→ roxinnccu:排氣管大概就是現在紅牛那個橢圓散熱排氣出口那個位置了 06/29 22:21
推 chenghow:感覺比賽時間會變長ㄟ! 06/29 22:22
→ roxinnccu:或者說,在現在人稱monkey seat小翼的那個位置 06/29 22:22
→ roxinnccu:事實上本來大抵從F2002搞出潛望鏡排氣管跟下切側箱 06/29 22:23
→ roxinnccu:以後排氣萬變不離其宗就是打那個位置人畜無害的往後排出 06/29 22:23
→ roxinnccu:直到2010年紅牛想出往擴散器吹氣的把戲為止XD 06/29 22:24
推 u1302094:我對技術規則修訂後輪煞車迴路開放使用電子式控制比較好 06/29 22:25
→ u1302094:奇。φ(._. )> 06/29 22:25
→ hangzer:應該跟Kers有關吧? 06/29 22:28
推 u1302094:目前看來是這樣沒錯 06/29 22:28
→ Inar:啊~ 如果明年引擎輸人就~ XD 06/29 22:30
推 u1302094:哦對了引擎商在接下來六年內只能調校動力輸出曲線一次 06/29 22:31
→ u1302094:所以如果動力輸出曲線拼不過人就.........φ(._. )> 06/29 22:31
推 u1302094:允使各車隊使用CFD或是風洞測試的次數也大幅減少 06/29 22:34
→ Inar:是說~ 有沒有可能藉由新的引擎商加入走巧門啊....(?) 06/29 22:36
推 u1302094:你想走哪方面的巧門?每家引擎商只准提供最多四隊引擎喲 06/29 22:46
推 FTICR:CFD模擬 要怎麼限制 只要有工作站都可以跑 06/29 22:49
推 yiofchess:請問引擎凍結是什麼意思 06/29 22:50
推 u1302094:就是我說的六年內只能改一次動力輸出曲線啊 06/29 22:55
→ u1302094:看錯了是六年內不能更改引擎的動力輸出曲線 06/29 22:56
→ u1302094:耐久度、安裝方式(?)、節省費用等考量不在此限 06/29 22:57
→ hangzer:連引擎設計也不能改 除非有安全上的理由 06/29 22:59
推 u1302094:( ′▽`)-o█ █o-( ̄▽ ̄") 06/29 23:07
推 LonelyLove:說不定是指AUDI引擎 保時捷引擎、藍保堅尼引擎之類的XD 06/29 23:38
推 kyphosis:CFD根本擋不住 不過主要還是看風洞吧 06/29 23:38
→ u1302094:FIA想要鼓勵車隊共用風洞 (._.?) 06/29 23:46
→ u1302094:(像這種要求這輩子都沒有見過) 06/29 23:46
推 SVettel:第五項............ 06/30 00:13
推 SVettel:會不會比GP2慢啊? 06/30 00:15
推 r0930:所以明年引擎沒搞好剩下幾年就吃屎這意思嗎? 06/30 01:31
→ SVettel:不過有Brown規則參考參考就好 06/30 02:10
→ zeches2001:V6+渦輪應該不慢,畢竟有渦輪不必大引擎也有同樣馬力 06/30 06:29
→ maywr5297:反正車隊都會找漏洞鑽,再逼FIA去改規則 茶 06/30 07:01
→ maywr5297:共用風洞那可能XDDDDD,大車隊自己都有風洞了 06/30 07:02
推 mathrew:爛就要爛6年 是這樣嗎? XD 06/30 08:11
→ chandler0227:PIT減速那段應該是因應hybrid的關係 06/30 12:26
推 chandler0227:到時候發現如果某隊獨大規則還是會改啦! 這就是FIA 06/30 12:28
推 snd:會不會變成2014 Ferrari引擎供應商Ferrari 06/30 14:01
→ snd:2015, 為了換引擎,把引擎供應商改成fiat, 06/30 14:01
→ snd:然後2016在更換引擎供應商變成Mazerati, 再搞一次? 06/30 14:02
推 r0930:樓上有創意XD 06/30 14:51
推 cloud1138:雷諾手下也可以玩,Mercedes還可以復活Maybach!!! 06/30 17:05
→ Inar:巧門啊~ 但是不知道規則是怎麼訂的.... 06/30 19:04
推 creepy:換供應商 前5站退10位 XD 06/30 19:30