[討論] 台鐵前後站差異

[sam1115 (為礎寧默哀)]

因為順著前話題

中壢桃園跟潮州

桃園是前站整個遠勝於後站，潮州也是


中壢的話倒是很平均，前後站差不多


小站就不用提了

我就提幾個重要的車站


基隆，後站是山，等於是沒有後站

汐止、松山(嚴格來說後站繁榮一點)、台北前後站差不多繁榮


南港，應該是前站繁榮(南港路算前站吧)

板橋，新板橋的話，都差不多離鬧區有段距離，舊板橋當然是後站大勝囉


桃園、楊梅、竹南、沙鹿、彰化、員林、斗六、新營、潮州、宜蘭、羅東、花蓮、玉里

前站比後站繁榮，宜蘭跟沙鹿還蠻壓倒性的完全偏前站發展


樹林、中壢、新竹、苗栗、豐原、台中、嘉義、台南、高雄、鳳山、屏東

前後站差不多繁榮



小弟沒當鐵道迷很久了，所以研究這些其實還不是那麼懂

其實這些跟當初的都市計劃有關

日治時代很多車站都設在相對於郊區或偏僻一點的的地方，至少用地比較好取得


像宜蘭跟台中跟台南為例，就設在當時的偏東邊

不過台中跟台南後來也順利的市區擴張到後站地帶


但宜蘭因為沒有向台中台南那樣好的先天條件

加上後來的縣政府學校等等的機關也設在鐵路偏一邊(西邊)

所以更不會有往東發展的可能，比較小一點的像潮州也是差不多

不過潮州當初的車站是偏西郊，是一整個往東發展


高雄的話，1940年新落成的高雄車站，就當時的高雄市區而言

相對比較偏市區的北邊的，戰後高雄市也是順利的往南發展

儘管日治時期很有遠見的往北併入左楠兩大庄

但往南的趨勢還是很明顯，所以1979年才把小港併入至少感覺比較平衡一點

但中博地下道打通之後，三民區才快速的在60年代從農田阡陌，變成住宅區

加上高醫跟文藻跟高應大(前高雄工專)也設在後站以北的三民區(也有可能南區沒地了)

三民區才變成全國第一大區，連帶的新莊凹仔底農16輪到下一波的發展


不然沒有中博，要花個6塊穿過前站到後站，也是挺不方便的


最後說到桃園，桃園的規模不算小

但還是很傾斜的往前站一路向北發展，可能跟宜蘭類似

機關政府跟學校等等都設在偏前站，加上中正特區跟機場交流道等等也設在北邊

整個往國道的動線往北上高速公路，應該是桃園傾斜的往前站發展的原因

所以後站才變成異國遊子的聚集地(誤)


至於南邊的八德，因為工業區的帶動，在10幾年前升格為縣轄市

不過八德的鬧區，跟桃園市似乎沒有相連，所以桃園後站也因此沒有被帶動

而且八德往桃園市區，有介壽路國際路可能也足夠了

還有國道2號


桃園後站發展比較OK的應該是陽明高中那邊，其他後站地方鐵路之隔之下

還有不少地方是田地甚至是荒草地



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◆ From: 59.112.54.251
※ 編輯: sam1115         來自: 59.112.54.251        (12/14 21:03)
推 yukiss:鶯歌站2001改建後 前站變後站
推 kadi63:新竹前後站落差應該是"超大"才對
推 aeiou1123:新竹前後站落差並沒有到超大的地步吧...
推 pedi:再重申一次..中博地下道跟三民區的快速發展沒有關係..= =
推 sunnyshark:台中前後站算是差不少吧!!!
→ qekpwjnw:樓上 從前站沒落來看 我倒覺得已經差不多了XD
推 NRS:新竹前後站差蠻多的，後站以前是眷村，現在變成一堆空地停車場
→ NRS:跟前站的商圈百貨公司比起來差異很大
推 eslite12:你要先定義"繁榮"吧
→ dolare:松山的所謂後站是原來的前站.....
推 dubai:台中前站真的差不多了XD 不過就發展歷史來看幾乎是偏向前站
推 fcuk1203:台中前後站都有很多通勤 但還是前站多
推 LancelotLan:中壢前站後站差不多？前站一整個鳥......
推 appleyofan:玉里有後站嗎
推 NRS:中壢前站不算鳥吧……後站比較鳥
推 yanki826:新營有後站? 還有台南後站算特殊 應該沒有一間大學
→ yanki826:剛就在後站出來 成大特殊!
推 yanki826:所以成大學生真幸福 ...XD
推 nick0605:花蓮車站前後站都差不多吧 繁榮的是舊火車站那
推 nick0605:另外潭子車站也是後站比前站熱鬧
推 supersars:嘉義站　後站不熱鬧 市區在前站
推 pix99:台北前站明顯大勝後站吧
→ pix99:高雄也是前站大勝
推 supersars:嘉義市政府，文化中山商圈，所有高中職都在前站
→ supersars:後站雖然緊臨台一線，只有靠近世賢路與中興路熱鬧一點
→ supersars:主要市區還是在前站，很像高雄站。高雄我住過四年
→ supersars:高雄市後站是三民區，以住宅老社區為主。
→ supersars:高雄前站是新興區前金區，是高雄的金融中心，是最核心
→ supersars:也是精華區。沿中山路(捷運紅線)往南，到一心路都很熱鬧
→ supersars:所以高雄核心在新興前金苓雅前鎮四區。
→ supersars:但是北高雄現在倒是人口成長區，以楠梓左營鼓山為主
→ supersars:北高雄因為高鐵通車，美術館與眷村重整，因而發展
→ supersars:也許有朝一日，左楠鼓山會比南高雄熱鬧啊
→ supersars:而且鼓山區以前頗綠，因高雄高等法院所在的明誠里
→ supersars:現在逐漸藍化，北高雄的文教區逐漸挺藍
→ supersars:逐漸抵銷綠化的後火車站，三民西區。
→ supersars:也許，下次市長選舉會翻盤。
推 visiongp:樓上你政黑奶水會不會喝太多,討論地裡就討論地理講什麼
→ visiongp:藍綠翻盤,不要把這裡搞的烏煙瘴氣好嗎!!!
推 NCUyee:推討論政治就去政黑 那邊才有你要的溫暖
→ yanki826:不過新營火車站真不熱鬧= =
推 pinocchio:這是我的奧林匹亞題目耶... 比較新竹與中壢
推 pmb:苗栗前後站應該是說都不繁榮吧
→ LancelotLan:to NRS大，前站一整個鳥，後站連鳥都......orz
推 NRS:中壢前站會鳥嗎？我這幾年是沒去，但之前不覺得
推 AAA:楊梅沒有後站吧 ?