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※ 引述《North4use (沒用的啦)》之銘言: : 如果這樣命名真的有誤導的問題 那也不會是現在 而是早該爆出來了吧???? 類似的狀況其實一直發生,只是並沒有嚴重到要上新聞或是改站名。 每次我朋友搭捷運來找我,我都會特別強調在七張站轉支線到小碧潭。 可是我朋友還是有人直接坐到總站去。 第二個問題是到了小碧潭出站,2號出口才是往中央路的出口, 1號出口出去是沒有店家與住戶的環河路。 我每次都跟我朋友說2號出口,可還是會有人很自然地走到1號出口。 潛意識中,我們都覺得1號出口是該站最大最多人使用的出口, 大部分的捷運站都是這樣設計,就小碧潭站特別奇怪。 後來我跟我朋友都說「出站後跟著人潮走,別管幾號出口」, 這樣才沒問題。 不過生活在台北算是很幸福了,連台北捷運都不會做的話, 去紐約北京上海應該會天天迷路崩潰吧。 北京的地名: 東四十條,東十四條,八里橋,六里橋,XX門系列,公主墳,八王墳,王爺墳.... 上海地鐵更是毫無規律可言,有些時候從A站要到P站,居然有兩三種轉乘方式.... 台北捷運已經算是全世界屬一屬二容易搭乘的大眾運輸交通工具了。 我身邊也有不少朋友,寧願從公館搭捷運繞一大圈去到大安站、麟光站, 也不敢相信從公館搭公車三兩下就可以到信義路、世貿.... 這也可以算是台北捷運太過發達的一個缺點,大家都沒有方向感了。 沒有方向感的人,就算把站名改了,應該也還是一樣會坐錯車啦~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.204.183
samok :我從公館走到麟光都比坐捷運快.... 02/23 21:47
Franka :真的,走過去大概半小時 02/23 22:08
Howard61313 :沒有大部分的捷運站都是1號出口人最多這回事 02/24 00:04
Howard61313 :另外有兩三種轉乘方式並不代表毫無規律 而是代表路網 02/24 00:05
Howard61313 :的綿密 這點在東京、紐約和倫敦等大型捷運網都很常見 02/24 00:05
caro770880 :偷推一下山手線 02/24 01:02
zeal08146 :小碧潭站是某位厲害的建築師設計的 理面相是黏稠液體 02/24 04:30
zeal08146 :的東西是緩暫的意思 做這麼大是為了讓民眾有共同活動 02/24 04:32
zeal08146 :的空間 02/24 04:32
skysareblue :純推最後一句 02/24 07:35
skysareblue :那我想順便問一下 公館有甚麼公車可以到麟光站? 02/24 07:36
skysareblue :我查到了XD 就是我平常搭的18號 02/24 07:38
ccc73123 :誰跟你說1號最多人? 西門町6號最多人 公館2號最多人 02/24 12:37
samok :你公館18能到麟光我剁給你吃... 公館最近就是1和S34 02/24 23:25
Dennisc140 :以後北捷也會有綿密的路網,也會有不同的搭車方式 02/25 10:58
hyccho :我一直覺得公館是1號最多人耶...(汗) 02/26 00:54
richshaker :公館應該是1號人較多 02/26 08:16
marclen :小碧潭跟著人群出站,應該會走到2號出口 02/26 17:45
marclen :走到1號是個人問題 02/26 17:45