劉晏（？～780），字士安，曹州南華（今山東東明）人。唐上元、廣德年間曾任戶部侍郎、吏部尚書、度支鹽鐵租庸使及東都、河南、江淮、山南等道轉運租庸鹽鐵使等職。
安史之亂使漕運受到嚴重破壞。廣德元年（西元763年）平息了叛亂後，次年代宗即命第五琦與劉晏疏浚汴渠，並以劉晏專領東都、河南、江淮糧食鹽鐵轉運事宜，凡漕事"亦皆決於晏"。在劉晏的主持下，一方面參照裴耀卿分段漕運的辦法，使"江船不入汴,汴船不入河，河船不入渭；江南之運積揚州，汴河之運積河陰，河船之運積渭口，渭船之運入太倉，歲轉輸百一十萬石，無升斗溺者"；另一方面又在揚州製造可以直達三門的專用船2000艘，每船載重千斛，"十船為綱，每綱三百人，篙工五十，自揚州遣將部送至河陰，上三門，'號上門填闕船'，米斗減錢九十"，並"調巴、렊鴃B襄、漢麻枲竹絳為"，用作挽舟之用。經過劉晏的整頓，"輕貨自揚子至汴州，每馱費錢二千二百，減九百，歲省十餘萬緡"，運至關中的漕米每年也恢復到110萬石，保證了京師地帶的糧食供應。
（引文見《新唐書·食貨志》）
劉晏理財
劉晏（西元715--780年）是唐代著名的理財家。"安史之亂"使唐王朝的財政狀況瀕於崩潰，他通過調查，採取了一些經濟辦法來治理財政，統籌兼顧，有效地充實了國家財政收入，在對待費用的問題上，劉晏認為凡必需的開支一定要如數支付，凡不必要的開支則應力求節減。糧運是唐代一個十分棘手的問題，一是轉運速度遲緩，二是運雜費用太高，三是損失浪費驚人。以前的轉運使都無能力處理這些問題。劉晏接管後，採取了三項措施：1、積極整頓漕運；2、合理組織運輸，採取"因地制宜、分段運輸"的辦法，費用花銷由逐級核算到匯總核算；3
、改進運輸包裝，改散裝為袋裝，大大減少了損耗。由於採取這些措施，不僅加快了運輸速度，而且極大地減少了運輸費用。過去由揚州運糧至長安要花 9個月，沿途損耗達20％，改進後僅需40天，且無開鬥損失，每石米只需要 700文的運雜費，"人以為神"，長安糧價平穩，唐肅宗曾稱他為"當朝的何"。
張倉與會計
張倉是秦漢時期著名的會計專家。秦時張倉任柱下史，主管郡國上計，明習天下圖書計籍，是一個善於抓會計核算的老手。西漢時歸順劉邦，蕭何因他在秦國做過上計事務，能算計，對管理地方圖書計籍有經驗，就推舉他以列侯身份居相府主持郡國上計事宜。具體辦法是：１、各封王侯國和各郡，都專設上計史，主管地方財政會計，掌握包括戶口、墾田、物價、農業豐歉等基本情況和數位資料，每年底由各縣核實情況後，上報郡國。２、每年年末專派上計史攜帶計籍到京師參加正月朝賀，向皇帝彙報工作，並據此考核官吏的治績，成績優良者獎勵，差次者予以督責，違法亂
紀者治罪。通過這些辦法，使上計制度在秦漢時期得到發展和完善，加強了會計核算和監督，使漢初的經濟逐步得以恢復和發展
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