推 jefflaii:那在左右扭動方向盤的時候,腳上的煞車也是需要同時使用? 11/14 08:40
→ jefflaii:或者是快到煞車點前,先扭方向盤輔助,接著再踩煞車? 11/14 08:41
→ jefflaii:又或者踩煞車後,左右扭方向盤,接著在近彎道? 11/14 08:43
→ jefflaii:我搞糊塗了orz.. 11/14 08:43
推 impreza7:手腳併用...腳踩煞車 手抽方向盤.... 11/14 20:54
※ 引述《impreza7 (空白)》之銘言：
: 唔....
: 小弟我前幾天遇到帶我進入karting界的學長
: 順便跟他討論這個問題
: 這技巧是在進彎前做煞車動作時
: 快速的左右扭動方向盤
: 讓前胎能快速左右擺動 達到減速效果
: 通常用在跟別人拼直線底煞車時用的 :p
: 而這動作使用時
: 車輛仍然維持著直線前進
: 這與推文中的"鐘擺動作"是沒關係的 ^^"
嗯...
昨天我跑了極限跟溪湖賽車場 順便問問前輩
原來我忘記了很重要的一點
Go-kart是左後輪單邊煞車阿!
左右扭方向盤除了煞車外 還有消除煞車所帶來的不安定
大直現底常常會看到
: 路線抓的準
: 輪胎不要打滑 減少輪胎過彎時的尖叫聲
: 一定能使單圈時間縮短
: 不過最近我又遇上"卡關"了
: 改天再跟高手跑跑看 看到底卡在哪 :p
嗯~的確 順 穩定就會快
高手的滑移都不大 只做輔助用
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