Re: [討論] 剛聽到的八卦about高鐵

[tulas (tulas)]

工程、機械方面我不瞭解～
我所知的是，現在高鐵一個月利息就要付十億
而收入是六億，不久後就要開始還本金
我覺得財務才是他們最應該擔心的事

對了，順便問一下
剛開業的鐵道公司就拿新車當零件車正常嗎？

※ 引述《alongbow (長弓)》之銘言：
: 恕刪
: 關於高鐵
: 之前有聽強者我同學說他的強者親戚在高鐵做工程師
: 那位強者中的強者工程師說:
: 高鐵本身是沒問題的
: 目前都很OK
: 有問題的事維修的部分
: 維修的器材與人員是以後最大的問題
: 所以要搭高鐵趁這一陣子
: 過兩年就看看情況吧
: 不過這是聽強者我同學說的
: 我也不太清楚真相到底是如何
: 有人有這方面的八卦嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.232.100.242
→ MikaH:很多工程 承包商眼中的利益不在一開始 而是備品.技術.維修
→ MikaH:大家別忘了 Tcom.還要給政府 回饋金的
推 ouyang:出軌那台還有被開槍那台700T應該都會拿來當器官車吧
→ MikaH:我認為新車當零件車用應該次財務考量 現金流量的問題
→ MikaH:sorry 應該"次">應該"是"
→ ouyang:為什麼呢? 直接訂零件應該比較便宜吧? 又不是停產的東西
→ ouyang:況且車還可以賺錢耶。
→ ouyang:台灣只買車不買技術，說來很悲哀。連人家日本JR東海社長都
→ ouyang:說賣台灣好啊!技術不會外流，又可以在後勤賺飽飽。搞到現在
→ ouyang:台灣連個像樣的組裝廠都沒有，台車鋁合金車體有辦法裝嗎??
→ MikaH:目前運量才單向19,在未達88班前,一定有閒置車輛
→ MikaH:而這些車輛的採購 都是已支出的資金 已經燒掉的錢
→ ouyang:目前高鐵應該是有30組700T吧? 一組12億?
→ MikaH:T在拮据吃緊時期 為了減少資金收支的失衡風險
→ MikaH:它會選擇先從閒置車輛先拿零件 而非先選擇另外花錢採購備品
→ MikaH:等風險與營運狀況較清晰後,它才會採購備品補回先借用的零件
→ ouyang:那在線路上呢?如果這麼慘的話。或許會強制延長使用時間
→ ouyang:像是道叉感應器，日本說半年檢修一次，果然台灣時間一到就
→ ouyang:故障，顯然台高怠於檢修。
→ MikaH:Tcom已經夠多自作自受的決策了 只能寄望任事者道德心起
推 ouyang:嗯~愛之深責之切。 希望CEO有這個智慧把高鐵撐起
推 Chungli28:鋁合金車體連以重工業發展為主的高麗都無法生產了.
→ ouyang:韓國可以吧，只是焊接技術比較落後，不是日本那一種
推 norpig0513: 給推 投綠社盟+1