Re: [生活] 有沒有台灣toyota的八卦??

[starterk (人民海軍向前進)]

 台灣和泰汽車
 幕後的大老闆
 是三個大家族共同持有
 這三大家族是味全公司原來的三大股東
 只不過味全是由黃姓家族為主
 台灣和泰則由蘇姓家族持有
 蘇姓家族的小開還層跟某台女主播過從甚密
 當然...後來是沒結果的

 然而在和泰汽車引進豐田之前
 日本豐田就有意在台設立生產線
 中華民國政府原先是計畫跟日本豐田技術合作建大汽車廠
 當時經濟部長是趙耀東..計畫董事長是王永慶
 原本計畫是由政府的資金加上中鋼公司的鋼鐵加上豐田汽車的技術
 合力在台灣建一全自動化的生產汽車工廠(新品牌)
 前五年..車輛年產量超過20萬輛..零件回銷豐田汽車

 但是
 當時日本豐田來台投資的目的只不過是為了降低成本分散風險
 (石油危機末期...日本急需新生產基地)
 但當時政府的目的則是利用豐田扶持本土汽車工業
 經日本豐田精打細算下..覺得完全不划算
 這件事就不了了之

 所以當豐田再次進入台灣時
 就轉而跟民間合作...成立台灣和泰汽車
 只剩下銷售跟裝配部分業務在台灣

 若當初計畫成功
 說不一定今天的汽車工業國排名是....台灣狂電南朝鮮

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◆ From: 219.68.21.223
推 egh:唉唉~~~台灣汽車工業真的是被吳舜文給哭垮的...
推 WGfriend:我有個親戚是某車廠的一級主管 之前他聊天就有提起這故事
→ WGfriend:他也說 台灣汽車工業自有品牌的路 只有那次的機會.....
→ WGfriend:以後就沒有了 台灣汽車工業注定走代工的路 然後沒落.....
推 hercales:結果玉隆弄那麼久也沒搞出個半點名堂來
→ WGfriend:其實台塑王董前幾年也努力過 但就算是台塑集團也是失敗了
推 wtula:台朔汽車本來就是要代工的 跟當年裕隆的目標完全不一樣
→ wtula:加上當年Daewoo缺錢 才讓台朔爭取到自定品牌
推 Tieylea:不過台朔現階段也投降了 代理了skoda進來以後國產化
推 ciswww:台朔: 最終之目的，是將台朔汽車所生產之雙燃料混合電動車
→ ciswww:(HEV)，推展銷售至全世界各地。
→ ciswww:這是該公司的最終目標