[交通] 通往幸福的道路-北66鄉道

[anddy (滾阿滾的貢丸人)]

通往幸福的道路-北66鄉道

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公路編號 ：北66
所屬鄉鎮市：新莊、三重
起訖地點樁號：北63─1線3K+383～北65線4K+930 (中港厝─五谷王)
起點：新莊幸福路、中港路口
終點：五谷王北街42巷、五谷王北街
合計里程：2.433公里


  新莊市以中正路為分界，南北各有人口密集的區域，當地人習慣以上新莊、
下新莊地區(亦有稱作南/北新莊)稱呼。而北66鄉道正位居上新莊中心地帶，
是聯落頭前地區與中港地區的重要東西向道路，其中前半段屬幸福路、幸福
東路，過三重市界後則分屬於中興北街、光復路一段、五谷王北街的巷弄。
全程東西橫貫稠密的住宅區、熱鬧的商圈，也穿越頭前重劃區、工業區、充
滿異國風情的商店、餐廳，短短不到2.5公里的路程，將新莊及三重二重埔
不同的面貌濃縮在一起，見證了新莊的發展。此外自新莊捷運線動工以來，
北66鄉道還肩負著分散台1甲線車流的重責大任，是上新莊民眾前往三重及
台北市聯外替代道路，因此地位非常重要。

▼上新莊交通路線圖，由台1甲下重新橋右轉五谷王北街(北65)在銜接北66
  可迅速通往上新莊地區，避開中正路的龐大車流

  北66鄉道起點位於幸福路、中港路口，這裡稱為中港厝，是個歷史悠久
的聚落，名稱可遠溯至清朝1764年，新莊平原的墾殖規模擴大，由兩個庄
興直庄、興仔武?灣庄擴大成三個庄，就是武?灣庄、頭重埔庄、中港厝庄，
而中港路由此得名。

▼ 0K牌，近日因人行道工程將此牌往前挪，誤立於幸福路與中華路口。
▼ 北66養護起點，立於幸福橋頭
▼ 1924年上新莊地圖，當時中港厝及頭前庄已是新莊重要聚落

  前行不到5公尺，即為幸福路與中華路二段交叉路口，這裡可看見貫穿新莊
市中心的中港大排，並有幸福橋跨越其上。中港大排長約2.3公里，原先作為
農田灌溉之用，但長期以來因為農田變成住宅，加上工業、家庭污水的排放，
變成了一條臭水溝，加上10幾年前的白曉燕命案躍上全國版面，更讓中港大排
污名不散。目前台北縣政府仿造韓國清溪川的經驗正進行中港大排河廊改造計
畫，預計2年內完工，讓我們拭目以待吧。(註1)

▼ 幸福橋，興建於民國70年              
▼ 中港大排一景
▼ 中港大排河廊改造計畫正如火如荼的進行，拍攝於中華路。

  步上幸福橋跨過中港大排後直到縣106甲思源路口約700公尺路段，統稱為
幸福路商圈，兩側大多為70年代興建的傳統5層樓的公寓，樓下則為商家。這
裡生活機能尚稱方便、緊鄰傳統市場，並有多條公車路線經過，但由於開發
較早，近年重心已逐漸被中港路以西的幸福路佳瑪商圈所取代。不過幸福路/福
壽街交叉路口為中心的區域也逐漸轉型攤商為主的美食區，每到傍晚總是聚集
許多外食的學生與上班族，頗有形成夜市的架式，與佳瑪商圈分庭抗禮。由於
距離未來北捷環狀線「幸福站」僅有100公尺，相信未來很有發展潛力。

▼ 熱鬧的幸福路商圈
▼ 幸福路/福壽街口，這裡攤商雲集
▼ 幸福路/思源路口，北66在此與縣106甲相交
▼ 縣106甲，北向拍攝，慢車道已拓寬完成，日後可能作為環狀線高架路幅。
▼ 思源路口，左前方為北捷環狀線幸福站預定地。

  穿過幸福路/思源路口之後，北66在這裡的路名改稱幸福東路。一過了路口馬
上有遠離喧囂的氣氛，眼見所及的兩側都是荒蕪空地，不過別看它不起眼，交
叉路口西側為北捷環狀線幸福站的預定地。非當地人乍聽到站名如此之「幸福」
一定感到很驚喜，其實幸福站只是恰好沾幸福路的光而得名，未來將採高架車站
，預計2015年完工。

▼ 台北捷運路線願景圖，幸福站屬於環狀線西環段14個車站之一。
   擷取自部落格「新南極轉運站」（感謝邦友冰魚提供）

  捷運站周圍的區域則為頭前重劃區。頭前重劃區屬於市地重劃，面積約45公頃
。原先為農業區，是為安遷二重疏洪道拆遷戶，採讓售給拆遷戶模式，由中山路
、思源路、福前街、幸福東路所圍成，緊鄰新莊副都心。近年來新莊各項交通建
設逐漸完備，吸引許多外地人遷居，人口不斷成長，因此土地價格水漲船高，住
宅區土地成交價動輒超過每坪60萬元，與新莊副都心號稱新莊的兩大明日之星。 (註2)

▼ 頭前重劃區，目前基礎建設已完成，交還地主開發
▼ 頭前重劃區路名全覽
▼ 從重劃區往北可遠眺觀音山、大屯山系，可惜不久以後將被水泥叢林遮蔽
▼ 筆直的幸福東路

  過了頭前重劃區，幸福東路逐漸進入到頭前地區的範圍。頭前庄也是一個歷史
相當悠久的聚落，自清朝起即以農維生，還出一個了武舉人陳化成(註3)。民國50
年代由於人口外移，政府為解決此問題，特將頭前地區化成路沿線劃為工業用地
，民國60年代經濟起飛，新莊因此湧進大量外移人口，變成工業城市，頭前工業
區佔有關鍵角色，是台北縣主要的傳統製造業基地之一。這裡聚集著為數可觀的
傳統家庭式小工廠，大多以金屬加工業為主，被人戲稱為「五金窟」。在兩旁有
工廠約300公尺直到幸福東路/化成路口的路段，原先是條小巷弄，稱作化成路161
巷，後來因門牌整併將此巷納入「幸福」，改成幸福東路，直到三重市界為止。     

▼ 舊式圖形化指示路牌，於化成路/幸福東路口。由於當時路尚未開通，此路牌
   並沒有往左(三重)的方向
▼ 頭前庄老厝，拍攝於化成路巷弄
▼ 頭前工業區，位於幸福東路上

  北66最初僅及於幸福東路/化成路口，原本是T字路口。北66早期作為頭前庄與
中港厝的聯落道路，隨著經濟的發展、外來人口漸次的移入，角色越顯吃重，因
此於90年10月底打通至市界與三重市連接，目的在於減輕新莊捷運於中正路及重
新路施工所造成之交通衝擊，成為中港地區前往台北市最快也最重要的幹道。從
幸福東路/化成路口至市界的新開闢路段，兩旁因拆遷而形成的新店面充滿異國風
情，專門服務工業區的外勞人口，有餐廳、便利商店、通訊行等等，這些店面通
常也充作外勞間的聯誼中心，以稍解思鄉之苦。

▼ 通訊行，招牌上有泰國文字，以外勞為主要銷售對象
▼ 越南菜餐廳
▼ 1985年地圖，北66只見雛形。圖中化成路東側道路為計畫道路，當時幸福東路往三重\
實際尚未開闢。
▼ 頭前庄活動中心

   看見前方不遠處「三重市」的路牌，就表示已經進入到三重的範圍，這裡被稱
為二重(埔)。「重埔」有平原的意思，因此二重埔表示「第二個平原」。由於清
朝先民於新莊港（今新莊老街）登陸往東拓墾，因此由西向東分別為「頭重埔」
、「二重埔」、「三重埔」，也就是今日的頭前、二重、三重。二重近代的開發
歷程與頭前類似，都是50年代政府為因應經濟發展及配合台北市工廠逐漸遷移，
於民國52年編定並開發為頂崁工業區，因此從三重市界到終點約1公里的路程，沿
線都是工廠，景觀單一，入夜以後冷冷清清。不過光復路一段68巷南側屬於工業
住宅，樓下店面有許多餐飲店、飯館，算是這段路比較有人氣的地方。

▼ 新莊/三重市界
▼ 1.5K牌位在市界上
▼ 興德祠，位於中興北街42巷/中興北街路口
▼ 光復路一段68巷，快餐店群聚滿足工業區外食人潮
▼ 光復路一段路口
▼ 2K，位於光復路一段61巷/光復路一段交叉口
▼ 四維公司，生產著名的鹿頭牌膠帶
▼ 光復路一段61巷、五谷王北街42巷交接處，此處為北66唯一的彎道也是最狹窄的地方

   北66三重路段僅約1公里，路名卻非常混亂。如前文所述，早期北66並沒有通至
三重，原先只是一般巷弄，後來延伸由各巷弄拼湊擴充，順樁依序為中興北街42巷
、光復路一段68巷、光復路一段61巷、五谷王北街42巷，門牌令人看了眼花撩亂。
即使北66已打通至今，三重市公所仍未更換門牌，相較於新莊立刻整併，三重方面
還得多加油。

▼ 北66三重段街道圖，平均200公尺擁有一條路名

   北66最後於五谷王北街42巷/五谷王北街(北65)交叉口畫下句點，這裡舊稱五穀王
，名稱來自於終點不遠50公尺處的先嗇宮。先嗇宮位於五谷王北街上，又稱為五穀王
廟，創立於1755年，至今已有250餘年歷史。這裡主要祭祀神農大帝，每到農曆四月
二十五日神農大帝生日總是舉辦各式慶典，熱鬧非凡。筆者農曆生日恰好同一天，因
此每逢重要節慶亦前往參拜。

▼ 北66養護終點牌，照片右側尖狀物為台北縣環快斜張橋，目前尚未通車
▼ 台北縣定古蹟-先嗇宮，為三重地區民眾的信仰中心(感謝邦友gishileh提供)

  隨著經濟的發展，北66由原先連接上新莊地區的兩大聚落的功能轉變為重要替代聯
絡道路，商業規模也逐漸凌駕新泰路的地位，日後環狀線通車預計交通量將更加吃重
。總而言之，北66繼往開來，隨經濟發展而誕生，亦隨之成長，繼續帶給上新莊民眾
更多滿滿的幸福。

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註1：中港大排河廊改造計畫 http://dreamriver.tpc.gov.tw/
註2：延伸閱讀：整齊劃一的頭前重劃區 作者：gishileh
     http://gishileh.pixnet.net/blog/post/23364856
註3：陳化成出生於頭前庄，化成路即由他而命名。
     http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%99%88%E5%8C%96%E6%88%90


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