Re: [問題]南北桃園??

[cornmick (我是無辜的 orz)]

※ 引述《courtyard (心裡藏著想飛的願望)》之銘言：
: 回答推文的問題 彰化縣是由台中州的彰化市以及彰化郡 員林郡 北斗郡組成的
: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%B7%9E
: 彰北地區為現在電話是047開頭的部分(芬園鄉例外 他是049的)
: 彰化郡
: 鹿港街 和美街 線西庄(此包括今天線西伸港兩鄉) 福興庄 秀水庄 花壇庄 芬園庄
: 而彰化市有1933年前的彰化街
: 大竹庄 (1933年廢庄，與彰化街、南郭庄合併成立彰化市) 是今天的彰化市東區
: 南郭庄 (1933年廢庄，與彰化街、大竹庄合併成立彰化市) 是今天的彰化市南區
: 彰南地區為現在電話是048開頭的部分(員林幾乎是這個地區的交通中心)
: 員林郡
: 員林街 溪湖街 田中街 大村庄 埔鹽庄 坡心庄 永靖庄 社頭庄 二水庄
: 北斗郡
: 北斗街 二林街 田尾庄 埤頭庄 沙山庄 大城庄 竹塘庄 溪州庄
其實courtyard大已經講的很詳細了:)
就當錦上添花吧~

雖說完全以日據時期的這種行政區域去區分不是完全正確
但不得不承認日本當初這樣劃分是有某種程度的道理的
在日據和國民政府來台之初 鐵路的重要性是絕對的 因為那時候沒有高速公路
所以鐵路沿線的聚落是比較容易發展 地位相對重要
這在苗栗的竹南頭份 及雲林的斗六虎尾都可以看出

在彰化地區山線的開發比海線及彰化城地區慢
也就是說員林有點像是後期的暴發戶 在日據末期的發展受到相當程度的看好
就是由於鐵路線的關係 使得員林成為當時南彰化人貨的集散地
要特別提到的是台糖鐵路 只靠縱貫鐵路還不足以讓員林成為南彰化中心
當時的糖鐵從"員林南站"分岔到溪湖 可延伸至二林 鹿港 溪州等地
也就是說南彰化的許多經濟物資 人力資源 都必須到員林南月台 再轉縱貫線
這才是奠定員林成為南彰化中心的主要原因

之後中山高的興建(通過溪湖) 和海線觀光產業的提倡
使得員林的機能已經不像之前那麼的廣泛
一些產業中心外移 如溪湖果菜市場 埔心的公立醫院等
但由於之前的發展 已經讓員林有較多資源(如硬體設施)及較高的人口
今日在南彰化仍是據有最重要的地位
畢竟市場比較大 一些連鎖的商店賣場(如金石堂 愛買等)
在南彰化選擇銷售地的話還是會選擇員林
而現在台76線開通後 連接中山高與二高 使得中間位置的員林又提高了功能性
所以即使現在海線區大部分在二林 中部大部分在溪湖
東南區在北斗田中等地區中心可以滿足大部分的需求 仍是有一些機會必須到員林

員林之所以是南彰化 是因為服務的地區可以擴及大部的南彰化地區
雖然現在二林溪湖等中心也慢慢在發展 但習慣是這樣劃分

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◆ From: 140.112.243.2
※ 編輯: cornmick        來自: 140.112.243.2        (09/28 02:31)
推 weichia:本來台糖總公司一度有意遷至溪湖..不過最後留在台北沒動
→ weichia:讓溪湖錯過了發展的機會  (現在台糖總公司在台南市)
推 t010081:我還以為在虎尾
推 weichia:溪湖虎尾橋頭都有考慮過
推 grantliao:虎尾總廠
推 yfes:北斗田中是東南區吧...
推 cornmick:囧 兩點多腦袋果然容易短路 感謝提醒!
※ 編輯: cornmick        來自: 140.112.244.4        (10/01 14:36)