作者nick0605 (兩津勘吉)
看板Geography
標題Re: [新聞] 看不到海角七號 台東人跑高雄看電影
時間Tue Oct 21 22:12:08 2008
※ 引述《Bourne10 (Bourne)》之銘言:
: 你曾經提過為何南迴線那麼少?那是因為..台鐵白目,
: 你不知道南迴的票超級難訂,然後台鐵竟然放了西部不要的復興號來南迴?
: 誰想坐?
: 在他們心中,反正南迴是獨佔,他們上頭根本不管南迴有多少人坐,
: 而且大幅將車路線延長從花蓮來回高雄,最後台東來回高雄的都非常難訂,
: 這不表示台東人不需要,而是台鐵腦殘..況且北迴電氣化了..南迴還是柴油
: 柴油車這幾年能跑得都很老了..最快的柴油傾斜式列車不知何時才來..
怪台鐵白目之前 你怎麼不想想
南迴線的地理氣候條件是否有辦法增開班次
你忘了有落山風這種危害鐵路行車安全的地理氣候因素嗎
若南迴線如你說的是黃金線
有錢的生意台鐵會不想賺才有鬼
: 聽你在放x...台九線通常都是兩線道,一些鄉鎮外環,以及到了志學才變四線
: 更鳥的是有一段玉里到舞鶴段直接可以飆的,你玉里警察放超多雷達測速...
: 誰敢開超過七十?而且你根本不知道最近的狀況,最近從富里到壽豐這段
: 花蓮警察超精實,躲在哪裡你都不知,隔半個月就接到繳錢單了....
玉里到舞鶴有幾支測速桿我很清楚
甚至連位置都知道
沒你說的那麼多
重點是 路況熟常開的人 知道何時快 何時慢
兩個小時半的行車時間不過份 如果你走台11更舒服 因為車更少
就以往開車經驗 路不塞情形下
我一小時十五分左右可以到玉里三民大禹一帶 走台11丙+台9
: : 去高雄要走南迴 路彎多山路 開車比較耗神
: 熟的人,大武到南迴這條山線只要三十分鐘,我就開三十分鐘,
: 楓港到高雄現在有南州接二高在接88快速道路,
: 我從台東市開最快2小時40分可到高雄市三多路,
: 但是我開去花蓮市雖然時間差不多,
: 但是我隨時要怕被躲在哪裡看不到的照相,而且知本到香蘭段都是四線道,
: 金崙到大武段也有些是四線道,過楓港更是大家飆,因為屏東警察要躲比較少
講的好像高雄屏東都沒在抓似的
所以你那2小時40分的急速成就
是靠著交通違規堆積出來的 有什麼值得好炫耀
: 我星期六傍晚才放假也是這樣跑,星期日晚上回來...跑高雄..
那我也很佩服你這樣常常跑
不過搞到這麼晚不會累喔
: 你台東朋友是指一百個嗎?...我寧願去看高雄的,有威秀,有夢時代喜滿客
我台東朋友沒那麼多個
會來花蓮是因為跟高雄比起來
方便
你是因為喜歡高雄的生活 才常跑高雄
那我朋友說實在跟我一樣 都很懶
來花蓮看電影火車站走一段路就到了
還需要搭捷運??
: 而且才一百九,就可以看到爽,如果不是帶女友,去找朋友,可以用國泰世華卡
: 去奧斯卡看買一送一,我還沒去過花蓮影城,但是看花蓮版一片罵聲,
: 我可能也懶得去..以前的國聲戲院搞不好還比較好
不知道下個月花蓮有沒有觀光季
電影城首輪會不會只有100元 前一陣子國慶連假三天才110
花蓮電影城罵聲歸罵聲
但還是有很多人去捧場 因為有時候真的很便宜
: 花蓮的確比以前熱鬧很多,因為我老家在光復,花蓮市我也熟,但是...
: 有威秀爽度,差九十元,我又不是學生,沒必要為了九十元跑花蓮市吧!
: 不過我喜歡花蓮市,如果台東市有花蓮市的繁榮度,我當然不用跑外地,
: but..你現在說的是台東人現在的選擇,..Sorry..Kaohsiung is better.
你真的這麼以為
九十塊再加十塊又是一部首輪片
你花一百九看一部 跟我花兩百看兩部
你去問大家爽度差在哪
台東人跑高雄 就如同花連跑台北一樣 都是大城市的磁吸效應
沒什麼誰比誰好的
: 請面對現實,勿在一直講理論,本來現在就在台東,而且這幾年為了女人
: 跑花蓮跟高雄跑到快成精了...
喔 可是我記得你好像說 你三年跑花蓮五次 高雄二十次耶
: 我上面說過,花蓮這一兩年,放了很多你看不到的測速,那是陷阱..
: 況且我只要開到南州,我就可以飆110...還不用去看警察在哪..這差很多吧!
所以我就說你的急速成就是靠交通違規堆積出來的
想不到這種事你也拿出來跟大家分享
這個站真是什麼人都有
: 你剛剛不是說直直開?又說除了池上關山段??就跟你玉里到舞鶴這段
: 也是直線,但是你xx的玉里分局長說一個月一個警察調開八百張罰單,你敢衝?
池上關山那段真的是超級直的路 比玉里舞鶴那段還直
但也別忘了 舞鶴台地還要上下山 那段路可不直
玉里到舞鶴我都沒在怕 因為我都知道測速桿在哪 根本不用警報器
該地速限值多少都知道 作為調整速度
那段路要開慢也不容易
: 我反而喜歡開南迴大武到楓港段山路,為何?
: 我可以開快不用怕被照相啊!而且這段比蘇花好開多了....
山路開太快
小心喔
這年頭到是聽過不少墜落山谷的肇事新聞
生命誠可貴請愛惜生命
: 要不要把我去高雄住旅館的收據,跟住花蓮的給你比對,
: 台東到高雄絕對比開台東到花蓮還不會神經緊繃..
: 我三個星期前才跑去花蓮海洋公園玩,因為九月份有特殊人員免錢...
: 結果過了富里一路上都是警察...放個測速照相機在路邊..
我不知道你有沒有看錯
據我所知警察沒這麼閒說
花蓮縣交通隊 縣警局各分局交通績效
幾乎是以
取締酒駕首要重點
再來就是砂石車超載
至於超速違規都交給測速照相機
機器能做的事幹麻要人來做 更何況 抓超速用不到這麼多警力
你該不會誤認為那些搞不好在執行其他勤務的警員在抓超速吧
: 台東很多人在高雄上班,假日再回台東,或是在台東上班,假日回高雄
: 南迴假日很慘...上次放颱風假,南迴因為林邊淹水沒開,
: 就一堆人趕不回台東了
高雄上班假日回台東的人數量很多我可以確定 返鄉車潮順便回家玩
但是台東上班假日回高雄有多少我很質疑
據我所知在台東上班的朋友很多都是定居在台東的
: 你是台東人嗎?假日南迴線車票都訂不到,我都得幫我爸天天去試試看有沒空位
: 因為家父就在南部上班...
班次少 當然不好訂 尤其是那種直達的自強號更難訂
但班次提升 台鐵表示有難度 這是短時間內無法改善的因素
: 台東到高雄很多人都選擇搭直達的,同樣直達,時間一樣,當然去高雄..
: 還有這幾年台鐵只重北迴..而忽視南迴非常嚴重,其實南迴非常需要
: 更多車次,而不是拿一堆復興號來塞..
我在重複 如果落山風的衝擊能夠解決
加開班次的問題應該就會有著落
問題是現在台鐵無法叫落山風不吹吧
: 唉....你說的完全與事實不合....
合不合就看列車時刻表 事實就是花東線班次比南迴線多
沒什麼好爭的
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◆ From: 118.170.96.36
推 YiShenHsieh:建議不要人身攻擊比較好@@ 10/21 22:24
推 pedi:給1樓,nick講不過人的時候就會開始挑語病轉移焦點,習慣就好 10/21 22:26
→ pedi:建議大家不會再反駁他了,台東人只去花蓮不去高雄,就算現在去 10/21 22:26
→ pedi:高雄的人多,未來花蓮發展性超強,也一定會贏過高雄的 10/21 22:26
→ pedi:反正別人的數據跟事實都是假的,你的想像跟感覺才是對的 10/21 22:27
→ a1818da:台東到玉里只有到花蓮的一半距離而已,別想用那1個多小時 10/21 22:33
→ a1818da:的時間誤導別人 10/21 22:33
推 snocia:戰爭即將結束 話說反駁你的幾乎都是花蓮台東人 嗯嗯 10/21 22:37
推 xingderan:提外話 玉里到花蓮市區還有一大段 充其量是花東的中點 10/21 22:41
→ xingderan:別忽略花蓮縣南北狹長的事實 @@ 10/21 22:41
推 pedi:話說nick現在的動態是 E:發表文章.. 除非沒有人理他或是都接 10/21 22:43
→ pedi:受他的觀點,否則根據過去經驗,要他停手沒這麼容易... 10/21 22:43
推 sam1115:地理版也來份雞排跟奶茶吧,小吃攤可以來賣了 XD 10/21 22:55
推 sam1115:不過為什麼地理版不能噓?? 以後會開放嗎?? 10/21 23:02
→ nick0605:就里程表看 玉里大禹一代台九線280K 花蓮市區206K 10/21 23:13
→ nick0605:74公里一個小時十五分不休息就可以跑完 很合理吧 10/21 23:13
→ nick0605:南北狹長是事實 但是台九線道也沒那麼難開也是事實阿 10/21 23:14
→ nick0605:反駁我到是沒關係 不要像Bourne10文章內容太多漏洞就好了 10/21 23:16
推 a1818da:南迴好像也是台九線齁 10/21 23:18
推 xingderan:但到台東市區是 370k左右 公路局的資料 10/21 23:25
→ xingderan:不過往花蓮或高雄那裡人多都不是重點 重點在當地人的 10/21 23:27
→ xingderan:需求是如何 這沒有一定準 10/21 23:28
→ xingderan:不過開車到高雄比較好開沒錯 到屏東就有高速公路了 10/21 23:29
→ xingderan:台九線大武那邊都要拓寬完成了 10/21 23:30
→ nick0605:南迴公路山路比較不好開 其他就還好 10/21 23:32
推 a1818da:南迴紅綠燈少阿 XD 10/21 23:33
→ xingderan:其實也還好 再加上楓港外環道又完工 南迴測速機也不多 10/21 23:35
→ xingderan:不好開也只有縣界再過去獅子鄉那邊一小段 10/21 23:37
→ aoishingo: 爛文 10/22 17:16