Re: 台灣去年吸引外資額全球倒數第2

[nora99 (nora99)]

※ 引述《caicaicai12 (caihua)》之銘言：
: 據統計，去年外資在台灣地區的投資金額為負592億元新台幣、全球倒數第2。
: 　　據報道，外資直接投資包括企業並購、股權收購、設立分公司等投資活動，代表外資
: 投資人對特定地區長期經濟發展的信心。


那為何馬英九去年還阻止美商來台？
陸資能來，美資不能來，是有何居心？


馬承諾跳票 美包機公司跳腳

工商時報 記者顏瑞田／高雄報導 2013年07月24日 05:40

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馬英九總統曾倡言台灣應開放私人商務飛機市場，加上看好高雄自由經濟示範區的對外經
貿前景，美國知名商務包機公司Prime Jet，打算投資高雄機場20億元，經營國內外私人
包機服務；惟因現行法令卡關，使此重大投資案胎死腹中。

此案引發美國商會強烈不滿，準備要向馬總統「告洋狀」、討公道！高雄美國商會會長艾
德華（Brian Aiello）對交通部民航局官擴大解釋民用航空法第81條第1項規定的官僚作
風，表達強烈不滿。他說，此案已對台美雙方經貿往來造成負面形象。

艾德華指出，正值政院推動高雄成為自由經濟示範區之際，美國知名商務包機公司Prime
Jet，準備投資高雄機場20億元，經營國內外私人包機服務，結合高雄重點產業遊艇產業
，吸引國際大咖來台進行商務投資、考察以及遊艇採購。

他說，為此，他跟許多私人商務包機公司持續向交通部反應，但交通部官員卻搬出民用航
空法規定，禁止向美國及其他國家註冊的私人包機來台載客，以從事國際出境行程，導致
Prime Jet以及其它相關企業在高雄、甚至台中、台北的投資受挫。

艾德華指出，根據中華民國民用航空法第81條第1項規定，「外籍航空器或外籍民用航空
運輸業，不得在中華民國境內兩地之間，進行有償或無償方式載運客貨、郵件或在中華民
國境內經營普通航空業務」，而私人商務包機只是載運講究私密的國外VIP，定點飛抵台
灣，或是空機來台，從事單一地點的載客，並沒有在台灣內部進行2個不同城市的飛行。

更何況，美國或是其它國家，都沒有禁止台灣私人商務包機飛抵美國、或是其它國家載客
，他表示，「這是台美不公平的經貿往來」。

高雄機場在高鐵行駛之後，國內線市場幾乎可以說是「正式宣告死亡」，現況「形同一個
無用的地方」，艾德華語重心長地表示，只要排除交通部的官僚心態，根本不需要修法，
美商私人商務包機公司，就可前進高雄投資機場設備，以及衍生相關維修業務，對高雄甚
至南台灣的經濟發展，絕對是正面。

他說，美商投資台灣，已經不止一件受到中華民國政府不公平對待，他已準備寫信給馬總
統「告洋狀」，希望台灣打開大門，基於公平貿易精神，不要以行政手段阻撓美商在台投
資，開放台灣的天空。


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→ stanleyliutw:對外國都說要保護產業，對中國都說我們不夠開放會死
推 Handway:誰在鎖國阿?
推 basicnet:假如馬英九真的下台 圓仔就射精了
→ chenker:全文看完 沒看到馬囧說不答應 交通部不準的是私人商務包機
馬囧也沒說不管洪案啊，結果他管了嗎？

推 huangyang:對美就說不開放;對中共說台灣不開放會死?
※ 編輯: nora99          來自: 123.193.13.119       (03/26 14:02)