給堂牛

[kobeI (swigo大陸實現你的夢想)]

無意間看到這些內容,雖然以前小時候也想當飛行員,但是可嘆目前真是漸行漸遠..

從小到大自己的夢想一直因為現實而被迫改變..國小的時候想當飛行員跟科學家,

但是後來高中之後想當化學家,大學之後..我以後大概八成是程式工程師了..orz

真是可悲....

而且我自己覺得我熱愛的是天空而不是飛機,相對的我就想到熱愛飛機的堂牛你..

是否想過當一個飛行員呢^^  for you~~~


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要如何當poilt呢?

1. 讀一般的大學就行了，大多數的航空公司要求要最起碼有大學學歷。
   當然能讀理工科會是最好的。

2. 首先要有商用機師執照 - Commercial Pilot Licence (CPL)。可以在外面的航空學
   校讀書，考試取得，國外很多這種學校。不過這種學校的學費非常貴喔。或是直接申
   請航空公司培訓機師，若是進的去，由航空公司培訓為最佳。
   通常會送去澳洲Adelaide的學校受訓約14個月，在那邊受訓考試拿CPL。

3. 當然需要實習。即使拿到CPL，還是要培訓、實習一段時間後才有機會正式投入飛行
   服務。

4. 當機師的條件：在心理上飛行員一定要熱愛飛行、樂觀合群、能承受壓力。在其養成
   教育中要經過很長時間的地面學科訓練，像專業知識、語言訓練、航行學、氣象學、
   空氣動力學、飛機系統、發動機學、儀器飛行及民航法規，全得通過考試才能接受飛
   行訓練。
   另外就是身心健康了。航空公司對駕駛員身心健康的要求標準遠高於一般人許多，主
   要是因為駕駛員擔負著一架飛機的飛行安全，他的健康是安全保障之一。同時訓練一
   名駕駛員所要投入的時間和金錢非常鉅大，駕駛員是航空公司十分重視的資產，所以
   駕駛員每半年就得做一次體檢，包括視力、聽力、平衡、心臟、血液、尿液，而任用
   前還要做腦電波檢查，以了解是否有癲癇病因子，這些都是為了飛行安全。

至於機長，民航機長必須由機師慢慢升上去，過程最少也要10年以上。在什麼條件下才
能成為機長??這在於各航空公司的政策，當然其基本要求是不違反民航局的規定。以華
信航空公司為例，一位副機師必須飛行超過3,500小時、年齡在48歲以下，才有資格接受
升任巡航正機師的訓練，擔任巡航正機師兩年、飛行超過6,000小時、52歲以下，通過考
試才能成為正機師。這些條件在航空界是比較嚴格的。而巡航正機師最主要的工作，是在
飛機平飛時代替正機師監守飛機各系統運作，飛機的起飛、降落工作則由正機師負責。

任何一位正機師除了要有優異的飛行技術外，在性格上也有其特質，他必須有領導、協
調和控制能力，還要能隨機應變、臨危不亂。因為飛機在飛行中所遇到的各種大小狀況，
他都得做決斷，雖然地面管制人員會給他各種資訊，但畢竟掌控飛行的人是他。而飛行技
術是每半年接受一次模擬機考驗，著重不正常狀況的處理，外加半年一次詳細的身體檢查
，每年都要更新機種檢定證照，還得接受16小時地面學科的複訓。對駕駛員幾近苛刻的要
求，全是為了飛行安全。

5. 下面這個網站，講的不算太複雜。
http://www.ylib.com/travel/qanda/pre_qanda2.htm#06_q1

另外各航空公司的標準不太一樣，所以要參考他們的網頁。

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◆ From: 218.166.43.48
推 windins:酷
推 irresistible:開飛機要學的東西真多耶  而且要當上正機師
→ irresistible:居然要這麼久  當上都可以退休了吧
推 swigomarx:我不太喜歡當飛行員耶..
推 kobeI:shit..那只好我自己上了!
推 clearup:可以學神鬼交鋒 就不用這麼辛苦了~
推 kobeI:神鬼交鋒沒看過@@