？
回答：事故發生後的三年時間，他度過了人生中最艱難的階段。但是，無論是從醫學的角
度還是技術的角度來看，我們都沒有證據顯示，這場事故留下了什麼後遺症。排除了這種
可能性後，現在的情況就是：他遇到了比他隊友多的車輛問題。另外，要和像Fernando
這樣的車手做隊友本來就不是一件容易的事。你必須坦然接受，你有一個很快的隊友這一
事實。其實這就是我們Ferrari過去在Schumacher時代的發生的事情：當有一個車手發現
自己比Michael慢的時候，一切都很正常；但當他想證明他能打敗Michael的時候，問題就
產生了。
http://bbs.hupu.com/4445983.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 編輯: Santander 來自: 114.47.29.110 (10/15 22:18)
推 HORNER:像是2010最後一場比賽？ 10/15 22:22
→ c60203:而其他時刻，只要做個傻瓜就可以了。 正賽=其他時刻? 10/15 22:25
→ cairns:咖哩這麼棒的話明道救這麼久阿!!! 10/15 22:43
推 etduke:好好抱ALO大腿 不然今年要是又輸了 咖哩準備打包走人了吧 10/15 23:37
→ jameskoko:樓上這樣講 我開始希望ALO輸了.. 10/15 23:40
推 jhunfong:你是一直當傻瓜吧..... 10/16 00:09
推 pttgreg:當車手本來就會想打敗隊友最後一句怪怪 10/16 09:02
→ gf65:最後一句翻譯:二奶不安份守己就是問題車手 10/16 13:19
推 WqdVF:我倒覺得他點出了MAS跑差的原因，他認為MAS想的都是跑贏ALO 10/16 14:38
→ WqdVF:但事實就是，ALO遇到的問題比他少而且狀況處理得好 10/16 14:39
→ WqdVF:反觀去年的MAS，跑到後來簡直跟HAM在鬧笑話... 10/16 14:40
→ WqdVF:今年MAS就跑出自己的狀況了，比去年好太多了。 10/16 14:40