Re: [問卦] 交通部是不是低能兒居多啊？

[HuangJC (吹笛牧童)]

: 1.札道管制
: 只是讓高速公路塞車變成各大交流道塞車而已

曾經是被稱讚的政策

: 2.高速公路路肩行駛限速60
: 欸這次清明連假我上高速公路 路肩行駛限60公里欸
: 啊幹 高速公路限速60？？？
: 你他媽怎不開放小50上高速公路騎車啊

你以為政府在 PTT 上班？
你怎麼不去信建議？

: 3.內線限速110
: 幾時年前的限速 現在還在110

: 4.不處理內線龜車問題
: 現在國道一堆內線龜60、80
: 交通部是不是低能兒聚集地啊

有處理，但不是你要的處理
你自己去處理時，又未必是別人要的處理

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最近我突然想通一件事
就是我在看到有鄉民直接抹，說交通部只想罰款賺你的錢

交通部如果只想罰款，那在大家互相檢舉時，就不會讓檢舉很難成立了啦
放寬標準，大量成立不就好了；但大家感受如此啊，那是怎麼回事？
我反問一件事好了：有人說，交通檢舉根本不該有獎金
這樣你想通了沒？你應該知道其實沒獎金吧！那他為什麼以為有獎金？
因為他覺得有，沒去查證，他想的邏輯是'若沒獎金，檢舉也要力氣，為什麼大家拼命做'

你所猜的不是事實，但你會覺得想當然耳
其實你所看到的是綜效，不是一個人的意志
交通部不會'想'怎樣；這是擬人法，交通部不是一個人
交通部裡充斥著公務員，這是最基本且正確的說法

交通部不是一個人，是一堆人，那這討論起來是什麼感覺呢？
'你們機車怎麼都愛鑽車' <= 機車不是一個人，機車騎士是幾千萬人
其中不能代表大家的某人跳出來回 '汽車是鑽不過，不然汽車也會鑽'

嗯，大概就這種感覺

沒有一個人有決定權，沒有一個人能代表大家，你所感受到的是綜效
除非今天交通部是間新公司，在成立之初人資就在篩選：你是否同意交通部就是要罰你錢
同意的招進來，不同意的請回。
這樣才能招進來一批精純的，都是想罰大家錢的傢伙，然後會極有效率的不斷罰你錢
否則，那種猜想，說出口的第一個當事人應該自己也知道只是反串
但反串久了就有人信以為真；有人這樣回過我：你怎麼不會自己去 google，大家都這樣說
大家說就是對的？跑對池塘我也能找到大家說交通檢舉有獎金呢。。
沒判斷力，只會信 google 的傢伙，我說服不了他的

那麼交通部的綜效來自哪裡？
公務員經過考試進來，考些什麼？
交通運作有問題，我怪交通部沒錯吧。。。
啊，這是間千人大公司
首先舉交警為例，交警抓錯造成冤案，你會覺得都交通部的錯
交警屬內政部，和交通部是平行關係，當然全自動的話應該內部公文溝通解決
大概就像我在外面闖禍，你不找我麻煩，你找我爸麻煩要他教訓我，可以
但你找的不是我爸，是隔壁老王；你把隔壁老王罵死，要隔壁老王來教訓我
（喔，給他們一點較緊密的關係好了，隔壁老王是我大伯）
不直屬，但也不是完全沒關係，那隔壁老王就會來罵我？

除非交通部綠了內政部，不然怎麼直接管警察？
要有直接效率，除非交通部養警察，或能打警察績效
然後你還會想要交通部也養法官？因為你覺得交通裁決不正確應交通部負責

我叫你們有問題直接去信交通部，不是說一定有效，不是不會碰到軟釘子
而是會對政府的輪廓愈來愈了解
當我抱怨交警，交通部可以處理完都不讓我知道細節，那這樣就叫 '虛擬'，或'透通'
就像內網穿透，其實是透過別的外網主機，但不懂的人會覺得外部 IP 可以打穿至內網了
幹，急起來就講電腦術語

不過交通部沒悶著幹，而是讓我知道他們把文轉給內政部；這樣就看得出交警是內政部管
內政部則回應 107 年時早有公文，要求當路口標誌有疑問時，交警直接做路口回報
所以本案，交通部覺得已轉內政部，內政部覺得早就處理好了

政府的螺絲鬆了，你要親自去鎖

我以前寫信給頭份鎮，它說是苗栗市業務；寫給苗栗市，它說是頭份鎮業務
因為回的是不同人啊，而且他們都認為自己對
我檢附兩個單位回文向上一級共同主管，請裁示到底哪一層要回復我，他們就躲不掉了

簡單說，正確的指控是'行政效率不彰'，整個政府都有問題

那現在交通部及內政部都覺得問題解了但其實沒解
當然也可以把兩封回文檢附，送交共同主管'行政院'，請求督導效率不彰，建立廉能政府
但這封信我沒寫；因為這又不是我的事
我只是覺得一堆人就只會原地抱怨，我試一下看看
你們要的世界，要你們自己推動
我不是不會出力，但我出力時，推的是我要的世界
我是尊重你們的想法，鼓勵你們自己去推，我沒欠你們

交通部的公務員，我不理解但我是這麼猜的：

1。領錢就要做事，但是領多少錢做多少事
 我的職位，當工作派來，我能處理就處理，不能處理的話，那我無能為力

2。依法行政而已；但很多人覺得沒有依法行政
 這我常用打官司來說明：兩造都依法，兩造不會都勝訴，法官有仲裁權
 我不是說法官公正，我是說法官有仲裁權

 公務員常會面臨法律矛盾，他也只會挑一條法，他心中有仲裁，或有別人仲裁
 我沒說公正，我是說這有仲裁；但這可能不是你要的仲裁
 通常大家都會想省力，所以是儘量不改變現狀

 我上次用軟體公司改軟體為例說明，我們也不會大改動，本來就是一改就一直冒 bug
 所以會保守來改，結果換到人罵一句'難怪台灣軟體公司沒發展'
 用罵的是想討論什麼啦，我是在比喻
 在市場上如果我們過於保守，那就是有其他公司超越我們，我們活該失去市場
 這是自由市場的裁決啊
 那你嫌政府沒效率，你又不取代政府，政府能苟就苟有什麼錯
 政治也是競爭的，一直說自己選不上，那他們就能混啊

3。這只是一份工作，工作就只是想早點下班，還有做到退休

大家會說'檢舉其他用路人，的確別人會罰款，但錢又沒進我口袋'
公務員呢？政府設區間，錢有進交通部口袋？
如果你非要說錢進公庫，整個政府受益，那也是整個政府的大鍋飯
所以這問題在整個政府，不在交通部了

由此來看，交通部長不能直選也對，因為行政立法司法為一體，選總統選政黨時已決定
要就全部一體負責

交通部屬行政院，嫌法條不對要立法屬立法院，嫌法官仲裁不對屬司法院
其實一個交通，就已經牽連行政立法司法了，交通部要怎麼自己養警察養法官？


看來，不只賣蔬菜要講產銷履歷，簽發政令也要有行政履歷
一根測速桿下去，得看多少人簽名，你才會知道是誰主導的
有人說區間測速是交通部補助的，那就是交通部負責；真的好方便的想法
那你有繳稅你怎麼不負責

這些決策是個綜效，去指責任何一個都是管中窺豹，這才是正確的想法
但沒人能負全責，大家就想換交通部長了，最大的官負責沒錯吧。。
那我就得說那句了：當你在野,你會抱怨大官不聽你的，當你當官，你會抱怨小官不聽你的

或許你會說，你當總經理的話，全公司都會聽你的
那關鍵是不怕官只怕管，你管得到，不是你官大
如果你連辭退一個員工，都有經理跳出來說他處理，但他包庇不處理
（那個員工是經理的姐夫之類）
那說真的，你這總經理是會管不到一個清潔工的

地方上的事屬交通局,交通局上司是地方政府,我不清楚交長對交通局有沒有人事任用權

而大家想要的又只是建議，一個建議完了又不想持續管所有事
那本來就是立委民代的工作，這個可直選
交通局上司是地方政府，這個可直選

體制早就擺在那，就非得再自創體制想直選交通部長
以最小改動原則來說，真是挖 bug 不手軟耶！


: → Calcifer: 部長：                                223.141.174.248 04/05 15:11

如果公務員都幹到退休，那部長會不會是最資淺的？
重點是，當行政院總辭時，換血程度有多深

: 推 tomshiou: 公務員都很低能                         220.136.160.39 04/05 15:11

公務員都是小螺絲釘，只處理一個小細節

: → piggybill: 部長用完全外行，你說呢                   42.70.141.7 04/05 15:12

我比較認為，官愈大，愈要處理人的問題
技術問題都底下在做的
就像我老闆不會寫程式，程式是我寫
他不滿意只會把我換掉，不是他來寫
他要想的是，把我換掉，別人就會寫了嗎？他給得出多少薪水？

比如交通部和內政部的協調問題，這也是人的問題
為什麼警察寧可開單而不是做路口回報
這是警察教育，警察監督/績效設計問題
只要路口回報的績效高，我當然做路口回報
但我可能不知道可以做路口回報；所以是教育及績效兩個問題

行政院很有問題

: 推 loverxa: 不只交通部 整個政府                     101.10.108.179 04/05 15:12

: → abcd5566: 進去就知道 裡面養一堆低能兒             27.242.225.31 04/05 15:14
: → abcd5566: 還都文組的                              27.242.225.31 04/05 15:14

很難考進去，考進去開始生菇，這是公務員比較普遍的狀況

推 astrayzip: 你看測速怎麼擺不就知道交通部想啥了
所以你也同意現在交通檢舉有獎金嗎？
你看大家那麼熱心檢舉不就知道有獎金了？
推論挺有邏輯不是？

還有人說，汽車會逼機車，所以政府把機車趕到右邊
那些汽車是公務員嗎？這要算政府的想法？

'綜效'就是這麼多誤會的東西，但你卻以為你很清楚

※ 編輯: HuangJC (49.215.92.145 臺灣), 04/06/2025 11:58:39

再來說到，如果公務員無法解決大問題，只能解決小問題
（很多人聽到我說寫信給政府有用，就說那也只解決小事；這觀察一致）
那驅動公務員的方法，當然就是把大專案，分切成小目標去推

這。。。其實學生時帶過專案，team work 就很熟悉這些啊
所以對此我沒什麼抱怨

每個人都有每個人的能力，教授接國科會計劃有最高視野
然後教授轉發包給好幾組學生寫論文
學生只完成眼前小範圍的工作
我完成就要學分，我才不想管教授的大範圍題目
升等是你在升等，我只是要學分
或者，教授把獎勵分下來，不然關我屁事。。

所以你在陳情時，不能一個大題目，他們做不來；這也不符合最小改動原則
最小改動原則就是在做軟體工程時，你無法做大改動，你光改一點點就一直冒 bug
所以就是一直改小問題，本來就這樣

如果你要說，這根本問題很簡單，改了一次會過
想想親自寫程式的都是他們
而你只是個客戶，覺得簡單
再怎樣都不會有說服力的

你也進這家公司，你去做，弄出 bug 是你加班，這樣權限才會交給你
所以一直重覆說選不上是沒用的
再高明的工程師也無法插手別人公司的專案
不能出張嘴，除非你鑽進去，花自己的心力

一個客戶一直說'隔壁先進公司就做得到'；那也是沒用的
你就不是承辦工程師，你就不是進來做的那個，問題在哪你就是沒自己面對
要嘛你就進來做，不然沒其他辦法

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舉 全面改成直接左轉 這個來說，就是大題目
但是單一路口標示不清，把標示做好，就是小題目
以上兩題，如果是改各別標示，只要寫清楚路口，那很容易陳情成功

這就最小改動原則啊

※ 編輯: HuangJC (49.215.92.145 臺灣), 04/06/2025 12:21:30
推 mm58307533: 還好我也略懂軟體，不然不知道看不看
→ mm58307533: 得懂你的舉例
文章很長了，懶了就用我的字眼

電腦系統，軟硬體，已經是很聽話不會反抗不會抱怨的系統
都這麼龐大了

人的系統只會更難

※ 編輯: HuangJC (49.215.92.145 臺灣), 04/06/2025 13:05:12


無私且開放，人人能改的系統是存在的，就是 linux
而因為效率差，投錢會更有效率的開發，就是付費 linux
Ubuntu 好用又免錢，那是有基金會投錢在主持

更大的系統，是 Unix
Unix 也是一團亂，但是有人付費整理，要錢的會很強大好用
其中一個就是 Mac OS

所以，想法子去拉攏資方吧，有資方投資，看能不能做出一版 Ubuntu 等級的政府
※ 編輯: HuangJC (49.215.92.145 臺灣), 04/06/2025 13:10:03
※ 編輯: HuangJC (49.215.92.145 臺灣), 04/06/2025 13:12:45