→ Inar:昨天看澳洲站轉播，聲音整個就是鳥蛋.... 03/17 23:05
※ 編輯: yamatobar 來自: 219.70.169.244 (03/17 23:07)
→ Inar:以前V10聲音是剛猛，V8變的更細更高頻，V6+T根本是割草機 03/17 23:11
→ Santander:還想說怎麼才看23圈就睡著 真的是聲音在吹綿 03/17 23:26
→ roxinnccu:聽了27年的NA引擎驟然換渦輪的當然光那個喵喵聲就不習慣 03/17 23:45
→ roxinnccu:87年是最後一年的大渦輪時代，那時的車其實也是喵個不停 03/17 23:45
→ CGracia:第七圈就關電視了... 03/17 23:45
→ roxinnccu:那時是1.5 V6 4個bar，跟現在最大的差別是渦輪位置沒太 03/17 23:46
→ roxinnccu:受限，但該喵的還是有喵，一樣很像吸塵器 03/17 23:46
→ roxinnccu:隔年的MP4/4 受到賽會打壓其實就沒87年規格那麼凶悍了 03/17 23:46
→ roxinnccu:當時也是限制油料。然後89年開始就開始玩大c.c.數NA 03/17 23:47
→ roxinnccu:那現在的問題是大c.c.數NA已經不是潮流了，要吸引引擎商 03/17 23:47
→ roxinnccu:投入非改不可 03/17 23:47
→ roxinnccu:而且老實說我覺得87年的車在慢彎聲音很像在撇風... 03/17 23:48
→ yamatobar:大哥，1980年代的渦輪引擎F1賽車，引擎聲可不難聽 03/18 00:01
→ yamatobar:當年可以玩出1000HP,現在才560HP 03/18 00:03
推 t0126x:80年代的Turbo聲音聽起來跟現在好像有點不太一樣 03/18 00:12
→ t0126x:單純是馬力的關係嗎?還是排氣管設計? 03/18 00:13
推 jia7:1986 1.5TT 是6-2+2,+2是排氣洩壓管直接把排氣歧管bypass 03/18 01:24
→ jia7:還可以聽到排氣不經過渦輪的聲音 03/18 01:26
→ jia7:2014的是單T 6-2-1 沒有排洩壓閥,利用MGU-H的發電機來控制 03/18 01:29
→ jia7:渦輪轉速,沒有排氣洩壓聲,然後又是6-2-1設計真的消音消過頭 03/18 01:31
→ jia7:影片是WRX external wastegate打開時的聲音很大聲,像開側排 03/18 01:56
推 t0126x:長知識推~ 03/19 00:50