作者gogo650 (瘋)
看板FuMouDiscuss
標題Re: (關於就業市場衝擊)大陸人可以來台開計程車嗎
時間Wed Mar 26 07:21:47 2014
關於就業市場衝擊(就是我在下附回文中第二點的述說),其實簡言之就是服貿實施後的就
業市場衝擊臆測。
是"臆測"! 沒錯就只是臆測,但只說"臆測"的原因,不是因為我懶的找資料,而是因為
我找不到具體可信的評估,政府給的那數字就是玩笑啊
然後再說一下 因為大陸從沒有放棄統一台灣,所以衝擊評估報告就不會像是一般政策評估
一樣,雖然很多變因但只有一種判斷,應該要像作戰計畫一樣,會模擬對方用許多不同戰
術攻擊時,我方會出現的傷亡狀況與應對計畫,然後才能決定我方的佈署。
"以商圍政 以民逼官"是大陸從不諱言的對台戰略,
以前這八字是給在陸台商的特權,現在要落實在島內小老百姓頭上的話,還有什麼比綁架
寡占某些產業更簡單,影響業內人心操控下屬職員多嚜容易,看看那些被收購了的媒體,
中資進入才多久,該媒體就變什麼樣了! 面對薪水職位上司等等壓力,有多少人能永保本
心,連資深報人都迅速淪落了,更何況計程車司機.餐飲業服務生等等
面對誘惑脅迫,越難轉業.經濟越弱勢的人的受害越深。所以就業衝擊評估當然要做,還要
模擬不同行業受到賄賂讓利或惡意競爭(都是攻擊)時,政府該如何反應,並以此根據預做
配套。以上是政府合理該有的作為吧!
再以此計程車為例,不能因為還沒有大陸司機在街頭跑計程車,就認為他們完全不受影響
有板友victor3099在我另一篇回應中開噓,並對計程車業做了很多推論,基於前述理由我
不認同,有興趣的朋友可以去看看。
就版友bluebrown本來質疑的大陸無法投資車行車隊一項 另篇回文也證明是可以的, 很
高興你能有共識
原po humorless朋友 我想你應該得到你要的答案了 希望這幾篇文能幫你點什麼 也祝你和
令尊溝通順利
文長 能看到此的朋友 在下不勝感激
以上
※ 引述《gogo650 (瘋)》之銘言:
: 標題: Re: 請問,服貿簽了以後,大陸人可以來台開計程車嗎
: 時間: Tue Mar 25 20:39:46 2014
:
: ※ 引述《humorless (休摩里斯)》之銘言:
: : 大家好,我爸是開計程車的。
: : 我想請問大家,服貿簽了以後,大陸人可以來台灣開計程車嗎?
:
: 你好 如果你是說
:
: 大陸人要靠現在的服貿 來台灣拿個人牌開計程車 現在這是不可行的
:
: (以後就要看 所謂專業認定開放到什麼程度)
:
: 但是他們可以自由來台開設所有計程車相關的營利單位
:
: 比如 計程車行(租賃計程車或是公司牌車行),或是像台灣大車隊那樣的平台公司
:
: 這跟你爸爸的生活以及你們家的收入無關嗎? 當然有,大家最直接想到的就是勞資問
:
: 題吧! 以後還請再加上中國資本宗旨與大陸經理人特色,這就爸爸以後可能的工作環境~
:
: 這個蠻直觀可以想像,我就不一一說明了,你如果還是想不清楚,再補充好了
:
:
: 但還有政府宣傳服貿時常隱蔽不談的,趁計程車行相關舉例一下:
:
: 1.台灣市場小,壟斷寡占太容易了,而我想任何一個行業一但被壟斷寡占,都不是消費者
:
: 與從業人員的福氣,得利的只有該財閥,受苦的還是人民,更何況的確存在著一種紅色資
:
: 本它可以讓政治目的高於營利需求,那你還讓它可以不受任何限制的進入某個產業,以後
:
: 該產業能否平安就只能看其臉色了,現在不出事並不代表以後不出事,政府請不要用"現在
:
: 沒出事"作證明,這是愚弄人民!
:
:
:
: 2.交通運輸(計程車) 美髮 餐飲......等等行業內,其業主大小差異非常懸殊,
:
: 而這種資本規模二十萬和二十億都一脫拉庫的行業,政府開放起來竟然可以沒有任何但書
:
: 舉例來說(注一)政府只看到能到對岸展店85度C,而不知道你家巷口自己租店面賣雞腿便當的
:
: 的老闆可能快撐不住了,政府和你一樣可能不知道,老闆快關店是因為陸資開了很多超低
:
: 價的便當店,而他們單一公司僅雙北地區一年展店可以超過20家,此公司依靠的不是服務
:
: 或品質或技術,而是用大量資本和低價人力製造出的規模經濟優勢,就足以讓該店周圍小
:
: 業主苦不堪言,待服貿實施後,陸資長期湧入,房價房租再漲,最不具備增資能力的小老
:
: 闆們要繼續競爭繼續撐,除了樂透遺產保險金,不如把店收起來去幫忙洗碗領陸資薪水比
:
: 較實在......(注二)
:
:
: 換句話說
:
: 陸資聘僱台灣員工所產生的就業機會數字中,
:
: 隱含因排擠作用而倒閉的本土業者所既有的聘僱人數。
:
: 而且我們希望陸資真的因為產業創新.開拓外銷.等原因,聘僱了比原本更多更多的台灣人
:
: ,否則扣掉他們除了經理人和董事外的來台工作者,還有各式各樣專業人士都可以來台工
:
: 作(不僅長期居留,短期簽證亦可工作),結果如果最後算起來,所聘的台籍人數還比原本
:
: 台資企業聘的少的話,那這個差額是什麼意義呢? 我們當然希望台資企業也增加聘僱人員
:
: 吸收了這部份差額,要不然這數字就等於是新增加的失業人口啦(是說出國工作或是失去工
:
: 作意願就不算失業率啦 作政府但不能這麼阿Q啦),所以政府說服貿可以"增加的就業機會"
:
: 數字就是假的,發生在社會上的事不是申請書上的數字加一加就好的!
:
: 這情況在越是[低資本技術門檻]的行業越嚴重,雖然這些店家倒閉對GDP根本沒什麼影響,
:
: 但是社會安定發展是可以只看GDP的嗎?
:
:
: 不小心話太多 其實還有話沒說完 真是不好意思
:
: 這次事件很明顯
:
: 產業內有大鯨魚也有小蝦米,政府卻沒有訂定任何配套措施!!
:
: 不同的產業也有強弱之分,政府卻連怎麼談判怎麼趨利防弊都說不清楚!!
:
: 這只證明一件事 兩岸的各種交流協議當然要簽 不管是貨品服務都一樣
:
: 雖要簽但不能亂簽 亂簽出來的東西當然不應該被實施
:
: 為了避免再亂簽就要受監督 監督需要法源 所以要立法兩岸協議監督條例
:
: 以上
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: (注一) 家人在相關行業所以比較知道,要不然很多陸資都掩飾的很好,
: 還會特別選用很台灣的名字:(
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: (注二) 已在我身邊發生
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: ◆ From: 119.14.56.226
: ※ 編輯: gogo650 來自: 119.14.56.226 (03/25 20:41)
: 推 iamten:正確 03/25 20:44
: 推 ariel0912:幫高調,源源PO看到了嗎? 03/25 20:57
: 推 emopipi:真的,仔細看一下,大臺北很多便宜便當店裡,都是大陸人。 03/25 21:01
: 推 minirr:推專業 03/25 21:06
: → bluebrown:計程車行是運輸服務業吧?就整個沒開放,這樣還能開 03/25 21:12
: 推 huangyang:推 高調 謝謝用心回文 03/25 21:12
: → bluebrown:或投資計程車行? 03/25 21:13
: → gogo650:附表一台灣方面的F項 你看到了嗎? 03/25 21:19
: → bluebrown:台灣大車隊那種算是"計程車客運服務業"吧。 03/25 21:21
: → bluebrown:F項只有講汽車租賃 那不是計程車客運業也不是計程車服務 03/25 21:24
: → bluebrown:http://yamol.tw/item.php?id=380831 03/25 21:25
: → bluebrown:計程車客運服務業也是要向主管機關申請許可 03/25 21:25
: → bluebrown:http://coop.moi.gov.tw/moi-codex/moi-c01-1.html 03/25 21:25
: 推 azdy:只開放汽車租賃又怎樣? 中國有種行業叫 "黑車"... 03/25 22:44
: → azdy:只要去過的都坐過 03/25 22:44
: 推 Greengene:我親戚也是大陸人,根本不把員工當人看 03/26 00:27
: → Greengene:帳能賴就賴 有漏洞鑽就鑽,完全沒一點生意道德 03/26 00:28
: → gogo650:因為要回的太多 所以直接回文 03/26 01:30
: → gogo650:簡言之 事實是車行和台灣大車隊他們都能擁有 03/26 01:31
: → bluebrown:台灣如果出現黑車,那難道不是政府管理不力的問題嗎… 03/26 01:53
: → bluebrown:而且如果真出現,開黑車的也還是"台灣人"或外勞? 03/26 01:54
: → bluebrown:恩…外勞在台灣能擔任受雇用駕駛嗎 03/26 01:54
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※ 編輯: gogo650 來自: 119.14.56.226 (03/26 07:34)
推 cacacacat:你好我有些疑問在前一篇文最後,希望能得到解答 03/26 08:05
→ gogo650:謝謝你願意付出關注 我在該篇下簡單回了 歡迎討論 03/26 14:09
→ bluebrown:「大陸地區人民來臺投資業別項目」行業標準分類與公司 03/27 18:02
→ bluebrown:行號營業項目代碼對照一覽表 03/27 18:03
→ bluebrown:我在裡面沒看到計程車客運和計程車客運服務業可以投資 03/27 18:03
→ bluebrown:而那是正面列表。 不過我有看到台灣大車隊的子公司有 03/27 18:04
→ bluebrown:汽車租賃業。 所有陸資應該是能投資其子公司 03/27 18:04
→ bluebrown: 以 03/27 18:05