Re: [新聞] 陳為民突轟「國恥」！全台賺錢機器暴增

[omygod10 ( )]

※ 引述《mkjay11111 (超大隻肥羊)》之銘言：
: 有沒有可能裝設測速、聲音檢測，其實是大多數人的共識？
: 這幾年路上改管、改引擎的機車確實有感少很多，機車行駛大概70分貝，再上去會很顯眼很
: 吵。要挑戰上國道，罰則夠重，也是久久一次。
: 台灣的測速監測，你騎50-60就是安全值，要快就自己記機器在哪，各憑本事。
: 測速執法仰賴機器，減少警察人力、保護執法安全，也不用刁難執法者。
: 所有的政策就是在針對紅黃牌，所以台灣白牌漲價，紅黃牌掉價。
: 我支持現行政策。


歐洲幾乎郊區道路速限都是80以上

台灣目前通則是經過住宅區剩50
然後郊區70

重點是絕大多數交通觀念正常的國家
會用車道寬度來做物理上的速度侷限

但台灣你會遇到比高速公路車道還寬的平面車道
附加超大路肩

然後跟你限速50

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再拿彰化139那條一天到晚出事的山路來說
死一個就降10公里，外加兩支測速照相
再死一個再降10公里，再多加兩支測速照相以及流動測速

現在這邊速限30，騎腳踏車都會被拍

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交通單位跟警察單位最常說"十次車禍九次快"

以下是2024年台灣交通事故十大因素
請問有哪一個是超速??

1       有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行
2       其他未依規定讓車
3       右轉彎未依規定
4       未保持行車安全距離
5       恍神、緊張、心不在焉分心駕駛
6       左轉彎未依規定
7       起步時未注意安全
8       無號誌路口，轉彎車未讓直行車先行
9       未保持行車安全間隔
10      迴轉未依規定

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然後肇事主因再推給機老酒


完美

這樣交通部的冗官繼續安穩度過一年

每年繼續去日本歐洲考(ㄌㄩˇ)察(ㄧㄡˊ)

報告夭壽讚就好了


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然後過年塞車最大主因不是車禍
而是因為三寶都放出來
然後平均每五公里一支固定測速照相
他們看到就踩一下剎車
就造成五公里的蝴蝶效應

內線烏龜車不採用線上及時攔阻取締
國道警察局公開說他們用科技執法

然後春節當烏龜被取締
端午節才收到罰單時還一臉狐疑
然後過年就烏龜塞整路一點幫助都沒有

※ 編輯: omygod10 (136.226.240.253 臺灣), 11/24/2025 04:50:51
推 jasonpig: 真的沒看過像台灣這樣交通管理這麼智障
→ jasonpig: 的國家
推 T8: 騎腳踏車被拍 XDD
噓 shirokase: 2、6、8、9不就是在那趕快
→ shirokase: 不飆快是會犯毒癮是不是
噓 s81209lkk: 邏輯有問題 測速多 超速事故還排行前
→ s81209lkk: 十才該嘴
→ ststLiang: 你忘了講歐洲市區速限多少
→ ststLiang: 重點不是速限 是守法
→ ststLiang: 然後 出現“傷亡”的事故 跟超速的關係
→ ststLiang: 呢？
→ weakerman: 你怎麼不講講歐美
→ weakerman: 你怎麼不講講歐美市區限速多少？不要
→ weakerman: 話只講一半
→ weakerman: 還有非封閉道路限速80也不是常態啦，
→ weakerman: 只要兩邊有住人會有人經過的，大多都
→ weakerman: 比台灣限速更低
→ weakerman: 像台灣省道旁都有住家店家的，你是要
→ weakerman: 開到多少
→ ststLiang: 歐洲市區要是看到速限30 然後你就會看
→ ststLiang: 到全部包括爆改的車 大家都乖乖用速限
→ ststLiang: 前進
→ ststLiang: 用你的角度來看 這些人都是白癡
→ ststLiang: 這就是為什麼人家可以無速限 我們不行
→ ststLiang: 的原因
→ ststLiang: 台灣就是規定不合理 大家也習慣在不合
→ ststLiang: 理下遊走 最後惡性循環 一旦出大事 就
→ ststLiang: 會用最極端的方法來對應 而不是解決
→ zerson: 十大主因仔細去看很多都是超速不注意路況
推 tsubasawolfy: 細看咧？笑死。低速就不用注意嗎？
→ tsubasawolfy: 就說雞腿換駕照還死不承認
→ tsubasawolfy: 基本守則無關速度快慢
推 jesiuty: 技術本來就爛的還要他分心注意速限當然事
→ jesiuty: 故多
→ jesiuty: 如果是合理的速限 根本不用那麼分心
→ jesiuty: 郊區大部分60然後突然又給你降到40 50
噓 amury: 台灣這種書簽就可以10一堆人了，你還想再
→ amury: 提高上限？  「速限*」