Re: [都市地理] 成雙成對的城市

[gishileh (志.惠.勇.夢 自.強.不.息)]

※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言：
: 台灣有幾對城市共同點很多，命運也相仿。
: 一、基隆與高雄
: 分別是台灣南北兩大港，在1930年代以前的際遇也是相似，直到日本時代末期決定建
: 設高雄為南進基地與工業中心，才走上不同的前程。
: 1. 1858年天津條約滬尾、安平開港，因為港口淤積而分別轉移至雞籠與打狗，從此兩
:    地興起。
: 2. 日治後雙雙建設基隆與打狗為台灣最早的現代化港阜，並雙雙開通與內地、支那航
:    線。
: 3. 1926年基隆與高雄同時設立州轄市。
: 4. 1945年改省轄市，並雙雙成立港務局，分別管理台灣北部與台灣南部海運。
: 二、新竹與嘉義
: 分別位處中北部與中南部的過度帶，成為北中南之間的最大中地，規模也差不多。
: 當台灣西部劃分為五個單位以上時，他們就會成為行政中心。
: 當台灣西部劃分為三個單位時，他們又會分別併入北區和南區裡。
: 這兩個城市的命運可說是同進同退，直到近年來新竹因為科學園區的關係才開始超前。
: 1. 1894年設立新台灣府，苗栗縣與雲林縣劃歸台灣府。
: 2. 1897年分別從台中縣收回苗栗支廳與雲林支廳，並從台北縣與台南縣獨立，成立新
:    竹縣與嘉義縣，成為一級行政中心。
: 3. 1898年又分別割出原苗栗支廳與原雲林支廳給台中縣，而被併入台北縣與台南縣。
: 4. 1901年設新竹廳與嘉義廳，成為一級行政中心。1909年又分別合併苗栗廳與斗六廳。
: 5. 1930年同時建立州轄市。
: 6. 1945年底改省轄市，1946年分別合併周圍鄉鎮而成為大省轄市。
: 7. 1950年雙雙釋出1946年合併的鄉鎮而降格為縣轄市。
: 8. 1982年又同時升格為省轄市。
: 三、彰化與屏東
: 從日本時代起開始成為難兄難弟，都離一個大都市不遠，雙雙淪為都會區的腹地，都
: 市規模也差不多。
: 1. 1933年同時建立州轄市。
: 2. 1945年改省轄市，1950年同時降格為縣轄市。
: 四、宜蘭與花蓮
: 從日本時代起也開始成為難兄難弟，分別是東部兩大平地的最大聚落，原本規模不足以
: 設市，但日本人為了平衡東西部而政策設市。戰後成了雞肋，國民政府維持他們的市制
: 也不是，廢了他們的市制也不是，好不容易發明了縣轄市來安置他們。
: 1. 1940年同時建立州轄市。
: 2. 1945年同時改為量身定作的縣轄市，在此之前中國從未有縣轄市，縣轄市就是為了
:    這兩個城市而發明的。1950年以後才有其他地方仿而效之。

我舉三個例子:

永康 vs 大里
兩個過去都只是普通的鄉，後來因為台中和台南發展之後人口外溢，讓這兩個鄉人口
雙雙快速成長，最後都升格為市。而且這兩地人口都超過了原本的縣治所在地，成為
該縣第一大市。

竹北 vs 太保
兩個也都是鄉變市，兩個都是因為新竹和嘉義雙雙升格後，縣政府遷到這兩地，讓這
兩個原本只是鄉的升格為市。且這兩地原先人口都不到六萬，但竹北靠著竹科發展和
新竹發展飽和，順勢接收了新竹的發展，一舉超越了太保甚多。此外兩地後來都被選
為高鐵設站的區域，並配合開發站場週邊區域。

桃園 vs 台南
剛好都夾在一大一中都市之間的都會區，比歷史台南發展較早，論發展，兩地可以說
部分被北高兩市牽著走，但切開來，兩地卻也都有獨立的生活圈。而且這兩地的長途
通勤客特別多，桃園到台北，台南到高雄。

還有三個互比的:

岡山 vs 新營 vs 善化
夾在嘉義、台南、高雄之間的鎮，三個鎮基本上被視為衛星城鎮，但本身卻也是鄰近
鄉鎮的生活圈重心。新營後來因為縣政府在此被升格為市。此外三地也都有工業區支
撐發展，不過近年發展最快的應該是靠著南科拉抬的善化，其次為捷運即將通過的岡
山，新營卻因為嘉義長年遲緩而跟著遲緩發展。

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◆ From: 218.168.3.184
推 YiShenHsieh:永康vs彰化vs屏東
推 dolare:我還是不太大里為何發展 永康倒是明顯有陸運優勢
→ dolare:    不太理解
推 YiShenHsieh:大里靠南投過來人口成立工業 以前似乎是水運@@
→ ianqoo2000:大里吸納南投沒錯...不過也有溪南溪北之差
→ ianqoo2000:哪裡來的水運呀?!@@
推 YiShenHsieh:印象拉XD
→ YiShenHsieh:我對台中不熟XD
→ ianqoo2000:我到視覺得可以討論員林/岡山/羅東
→ ianqoo2000:  倒是覺
→ YiShenHsieh:那虎尾跟員林可以討論嗎@@
推 ianqoo2000:我的出生地的虎尾呀...基本上他和斗六比較是一體的
→ ianqoo2000:沒有彰員間的競爭關係
推 YiShenHsieh:恩恩 我原本是想說他被斗六拿走了縣治
→ YiShenHsieh:那苗栗和草屯應該都是陸運中心 應該可對比吧
→ YiShenHsieh:還有溪湖跟善化
推 ianqoo2000:草屯是本縣商經最強的鄉鎮市...比南投市強...
→ ianqoo2000:加上往東埔里/西彰化/南南投/北台中...可說是一絕呀
推 YiShenHsieh:不只彰化 還有員林 經碧山社口
→ ianqoo2000:排除鐵路不說是全縣交通最便利的鄉鎮市...四通八達
推 WINDHEAD:那個 桃園/台南 頗牽強.....
→ ianqoo2000:可說是交通樞紐呀...加鐵路來看是名間
→ ianqoo2000:苗栗...基本上沒有明顯的陸運中心性質...它連自己縣都
→ ianqoo2000:顧不好了說
→ ianqoo2000:桃南很牽強...南的主體性比桃來得大
推 WINDHEAD:南市和高市的發展相較於他們距離可說是沒有關聯
→ ianqoo2000:附議樓上
→ ianqoo2000:乎~我要去睡搞搞了...明天11點後再PO...今天被某n弄得
→ ianqoo2000:很火大
推 WINDHEAD:就好似一棟公寓樓上與樓下的住戶 近歸近 卻各自發展
推 odaiba:台南的發展跟高雄一點關係都沒有 有誰真的通勤去高雄上班的
推 NCUyee:中壢VS員林VS羅東 都是縣內發展很好的城市 然後也一天到晚
→ NCUyee:跟縣治 桃園彰化宜蘭 比較的都市 事實上也差不了多少的都市
推 richardfan:御台場先生，我舅子的老婆就是台南高雄通勤。
推 ianqoo2000:不能說沒有...只是比例極低
推 eastwing:不同意把台南桃園放在一起看，另外新營並非衛星城
推 aoishingo:2000大 你跟某N講話會損耗陽壽...
推 nuo5218:新營不是衛星城