[討論] 中時報--台中都會區的大眾運輸旅次不到一成，不需捷運!!

[donsam (Ysam)]

運輸旅次不到一成 焉用捷運
 更新日期:2008/09/21 04:33 黃如萍／特稿
高雄捷運通車不到一年，公司營運就陷入財務危機。同樣是大眾運輸需求人口比例不高的\
台中地區，在地方強烈要求及兌現馬英九總統承諾下，交通部同意花大錢開始興建捷運。\
但沒有強力的旅運市場基石，花近五百億新台幣興建台中捷運，未來營運虧損可能再花五\
百億也補不完。

都會區發展大眾運輸系統確有必要，但不一定要蓋捷運，建造費用較低的輕軌、電車或台\
鐵捷運化都可發揮同樣功能，甚至公車、客運系統也能達到大眾運輸功效，歐洲各國就是\
最好例證。

根據各國經驗，地方捷運系統至少須有三○％的大眾運輸旅次，才能支撐營運所需，台中都會區的大眾運輸旅次不到一○％，距支撐捷運營運還有很大差距。

政府現在花大錢蓋捷運系統，營運前景堪虞，難保台中捷運不會成為另一個台鐵，每年靠\
政府編列近百億元的預算維持營運。

政府推動台中捷運之前，未來的營運是否有完整配套計畫？還是淪為過去「先蓋了再說」\
的觀念？

「別人有、我們也要有」的心態，讓各縣市多了很多花大錢蓋文物館、紀念館、展覽館等\
，最後都成了蚊子館。高雄捷運營運財務已陷入僵局，台中市更應引以為鑑。

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◆ From: 140.120.25.201
推 Dolin:台中公車不好等 路線也不密集 交通又不像台北混亂 騎機車比
→ Dolin:較快又便宜 臺北騎機車不划算 塞車耗油 空氣糟
推 CabreraNH:覺得這篇有道理...
→ Dolin:但我想整個交通網如果能創造出來的話 應該還是能創造出一定
→ Dolin:客源吧 而且下雨天和大熱天不必煩惱 不過可能還是會賠錢
→ Dolin:不過竊以為 真的興建的話 對豐原沒什麼幫助 實在離的太遠了
→ Dolin:最多延伸到周圍都市 只會讓豐原相對邊緣化 爽到鄰近城市
→ xxxcc:9/21的消息　 在中市 中縣 豐原版都貼 也才文章5篇...
→ pinkpigcute:我覺得可以學長崎蓋路面電車
→ airportman:這篇鳥評論被罵到翻...本末倒置，台北市也是捷運蓋了搭
→ airportman:配停車收費，才把大眾運輸比例提升起來。而台鐵又怎樣
→ airportman:了，臺鐵票價便宜學生才能靠它通勤上課。罵什麼。
→ airportman:豐原到台中市的公車路線只有北屯路或台中榮總，不方便
推 Dolin:那大家是支持蓋還是不蓋呢 科科
推 airportman:捷運延伸到豐原的話，如果路線還是中山路-北屯路
→ airportman:那坐火車就好，幹麻多蓋一條捷運...
→ airportman:但對台中市民是需要的，不過綠線蓋好可能會加速中區的
→ airportman:衰退....黃線對豐原較有利..