推 YukiPhoenix:cf掰 07/09 12:08
推 maywr5297:好灰色邊緣的條例........ 07/09 15:39
推 hangzer:這系統用的最多的大概就是MGP吧 FIA針對性很明顯啊 07/09 15:40
推 maywr5297:不一定,等德國站看看再說,MGP車恐怕不是單一就會快的 07/09 15:47
→ maywr5297:主要是系統整個的整合,季初就有人分析過了 07/09 15:47
→ maywr5297:不過裡面有說到,如果德國站車隊不同意,可能會提早禁止 07/09 15:49
推 hangzer:但影響一定有的 去年開始MGP就專精在這裡了 拆了其他人應 07/09 15:49
→ hangzer:該可以追近一點XD 07/09 15:49
→ maywr5297:看那個車隊反彈最大大概就知道了XDD 07/09 15:49
→ maywr5297:影響會有啦,不過我想對車手影響會更大 囧 07/09 15:50
→ maywr5297:另外每個車隊應該都有在研發,只是好不好用的問題 07/09 15:51
推 maywr5297:FIA每次都搞這招,看久了F1的人都嘛會習慣..... 07/09 15:53
推 maywr5297:hupu關於FRIC的翻譯文章 07/09 15:56
→ dkramses:FIA直接講現在有什麼東西是不禁的就好了嘛 07/09 16:15
推 jia7:原來FIA都是這樣拉近強弱,應該用不到加重penalty 07/09 17:01
推 maywr5297:因為規則擺在那啊,除非開放動引擎,才可能拉近 07/09 19:07
→ maywr5297:問題自己說要凍的,快沒台階下了,每次都這樣 07/09 19:08
→ maywr5297:光今天測的18吋輪胎,就被一堆人批XDD 07/09 19:08
→ maywr5297:不過看起來跟Formula E很像就是 07/09 19:08
推 MortalCGU:當年的mass damper........ 07/09 22:22
→ hkazami:爛透了 要不要連彈簧減震筒都禁掉 都不是固定的都會動啊 07/13 03:48