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阿~~~想不到我會回文阿! 好想念Racing kart的感覺阿~~~~ 好啦,我來分享一下心得的! 1.壓跟拍 這個我不知道大家有沒有感覺,我是開了好久,應該超過500圈吧,才有一滴滴體會 簡單來說,煞車不是0、1。是0慢慢踩到接近1→這會影響胎印!           說明:如果你一次踩到1,那得到的負加速度是較小的,這個意思就是,你重心轉換太少 沒辦法得到最大的煞車力道,所以你要由0慢慢踩到接近1,這樣前輪才會有足夠的重心 變化去得到抓地力。可是,karting是後輪煞車阿,所以早期設定都是人躺躺的,用人重去 壓車子,但是現在已經有前/錢煞車了,所以設定的方式也在進步! 2.煞車帶進彎中 前面講到,如果煞車踩不好,那前輪抓地力就會不好,所以車頭指向性差!要做的 是練習早點踩煞車,然後一步一步的往後延伸,等到有一天你覺得,阿~不行了怎麼踩那 個神人都在前面的時候,你要思考延長油門的時間!換句話說,煞車踩得好的意思,是油 門踩的久!輪胎就是那樣子,你不可能叫他付出100.1%的抓地力。要做的就是標題講的 把煞車帶進彎中。How?首先你要有,路線不是只有一條的觀念,你晚煞車→線一定不 一樣,晚煞車的線會比較開,但是你得到的是多那0.1秒的油門,然後把0.2秒的煞車全部 分攤到彎裡面,這樣你可能會比別人快0.05秒。但是這時你必須要思考,我直線快了,彎 道總和時間有變小嗎?(因為你走長距離!)這是另外一篇了... 3.油門煞車同時踩 我三個連貫的,當你過彎頂點才踩油門,你已經輸了。幹!為什麼?因為我進彎就補了! 前面說,我入彎的時候還在踩煞車,這在karting意味兩件事情:我消除了karing天生的 推頭(這是另外一篇了)、我可以補油門。第一點不解釋,第二點的意思是說當你踩了煞車 之後再補油門,車子是安定的,他可能會呈現一個前後較均勻的狀況,然後轉速會比一般 高,出彎之後你就贏了!在這邊有沒有錢煞就會很明顯分出高下,你看大比賽,一定是錢 煞滿場!可是錢煞還有分喔~手煞、全腳煞....這是另外一篇了...... 我想睡覺了~不扯了~以上都是喇叭~不要相信比較好!我很弱 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.161.42.247
jcn996:這一定要m的啦~ 02/17 18:43
RRcar: cc 02/17 18:45
fred7642:林董耶@@ 好久不見~~近來可好>"<? 02/19 01:21
gungwan0315:高手出現了,推一個。 02/19 03:41
zfsedn:所以煞車、油門其實可以一起踏的囉!控制好就行了是不是? 02/19 13:58
m996360:為什麼不行呢? 唯一的理由就是場地車怕壞阿阿阿~~~~~ 02/19 14:33
zfsedn:嗯~嗯~了解! 筆記ing........ 02/19 17:15
jeff791:晚煞車跑開了,但是內線被占去!該怎麼辦?跟他肉搏嘛? 02/23 22:36
m996360:看情況嚕,你夠兇就跟他脖!但是很有可能玉石俱焚 or 被人 02/23 23:12
m996360:漁翁得利!看當時的情況車況路況,動動頭腦! 02/23 23:14