推 axzs1111:紐扣沒出來？ 01/29 00:51
推 hangzer:麥隊一整天都沒出聲 01/29 01:04
→ u1302094:McLaren的新車才出車房就GG了 φ(._. )> 01/29 01:41
→ oklaya:紅軍的引擎聲，感覺不錯聽 01/29 01:58
推 juanesrule:聽起來有房車賽 渦輪引擎的感覺 01/29 07:45
推 j5a6s7o8n:大伙繼續加油吧~~ 01/29 07:54
推 shinwind:麥隊的問題有點扯... 01/29 10:57
→ corlos:麥拉崙的車況品質很穩才叫扯 ok？ 01/29 11:02
→ corlos:就像台鐵準點一樣，會把人心臟嚇到停的 01/29 11:02
推 jia7:低速很像1k重機的聲音 01/29 11:35
→ initiocat:對照前幾年的成績，傷當慘烈啊 01/29 11:41
推 t0126x:比往年慢了10秒阿...不過我想開季後成績還會再縮短一點 01/29 12:52
推 svuper:05年3.0 V10跑1:15.561 9年後 1:27.104 ...慢了15.3% 01/29 12:54
推 smallpig02:這麼慢很不錯呀，彎道G力縮小，連我都會開了XDD 01/29 13:27
推 sam80391:變成GP2了=_= 01/29 17:18
→ j5a6s7o8n:今天倍耐力要試雨胎 01/29 17:49
推 hangzer:布里爾真的到麥隊去當主管了 那蓮花的領隊會換成MW? 01/29 19:11
→ roxinnccu:傳言中的確是這樣的『交易』法 01/29 19:23
推 hangzer:這樣子怎麼看都是Lotus虧(?) 01/29 19:27
→ corlos:布里爾的腦袋也是很有問題 蠢蛋第2名換第3名有比較好嗎 01/29 19:28
→ corlos:1.咖哩 2.布里爾 3.MW 01/29 19:29
推 hangzer:雷諾引擎發爐 紅牛今天收工回家吃便當 01/29 21:49
→ hangzer:麥隊那個葉片型後懸掛真的沒問題嗎? 01/29 21:50
→ roxinnccu:我怎覺得那個應該只是測試裝置而已... 01/29 21:50
→ roxinnccu:FIA對排氣口賽例機車到這種程度，還在屁股那邊搞三捻四 01/29 21:51
→ roxinnccu:法律賽車可不是麥拉崙的專長 01/29 21:51
→ hangzer:雷諾引擎集體悲劇 看來今年紅牛停止連霸有望(?) 01/29 21:52
→ hangzer:那測試裝置也太大片了 要測也該開孔裝感測器 這麼大一片 01/29 21:52
→ hangzer:在高速路段是很大的阻礙阿 01/29 21:53
→ roxinnccu:我看麥拉拉的屁股在幾個大隊中收的最難看啊XD 01/29 21:58
→ roxinnccu:也許在研究怎樣能不難看一點 01/29 21:58
→ roxinnccu:法拉利那個尾部散熱設計說是保守也比麥拉拉的纖瘦多了 01/29 21:58
→ roxinnccu:今年的新賽例讓老怪習慣的引擎佈局被迫改變了 01/29 21:59
→ roxinnccu:以往他都習慣把KERS往後擺，現在被迫整個ERS都要往前 01/29 21:59
→ roxinnccu:這一定要花時間習慣的 01/29 21:59
→ roxinnccu:雷諾陣營其實就是以牛為標竿了 01/29 21:59
→ roxinnccu:整個引擎段設計的最緊密，緊密到有點紐維流的是AMG 01/29 22:00
→ roxinnccu:也許他們對自家的引擎散熱比較有信心吧....連法拉利都 01/29 22:00
→ roxinnccu:挖了很大的兩個洞在屁股上... 01/29 22:01
推 j5a6s7o8n:換Perez在半路上發爐 = = 01/29 22:05
→ j5a6s7o8n:Caterham把紅旗請出來~~ 01/29 22:41