推 jorden:看來台21要合體是不可能了..... 08/25 09:26
推 Marty:記得有報告指出..為了這種觀光產業..當地每賺一塊錢.. 08/25 09:30
→ Marty:政府就要投入好幾塊錢做公設道路...結果總產值反而是負的.. 08/25 09:31
推 arsa:政府的腦細胞終於活起來了 08/25 09:36
推 tumb:但是對民眾而言 不能用產值來衡量阿 要不然社福支出全都是負 08/25 09:40
→ so45j10:花一百億幫小林復村吧 08/25 09:42
推 mecca:300億?不如把上面人遷下來比較划算 08/25 09:44
→ mecca:不會謀生?拿300E遷+養應該還剩很多 08/25 09:44
推 frost529:還在觀光產業 再發展看看 到時候還不知道要犧牲多少人 08/25 09:46
→ mecca:不過要是真的遷+養代表沒工程 代表沒得貪污 所以當然不可能 08/25 09:59
推 DeathBook:這樣子錫安山不就哭哭了,再找另一個山頭來竊佔國土吧 08/25 10:07
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not necessarily authoriative.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.60.2.68
推 gishileh:終於有人開竅了 有些不適合居住的本來就不該在住人 08/25 12:42
推 eastwing:不過說實在我本來就不太覺得六龜大津段的台27像省道..... 08/25 12:54
→ eastwing:不過這樣台27甲就脫離台27了，改台28甲？ 08/25 12:55
推 nick0605:原台27甲扶正為台27 轉進新威大橋接續原台27路段 08/25 13:04
推 eric2003002:台21線要連起來本來就不大可能吧... 08/25 17:19
推 mintap:哪些地方不適合住人？應該是開路和開發的結果吧？ 08/25 18:13
→ mintap:霧台鄉的原住民說在只能走路或是騎機車的年代很少遇到道路 08/25 18:14
→ mintap:阻斷，反而是柏油路開闢以後常常遇大雨即坍 08/25 18:15
推 weichia:用都市人的思考去開發 本來就是不對的 08/25 18:19
推 NCUyee:噓一樓 08/26 01:29
推 onewalker:真的全是開路跟開發的結果嗎? 08/26 02:56
推 nick0605:不過以台灣多雨多地震多颱風的氣候及環境 山谷地區真的不 08/26 18:31
→ nick0605:適合住人 誰保證哪一天[小林滅村]的慘劇不會再發生 08/26 18:31
推 mintap:小林村在日本時代就有居民 08/26 21:10
推 mintap:那瑪夏鄉 桃源鄉 茂林鄉 霧台鄉 三地門鄉等鄉內諸多原住民 08/26 21:23
→ mintap:部落的歷史只會比小林村更久 08/26 21:24
推 nick0605:我也知道 但人身安全絕對比歷史重要 如果不想撤村離家 08/26 22:03
→ nick0605:那地方政府應該規劃完善的預防緊急撤離機制 08/26 22:04
推 knmoonbd:問一下，「省道」和「產業道路」的差別會在哪裡？ 08/26 22:16
推 nick0605:一個有公路局依省道規模養護 至於產業道路 呵呵 大概只維 08/27 00:31
→ nick0605:持能通行車輛吧 至於路面的狀況你自己去想 08/27 00:31
→ nick0605:有些產業道路為了增加耐用性全以混凝土鋪面 不管是開車騎 08/27 00:32
→ nick0605:車都比柏油路面還來的不適 有的更慘還是石頭路 泥土路 08/27 00:33
推 ssss:300億@@ 比北宜直鐵還貴？？ 08/28 12:39