推 Richter78:根據黃武達的看法，1900年的城外公園是掛羊頭賣狗肉 09/21 14:24
→ Richter78:真正目的是保留闊寬道路的用地 09/21 14:24
講1900年台北城內的市區計畫之前必須提到的是台北城內在清領末期即有數條寬直
的街道開闢,這與當時台灣其他城鎮的主要街道都是狹窄彎曲甚至不見天的情形有
很大的差異.台北城內的街道可以說清國時期末年全台灣最現代化的街道區.清國時期
台北城內已開闢的街道與現況之對照如下(僅討論路線部分,路幅方面暫不討論):
北門街:今為衡陽路以北之博愛路
府直街:今為重慶南路 中華路之間的開封街
府前街--文武廟街:今為愛國西路以北的重慶南路大部份路段
府後街:大部份為今館前路
西門街--石坊街:今為衡陽路
東門街:今為凱達格蘭大道
南門街:今為氣象局以南之公園路
小南門街:今為長沙街 愛國西路間之延平南路
此外還有今信陽街 司法院南側之小巷(重慶南路一段126巷) 重慶南路與館前路
之間的漢口街 延平南路與重慶南路間的大部份武昌街等亦為清領時期台北城內的
街道沿革至今.
1900年日人在清國時期既有的基礎上規劃台北城內的市區計畫,打通或新闢街道,路幅
依照當時日本使用的度量衡分為3間 4間 5間 6間 8間 10間等六種(1間合1.818公尺),
依其路線對照今路名列舉如下(路幅暫不討論):
縱向路線:今之公園路 南陽街 館前路 懷寧街(漢口街以南的路段)
重慶南路(愛國西路以北的路段) 博愛路(愛國西路以北的路段) 桃源街(貴陽街以北
的路段)與延平南路(衡陽路 愛國西路之間的路段)
橫向路線:今之開封街(中華路重慶南路之間的路段) 武昌街(中華路 博愛路之間的路段) 衡陽路 寶慶路(延平南路
以東的路段) 長沙街(中華路 博愛路之間的路段) 貴陽街(中華路 公園路之間的路段)
沅陵街 襄陽路 凱達格蘭大道 常德街(實際開闢時路線略有偏移)等.
在1900年台北城內市區計畫中還有少數街路為後來廢止未開闢 開闢後才廢止或是更改
移動路線者,本文暫不討論,再另文敘述之.
計畫中的街路將台北城內分割為52個街廓,而街路的命名字面上雖仍沿用清國時期
的街名,但其實內容已改變清國時期線狀命名法則而與後來面狀命名法的"町"無異.
這些"街"(實際上代表一個或數個"街廓"而不再是指一條線狀的街路)詳列如下:
撫臺街(分為2丁目,為今之忠孝西路 中華路 武昌街與博愛路所圍成之區域)
西門街(為今之武昌街 中華路 衡陽路與博愛路所圍成之區域)
書院街(分為7丁目,為今之衡陽路 延平南路 愛國西路與重慶南路所圍成之區域)
小南門街(分為4丁目,為今之路所圍成之區域)
北門街(分為4丁目,三界分別為今之忠孝西路 博愛路 衡陽路,東界是未開闢的街路)
府前街(分為4丁目,三界分別為今之忠孝西路 重慶南路 衡陽路,西界是未開闢的街路)
文武街(分為3丁目,為今之寶慶路 博愛路 愛國西路與重慶南路所圍成之區域)
府中街(分為6丁目,其界線中已開闢的街路為館前路 忠孝西路 重慶南路,6丁目在今之
二二八和平公園西北角,與府後街7丁目的界線是未開闢路型呈鋸齒狀的街路)
府後街(分為7丁目,其界線中已開闢的街路為公園路 忠孝西路 館前路,7丁目在今之
二二八和平公園北隅,與石防街3丁目和府中街6丁目的界線是未開闢的街路)
石防街(清國時期名"石坊街",分為3丁目,其界線中已開闢的街路為懷寧街 衡陽路
重慶南路 凱達格蘭大道與公園路,北界大部分為橫貫今之二二八和平公園的未開闢街路)
南門街(分為3丁目,為今之凱達格蘭大道 重慶南路 愛國西路與公園路所圍成之區域)
新北門街(分為3丁目,為今之忠孝西路 公園路 凱達格蘭大道與中山南路所圍成之區域)
東門街(分為5丁目,為今之凱達格蘭大道 公園路 愛國西路與中山南路所圍成之區域)
該計畫中有一點很特別的地方就是除了台北城牆的西北角因應縱貫鐵路改線而打開兩個
缺口讓鐵路通過以外其他絕大部分的城牆保存下來,然而為了溝通城牆內外,日本人規劃
開設幾座新的城門,其位置與今對照如下:
東垣有:
東北門:位置約在今濟南路 中山南路口
新東門:位置約在今國家圖書書館前面
南垣有:
南中門:位在今重慶南路 愛國西路口
南東門:位在今博愛路 愛國西路口
西垣有:
西南門:位在今貴陽街 中華路一段路口
新西門:位在今漢口街 中華路一段路口
北垣有:
新北門:位在今公園路 忠孝西路一段路口(未開設)
北中門:位在今館前路 忠孝西路一段路口
北東門:位在今重慶南路 忠孝西路一段路口
於1901年的"改正台北市街全圖"中可見上述城門除了新北門外皆按照計劃開設,
我想這些城門應該僅僅是在城牆上打開一個缺口供人車通行,而不像原有的五門
一樣有城樓.然而未幾日本人以城牆為阻礙交通之無用長物,開始分批拆除城牆,
除了上述因鐵道或開設新城門而拆除小段城牆外,最早被整段拆除的城牆是從
今天的國家圖書館往北直到忠孝東西路口這段東城牆(東門保留).台北城牆到底
何時完全拆除我還沒找到清楚說明此點的資料,還要懇請專家耆老不吝指導.
而在1905年的都市計畫中就規劃全面拆除城牆改築為三線道路,開闢完成後即為
今之中山南路 忠孝西路一段 中華路一段與愛國西路的最早前身.
日本佔領台灣以後的頭幾年各地的都市計畫(當時稱為市區計畫或市區改正計畫)
還在草創時期,不論經驗 法令都還未臻成熟,而且此時的都市計畫著重改善清領時期
城鎮鬧區的交通與衛生,因而計畫內容以開闢街路 埋設下水道為主要,而1900年的
台北城內市區計畫中比較特別的就是"台北公園"的規劃(1904年納入今之台灣博物館
附近的地,公園的南界也略有變動,乃成今天二二八和平公園的幅員),當時這塊地上有
一部份為台北辦務署 醫學校 台北醫院官舍等機構或是設施所使用,而公園為日本明治
維新之後從歐美強國引進的產物,1918年的"台北廳誌"稱其為"紅塵萬丈中的一清境".
該計畫中當時還有"城外公園"的規劃,但不久之後因其阻礙三市街的整體發展的緣故,
在1905年的計畫中遭到廢止.
綜觀當時台北城內的用地分布,可以明顯地看出清國時期台北城內的官民房舍皆集中
於城的西北角落,城內其他地方多為空地,而進入日本時代以後日人乃將這些大片空地
規劃為官公署 宿舍所用.雖然新的總督府(今之總統府)的完工啟用是在這之後19年的事,
但早在當時就已可看到"總督府敷地"的規劃(總督府新廳舍未開工前有一段時間有
體育場 武德殿使用這塊地).而成的西南角多為軍方及法院所使用,戰後的國民政府
沿襲之,因此這地區目前遍佈軍方與司法單位 機構是從百年前沿革到現在的.
有一個與現況變化比較大的地方是在城的東南角,1900年的時候當地為台北監獄之所在,
1905年的市區計畫中將監獄規劃在城東南方郊外,而應該在1911年以前就完工遷移過去
(新的台北監獄北界為今天的金山南路二段44巷,南界為金山南路二段102巷,西界為愛國
東路21巷與210巷,東界在今之金山南路中,其中最有意義的地方在南邊圍牆,為日本殖民者
拆除台北城牆之後將部分石塊運抵此處築成監獄圍牆,現已被指定為古蹟).這處台北監獄
用地在1972年由司法行政部(今名法務部)售與交通部郵政局與電信局,所得款項於土城鄉
清水村購置新址用地,並於1975年遷至該處(現在又要搬家了).舊址為後來開闢之愛國東路隔為兩塊,北為中華電信公司之機構
(國際分公司 行動通訊分公司等),南為郵政機構(郵政包裹大廈).
先在此打住囉,有關台北城內市區計畫後續的修改以及1905年新計畫的相關部分
今後再來補齊.
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