[問題] 高鐵VS航空

[leonchuang (暱稱在這)]

最近看到高鐵的新聞炒得沸沸揚揚
每個人都在說台灣將成為一日生活圈
許多討論在談論高鐵營運之後產生的城鄉區域問題
高鐵串聯了台灣blabla之類的話題

但是我想到
過去台灣航空路線這麼多
為什麼都沒有人說航空業串聯了台灣之類的說法呢?
而且在五六年前
飛機票甚至比現在的高鐵票還便宜

既然票價差不多
那過去怎麼都沒人覺得飛機也可以將台灣變成一日生活圈?
我也不覺得台灣各地的機場
場站－市區的交通會多不方便

我可以想到的是
載客量的差距
高鐵一次能夠運送比較多的乘客

單單載客量會有這麼大的影響與差別嗎?
希望版上高手能給小弟解答
謝謝

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Chaque chat parle en francais.         每隻貓都會說法文.
Vraiment!                              真的噢!
Si vous le demandez,                   如果你問他,
"Quand aimez vous le mieux le soleil?" "你最喜歡什麼時候的陽光?"
"Mi-aout."                             "八月中"
il vous repondra."Mi-aout."            他會這麼回答你."八月中"

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 210.240.124.6
推 odaiba:在地上跑比較踏實?
→ seeback:單點對單點（航空）單點對多點（高鐵）以及運量上的差異
推 starsand:沒錯 單點對單點 和多點對多點的差異
推 a1818da:鐵路穩定度也比較高，比如說起霧等
→ a1818da:車站附近也不會限建，發展較容易
推 Beckhung:等待的時間吧～飛機遠大於高鐵　　行李託運什麼的
→ Chungli28:航空路網是並聯，鐵路路網是串聯。
推 GiveYouZero:長距離的城市之間　高鐵帶來的影響不是很大　真正發生
→ GiveYouZero:影響的是中距離的城市之間 例如台北到台中 新竹到高雄
→ GiveYouZero:或是到台南　嘉義到桃園之類的　
推 black1222:就上下交通工具來講這個動作...飛機讓人覺得比較煩瑣
→ black1222:機動性不高