推 PsMonkey: 該說這搞錯重點嗎？問題在於維護而不是怎麼設置 12/30 10:34
→ mstar: 要先設置了才來談維護吧？ 12/30 23:12
推 kkbike: 推務實研究 12/31 15:34
http://goo.gl/8rM38c
http://www.keepon.com.tw/DiscussLoad.aspx?
code=175AA248804F83A80F1073108B307B24743330CC5422D7AB
緣起：
鑒於台灣山區許多路徑有迷途之虞，為降低一般民眾山域活動之風險，林務局針對
國有林班地內，屬登山者經年使用之既有路徑，但未經各政府機關整建且尚未具
整建必要性者，進行由公私部門協力設置標示與維護機制之可行性評估計畫，希望
借重民間登山團體對山域的熟悉度及專業，協助設置簡易山徑標示，減少迷途，並
建立民間團體參與維護機制。
本案經討論後以「水漾森林」(鹿屈山堰塞湖)及「巴博庫魯」2條山徑作為示範路線
，進行調查，並規劃建立標示系統。標示系統的設計及設置原則由委託單位大凡
工程顧問有限公司研擬，簡單說明如後所述，為能更廣泛收集山友意見，林務局另
進行網路問卷調查，惠請山友協助填寫
(請點網址: http://goo.gl/forms/kgPJYvEqgv )。
一、標示系統說明如下 :
該2條路線易迷途路段多為叉路及路徑不清楚處，為解決此問題，參考國內外案例，
將本標示系統分為以下三種，並於山徑起點設立告示牌說明(目前示範階段暫時為
簡易告示)：
(一) 編號標示：
可輔助搜救作業，縮小迷途救援範圍，其上有編號，自山徑起點以每100公尺進行
設置，亦可作為里程計算。
http://bit.ly/149OQiW
(二)色塊標示：
功能如同現有之布條或國外案例之油漆，主要為確保維持在安全及正確路徑上，
並減少目前布條繁多造成景觀及塑膠製品等環境問題。在100公尺間依照環境狀況
彈性設置，原則建議設置3處(即距離約25公尺)，特別是考量叉路、轉彎處或路跡
不明顯處。
http://bit.ly/149OTLv
(三)叉路標示：
功能為在主要叉路口標示目標、方向、距離與預估時間。
http://bit.ly/149OUPz
(四)為增加標示之可視角度，讓使用者可以更容易於山林中辨識牌示，於編號
標示及色塊標示外附加垂直布條或橫向塑膠軟板，並固定於原標示牌上。
二、標示設置原則
(一)以路徑行進右側為主，距步道邊約0~120cm，注意需符合上下山視野。
(巴博庫魯線測試以上山右側為主，鹿屈山線測試以下山右側為主，未來考量
使用需求可能以下山右側為主)
(二)於預計設置點若無法找到適合位置或樹木，則於前後附近(約5公尺範圍)尋求
可設置地點。
(三)若前述仍沒有適合地點，可考慮設置於路徑左側。
(四)若左側仍無法找到適合地點，則可考慮鋁製立桿等方式設置。
三、標示顏色：
必須在山徑中具強烈識別度，為了與自然顏色呈現對比，參考現有的布條、指標牌
、山友穿著之登山服裝顏色，採用紅色、黃色或藍色系。且搭配0.8公分之白邊、
黑邊使色塊更明顯。
四、標示形式與材料：
(一)標示形式
考量友善環境、便於攜帶與操作、加工簡單、特殊氣候狀況、美觀等條件，將大小
定為10X10公分(編號標示、色塊標示)及20X5公分(叉路標示)。
(二)標示材料
材料上經多方比較，考量鋁板穩定性高、質量輕，且不易仿製，故以此為主要材料
。面材考量反光功能，採用鑽石級反光貼紙或鋁板印刷。
五、示範操作路段說明：
為測試標示材質之耐候性、實用性等，林務局在今(103)年7-8月至兩示範路線，
透過與各登山團體、山難救助協會及林管處第一線工作人員教育訓練課程，於
「水漾森林」(鹿屈山堰塞湖)及「巴博庫魯」2條山徑部分路段(約1.3公里)進行
實地示範操作，且分別採用不同顏色、材質及固定方式做為試驗，以下圖表說明：
(一)巴博庫魯山徑
材料 面材 顏色 附加物 設置方式 設置路線
鋁板 鋁板印刷 紅 垂直紅色布條 以鋼釘釘於樹上 上山右側
http://bit.ly/149OZ5O
(二)鹿屈山前峰山徑
材料 面材 顏色 附加物 設置方式 設置路線
鋁板 鑽石級反光貼紙 黃 平行黃色塑膠條 以橡膠帶綁於樹上 下山右側
http://bit.ly/149OY1T
此標示系統尚屬試驗階段，如有山友對於此標示系統有任何建議，
歡迎將意見填寫於問卷中
http://goo.gl/forms/kgPJYvEqgv
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Sincerely,
Wayne Su
http://blog.pixnet.net/mstar
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