A-GPS進步到這樣囉！
很期待在台灣可以用喔！
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數位時代 2007/09/17
誰說只有駕駛人才需要找路？由全球第一大手機製造商諾基亞打頭陣，掀起一波GPS整合
商機， 牽動電信營運商、地圖平台業者，將目標擴大到行人導航...
作者：何旭如
台北交通工具四通八達，不過出了捷運出口，經常還是得拿起手機，問朋友到底該左轉還
右轉，走對邊了嗎？
把手機化為貼身的導遊工具，將是車用導航後，GPS的下一步普及應用。
「汽車導航不稀奇，還要有行人導航，例如怎麼搭公車到台北車站，再搭哪個班次的火車
到知本，到了知本還有到遊樂區的交通指引，」
中華電信行動通信分公司加值處副處長胡學海形容。
GPS與駕駛人的關係，有如登山者與指南針的關係，但不開車的王媽媽、每天只搭捷運與
公車的陳小姐，也不見得就和GPS成了絕緣體。
隨GPS應用擴大，非駕駛人反而成GPS業者眼中的更大市場，因為GPS應用的終極目標，是
要隨時隨地都能找到好玩、有用、想到的地方，
此共同目標一底定，也替手機、電信等非傳統車用導航業者，開啟新商機的康莊大道。
諾基亞領軍 硬體支援搶攻廣告大商機
今年六月下旬，諾基亞（Nokia） 導航機正式在台上市，台灣少見的搶下頭香，領先新加
坡、香港等地，成為亞太區第一個上市的市場。諾基亞如此布局，賦予台灣GPS市場特別
的意義。
網路、商務及導航為諾基亞今年的三大重點，首度以GPS為主要訴求，更是手機產業的新
鮮事。上半年推出的機王N95雖支援GPS，但諾基亞跨足GPS的重點產品，卻是6110導航機
。
諾基亞客戶暨市場營運協理彭明義解釋，「台灣是適地性服務（LBS）較先進的市場，也
是少數擁有這麼多PND品牌的市場，更是最主要的PND生產基地。」因此台灣也奪得諾基亞
打頭陣的條件。
早在上半年，諾基亞就對外宣布，將轉型為一家網路公司，並藉由收購壯大資源，例如去
年收購LBS引擎公司gate5，納入手機下載地圖、支援LBS服務等必要技術。
「當大廠一動起來，就會很快，」IDC產業分析師楊惠安表示，諾基亞深耕GPS市場，將加
速整體產業的發展。
手機螢幕小、輸入困難，所以使用GPS面臨多項先天不良的挑戰，但卻是業者邁向整合及
開拓新營收管道的新機會。
搶先其他大廠，諾基亞推出GPS手機，就是放眼後端的龐大廣告商機，「有GPS，不只讓我
賣手機，更讓諾基亞有機會在其他服務獲利，」彭明義表示，例如為什麼吃喝玩樂名單上
找得到老王牛肉麵，卻找不到老張？為什麼老王排得比老李還前面？對手機廠而言，涉足
LBS服務也能開拓新營收來源。
諾基亞動作積極，第一款導航手機就打出網路伺服器的輔助定位技術（A-GPS），不論消
費者用的是中華電、遠傳、還是台灣大哥大門號，平均可在二十秒內完成定位，號稱比一
般可攜式導航裝置還快一倍。
「明年會有很多支援LBS服務的手機，」彭明義透露，諾基亞的GPS野心絕不僅止於兩款機
種，第三季即將與中華電信進行客製化，與遠傳電信、美食雜誌也有二維條碼（QR Code
）的合作，用手機掃過條碼即可得知餐廳地點。與電信業者攜手，更為諾基亞的GPS開拓
之旅增加了不少勝算。
A-GPS 幫你找車位掌握小孩行蹤
城市遮蔽物林立，GPS定位常出現天空不夠空曠，無法定位的窘境，輔助定位技術成了GPS
普及的一大救星，除傳統衛星定位外，透過電信業者的基地台或網路伺服器等技術輔助定
位，不僅可大幅縮減定位時間，更可省電。
「手機上的GPS應用，發展空間很大，」楊惠安表示，以日本為例，約五年前由第二大營
運商KDDI開始推行A-GPS的各種應用，服務從行人路徑規劃，到打高爾夫球也可用手機測
風速、距離、位置，有手機就等於有球童，應用充滿創意與實用性。 日前東芝行動通訊
行銷執行長甲斐裕之特地來台，參與A-GPS新機發表，信誓旦旦說台灣與日本生活文化相
近，「在日本已經成功了，相信A-GPS在台灣也會成功。」
甲斐裕之舉例，因定位方便快速，在日本從年輕人到老年人，大家都在用A-GPS服務，不
管是自己開車還是搭乘大眾交通工具，通勤上班時可利用A-GPS查詢附近哪裡有停車場、
有沒有空位，或準確經由巴士、火車時刻表算出通勤所需時間，以及徒步與大眾交通工具
的不同路徑組合，協助使用者以最短時間到達目的地。
以日本最大A-GPS平台業者Navitime為例，每年至少有一千萬名的使用者，三成為穩定的
月租型用戶，GPS成業者獲利來源之一。
替中華電信與東芝獨家引進Navitime平台的傳星科技總經理江夏偉鵬舉例，在日本有一半
以上的手機用戶使用過A-GPS服務，年輕人喜歡把自己所在位置，用GPS位置傳簡訊給朋友
。手機上的「安心navi」追蹤功能，更深得日本媽媽用戶的喜愛，隨時可得知小孩的行蹤
。
今年下半年，A-GPS首度登台，讓電信業者滿心期待，楊惠安表示，對電信營運商而言，
A-GPS服務代表另一項固定營收，因為定到位後還能發展力B2B或B2C的營運模式，例如搭
配廣告、連結商家資訊等，將是對電信營運商的關鍵應用服務。
電信業加入 服務人人需要發展力道強
去年底，中華電信行動分公司加值處處長饒吉森到日本NTT DoCoMo考察，坐在前往東京塔
的計程車上，饒吉森手上拿起日本A-GPS手機，一旦司機偏離手機規劃的行車航道，手機
將依據已行駛路線自動修正，快速定位及修正航道的功能，讓饒吉森印象深刻。
「3G服務一直看不到殺手級應用，中華電信把A-GPS視為3G的殺手級應用，全台每個手機
用戶都有使用的需求，」饒吉森解釋中華電信搶先推A-GPS服務的原因。
今年七月，中華電信與東芝合推A-GPS客製化手機，為台灣第一個相關服務，強調行人、
行車雙重導航，年底前還有五至六款A-GPS客製化手機將上市，已進入測試的合作廠商包
括諾基亞、索尼愛立信（Sony Ericsson）、摩托羅拉（Motorola）等。
導航往往與路痴、外地人找路等刻板印象連結在一起，不過饒吉森表示，GPS其實是人人
需要的服務，例如住永和的人不敢去新莊，住新莊的不敢去內湖，多數人還是需要地圖協
助。
中華電信將A-GPS服務命名為「行動導遊」，饒吉森表示，日本把類似服務稱為「助手席
」，因為手機的A-GPS可語音導覽，不僅將手機螢幕小的障礙降低，好比開車時旁邊坐著
虛擬助手，隨時「報」給你重要資訊。不過，手機最麻煩就是輸入文字，中華電信打算利
用中華黃頁的優勢，將全台有登記的商家、公司行號室內電話號碼，直接與導航連結，只
要輸入電話號碼，即可馬上顯示地圖或導航。
「3G頻寬就像水管，沒有用就是閒置，」饒吉森表示，中華電信全台手機用戶約八百六十
萬戶，依照日本經驗訂下兩成使用率的內部目標，每月多收九十九元行動導遊加值費，代
表每年新台幣二十億元的新增營收。
技術相對成熟 台灣發展速度將比日本快
中華電信野心不僅如此，已要求Navitime向全球營運商牽線，例如用戶到英國出差，可以
特別包裝費率使用當地的行動導遊，據悉中華電信正與英國電信商Orange洽談該合作。江
夏偉鵬分析，日本因GPS服務起步早，還得跟著技術走，現在所有應用技術都相對成熟，
台灣市場一旦開始成長，「成長曲線將比日本的更陡峭。」 結合諾基亞、中華電信、遠
傳等大型業者的努力，台灣GPS手機市場正注入一股強大動能，從測試水溫階段，逐步邁
向成長的爆發點。
何謂A-GPS
A-GPS（Assisted Global Positioning System，衛星定位輔助系統）是種更先進的定位
技術，除了衛星定位外，用手機基地台的訊號輔助定位，同樣利用手機周遭3個以上的基
地台原理定位，可加速定位速度外，也可克服室內收不到衛星訊號的缺點。 GPS衛星共有
24顆，例如諾基亞透過設在芬蘭總部的伺服器，手機上網連上伺服器後，根據手機的IP位
置，可快速篩選出所在地上方可收到訊號的12顆衛星，由於節省與其他12顆衛星一顆顆「
對話」的程序，定位更快，但缺點是無法室內定位，每次定位須上網連結伺服器，下載量
約7K，傳輸費換算不到1元。 A-GPS多用於行人導航，用法與車用導航類似，設定出發及
目的地後，可選擇徒步、公車、火車等方式，手機螢幕上即可看到建議路線圖及不同路徑
的預估時間，也可用於汽車導航。 又如日本電信業者推出「安心navi」服務，藉由A-GPS
定位的手機，媽媽可追蹤小孩的行蹤。且由於利用浮動IP，小孩行蹤只能給特定人看。
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