推 hicker:在這大範圍圖 直接以實際路線與地形表示會不會反而較簡單 03/19 12:37
→ hicker:該圖所要表示的範圍已不只是台北都會區了 而是整個北台灣 03/19 12:39
→ hqq:做實際或拓樸都可以阿，只是臺鐵這圖的相對位置差太大了 03/19 12:57
推 knmoonbd:台北捷運路線圖就有淡水河系當底圖就做得滿不錯的 03/20 12:14
http://blog.xuite.net/hqq.hqq/blog/58565186 (圖文版)
臺北車站近郊路網圖的問題在哪？
近日媒體報導「台北車站路網圖」比例錯誤，了鬧笑話。自由報導，「捷運內湖站靠海？
捷運蘆洲線沿著淡水河跑？這張在台北車站大廳看到的「台北車站近郊路網圖」，因台北
捷運路網被過度放大，呈現種種荒謬的配置，引發非議」。蘋果引鐵道專家洪致文表示，
「台北車站近郊路網圖應將後方的地圖拿掉，才不會畫蛇添足。」
該圖位置太離譜是真，發包做這種大型看板圖（不論地圖與否）都不便宜的，居然這樣就
能通過驗收了，以後應該包給我做的（笑）。不過這種拓樸圖，是不是顯示海域當底圖就
是「畫蛇添足」？我認為可商榷，應該是圖上的路線地點要根據相對位置調整。
看看國外重要城市的交通拓樸圖，，我特別選幾個兼有地鐵跟捷運化鐵路的都市。
巴黎有塞納河跟巴黎省界，東京有皇居跟海域，香港更是把海域做得清楚，可知有底圖仍
有重要的地理參考性。
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Boundary representation is
not necessarily authoriative.
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◆ From: 140.112.38.48
※ 編輯: hqq 來自: 140.112.38.48 (03/19 11:54)