【 RacingNet Chumiya 】
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Mercedes GP領導人Ross Brawn承認，為了明年賽季，他們車隊的賽車有相當大量的部份
得重新設計，但他堅稱他們不會為了激進而激進。在未能延續季初強勢的表現之後，
Brawn察覺到，如果他們要2013賽季跑得比今年還要好，這是必定要走的一步。但是他在
F1所累積的經驗也告訴他，選擇採取侵略性的賽車概念，在未來並非成功的保證。
在被問到開發W04賽車他們Mercedes要怎麼來走的時候，Brawn說：「我想如果你看了我們
現時的表現，想要有所提昇，必定需要大量的改變，但我有信心我們可以做到。至於表現
的提升會是來自於大量建構上的改變，還是來自於常規方法更為一致的努力，現在還言之
過早。但歷史總是告訴我們，有車隊說他們將打造一部激進的賽車時，必定會摔個狗吃屎
。你不能打造一部激進的賽車，只因為你想要這麼做，你必須有個很好的理由，非常有邏
輯的理由才行。」
Brawn認為他們得全面提昇W03賽車，而非某個單方面的區域，Mercedes必須專注於改進每
個環節，他說：「你要更低的重心，你要更堅固又更輕量的車，你要更多的下壓力，也要
更少的阻力。如果你能夠利用一些有趣的概念跟想法把這些給結合在一起，然後那就是解
決方案，但我們必須為明年取得好的進展。」
Brawn相信Mercedes後半季的低迷，主要是因為太晚導入Coanda效應排氣管，他們是在新
加坡GP才首次搭載，他說：「我想我們在空氣力學的開發上沒有跟上腳步，我們太晚拿出
Coanda排氣管，我認為在前半季過後，人們仍在想辦法應付輪胎，並且最大排氣系統的效
能。」
衛視體育台印度站轉播時刻表
10月27日 16:20（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽
10月28日 16:30（直播）一級方程式賽前報導
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