Re: [新聞] 新莊中正路狂塞 原因各說各話

[Howard61313 ((((((()))))))]

※ 引述《uriyoshiken (宇慶  謙事項：)》之銘言：
: 老早在捷運通車之前我就講過  新莊線走台北橋根本不符合新莊人的需求
: 是繞遠路 票價貴 無法紓解中正路交通的不方便捷運
走台北橋是否「符合新莊人需求」和「繞遠路」，那必須看看新莊民眾的工作目地往哪了
既然你現在爭論的點在於中興橋or台北橋，那就把目地分為兩線：

  新莊區出發民眾的工作目地：
現行的路線：往三重、中山、大同         比例：17.7%   人數：44,461
中興橋方案：往中正、萬華、大安                8.1%         20.342      dochi？

數據的來源是一張表，可以參考MRT板文章#1FV7_27L
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: 如果新莊線跟三重切割  重新路自己一條捷運走台北橋
: 才是更符合新莊人的進城動線!
這裡要附上的則是排名了
新莊有39.5%的民眾是區內上班，不受捷運走台北橋到民權西or中興橋到西門影響
                    1─3名         4─6名         7─9名        10─12名
區際工作目地排名：中山（8.0%）   中正（3.5%）   大同（3.1%）   新店（2.2%）
                  三重（6.6%）→ 大安（3.4%）→ 龜山（2.7%）→ 內湖（2.2%）
                  五股（4.5%）   板橋（3.2%）   土城（2.3%）   松山（2.2%）

三重、中山是新莊上班族最大的的兩個區外工作地咧
結果你告訴我們，把新莊線從三重拆開，比較符合新莊人的進城動線？
你要不要看一下你提出來的方案，數字好不好看？

: 現在一切都太晚了  看好幾站人潮比盧洲線還少
事實上，一點也不晚，我反而還嫌太早呢
同為郊區新捷運的蘆洲線，土城線花了幾個月、甚至幾年才拼出現在的成績？
新莊線才通了3個月、才開始收費了2個月，你就要求他人潮比蘆洲線多，這樣對嗎？
你結論下得太急了，況且新莊線的潛在客源根本還沒開發完畢

更不用說未來，新莊線還會有兩大轉乘路線：環狀線、機場捷運
前者可以通往榜上有名的板橋、五股，後者直接殺入中正區
到時候新莊人的進城動線會有更多選擇，所以運量也會再度提升一次

: 看看當時你們噓成這副德性  結果  現在咧??
現在嗎？你似乎人氣依舊啊（￣▽￣#）

: 難怪X青要一天到晚酸新莊不需要捷運
要是提了那麼多資訊出來，你不但不看還在那邊「難怪」，那是真的沒人有辦法了吧...

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◆ From: 111.252.80.24
※ 編輯: Howard61313     來自: 111.252.80.24        (04/05 11:03)
→ TIMS:新莊要不要捷運這問題很奇怪 就算我住玉山山頂 我也會要捷運
   抱歉，這確實不妥，那我把他修正
→ TIMS:新莊人也是人阿 當然要捷運...但是卻用運量在考量捷運的效益
→ TIMS:我想說 捷運蓋這摸久 住不下去的都搬走了  現在哪來的運量阿
→ TIMS:如果這條捷運再蓋個十年... 運量絕對比現在更少...
推 kendy0817:就拿我住丹鳳站未通車這邊來說 目前為止 我不太會選擇
→ kendy0817:到輔大去坐車 我會等到連丹鳳這邊都通車了 我才會有效利
→ kendy0817:用新莊捷運
→ TIMS:不過說真的我沒證據說明新莊這幾年人口有流失 只是自己的感覺
→ TIMS:真的要過點時間看看 有捷運了 也許會有人想來住了 運量就多了
→ Howard61313:這個問題現在不太可能就會有答案，再觀察吧
※ 編輯: Howard61313     來自: 111.252.80.24        (04/05 11:18)
推 TIMS:(誤)如果有人說要把新莊線填平 那一定是蘆洲人(班距才會縮短)
※ 編輯: Howard61313     來自: 111.252.80.24        (04/05 13:36)
推 boc:新莊人口去區公所網站就查的道
推 hyscout:新莊人口最近一直是緩慢增加的阿
→ Howard61313:我指的是捷運新莊線通車對新莊人口的影響囉
→ cd0723:這樣是說房子要買要快嗎?
推 qwaslin:蠻方便的阿~