[閒聊] 西班牙站賽前差距

[notmuchmoney (真的不錯....)]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/113807

眾所皆知 結束前四站海外站之後
作為歐陸第一站Barcelona
各車隊都會在這站帶來新的大升級

Barcelona綜合了超長直線及高速彎的組合
傳統上對於空氣力學十分吃重 有人稱統治Barcelona的車就能統治整個賽季
這站對輪胎磨損也十分消耗
Pirelli帶來最硬的組合 硬胎及中性胎

AUTOSPORT技術分析Gary Anderson綜合前四站海外站正賽數據
統計各車隊長距離速度
括號為對Barcelona單圈時間1m22.000s 近一步校正
得出各車隊的差距

數據顯示這站升級前 Mercedes十分強大
至於各車隊帶來的升級是否有顯著效果 令人期待

1 Mercedes
2 Ferrari     +0.657s (+0.801 per cent)
3 Red Bull    +0.724s (+0.883 per cent)
4 Williams    +0.984s (+1.200 per cent)
5 McLaren     +1.105s (+1.345 per cent)
6 Force India +1.233s (+1.504 per cent)
7 Toro Rosso  +1.426s (+1.783 per cent)
8 Sauber      +2.179s (+2.657 per cent)
9 Lotus       +2.563s (+3.126 per cent)
10 Marussia   +3.662s (+4.446 per cent)
11 Caterham   +4.198s (+5.119 per cent)

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推 epifire:超長直線(笑)
→ hicker:說超長是夠長但還沒到最長 今年賽程來說 最長直線應在上海?
→ corlos:大直道引擎噴那種聲音應該會吐血，還是彎道好(誤)
推 epifire:以去年的比賽中最速圈來看 西班牙平均速度是第5慢的
→ epifire:只比摩納哥 新加破 匈牙利 阿布達比快
→ notmuchmoney:直線1047m 超長有問題嗎 直線有優勢的車在這裡幾乎
→ notmuchmoney:無法守得住 即使直線前出彎沒跟住前車 依然有足夠的
→ notmuchmoney:長度可以加速在直線底之前超越
→ notmuchmoney:平均速度主要取決於彎道長度及直線長度的比例 Catalu
→ notmuchmoney:nya一堆對下壓力十分要求的長彎 自然單圈平均速度在
→ notmuchmoney:平均之下
推 epifire:這麼慢的賽道說有超長直線 聽起來有點諷刺XD
→ notmuchmoney:多看點比賽吧
推 epifire:喔 謝謝指教喔XD
→ notmuchmoney:2011 F1 http://tinyurl.com/orc5o7v
→ notmuchmoney:直線前5長 1.Shanghai 1170m 2.Korea 1160m 3.Abu Dh
→ notmuchmoney:abi 1140m 4.Monza 1120m 5.India 1060m.
推 t0126x:幾乎都是Tilke的賽道 還真是不意外...
→ Santander:裝麥克風啦