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※ 引述《toasl (toasl)》之銘言: : 親愛的板友大家好 : 不曉得有沒有人知道 : 新和街那邊 : 未來是否可以通往外面的新的快速道路啊 : 因為目前有計畫在最裡面置產(就是墳墓邊的大樓) : 如果以後有路可以通 : 上班就快多了 1. 不會開路 如果會開路,那麼就不會讓中安橋機車道從中安橋過來還得要鑽進地下道, 接著迴轉走安和路三段才進永安街與新和街... 去年還前年的里民大會已經幹腳很多次了,路線就是不肯開通。 看是從土地公廟,或者是永安街底穿過去都好,但就是不開。 2. 即使沒有通,也不會太慢 因為這樣快速道路就要設一個紅綠燈轉進來。不然那邊的車速實在太快, 設立紅綠燈反而不見得好走。 現在的關鍵是安和路三段與中安橋頭的紅綠燈設計不良。 交通流量這麼大的路口應該要設計四相燈號比較有辦法疏通車潮; 簡單的說就是讓安和路往南的車子可以綠燈直接左轉,而不是只開放二十秒 = = 3. 新和里、永安里房價尚可 基本上落在一坪18~35之間,千萬內可以買到不錯的房子。 墳墓旁邊的那棟大樓,是指美廉社或者是美廉社後面的那棟嗎? 那邊房價可以狂砍就是了(前提是你不避諱這點) 4. 居住品質有點下滑 從以前到現在就吵鬧不斷,以7-11、全家便利商店這兩個地方最為嚴重。 但若以機能來說,這兩個里算是非常優秀的地方, 之後中安捷運站將會蓋在新和國小的對面(不知何時會動工) 但捷運目前路線規劃有非常白癡的地方,那就是我們必須要先到十四張站轉車 緊接著才能到環狀線(秀朗),換言之若是到比較遠的地方,我們就要換三次車! 更明白的說一點就是,十四張站根本就是為了設站而蓋的,根本就是亂來... 我在這住了20多年,看著靠近墳墓山那塊地從空無一物到全部蓋起來。 說真的,要我離開這邊去住別的地方,似乎也有一點感傷 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.169.107.243
pk0943 :生活機能和安靜本來就很難成正比,有些人喜歡純住家, 04/28 10:09
pk0943 :有些人喜歡一樓有店面 04/28 10:09
GAMEMAD :聽說安坑線有考慮過往左走秀朗橋站,這樣安坑線前景 04/28 10:37
GAMEMAD :較好,也方便很多。可是卡在秀朗橋頭的軍營不放路... 04/28 10:38
GAMEMAD :所以安坑線才必須跨過新店溪,來到右岸的十四張站, 04/28 10:39
GAMEMAD :這就是大新店區的次子命運...囧 04/28 10:41
GAMEMAD :這樣轉換三次,還不如機車來得快,從景美騎回我家 04/28 10:47
GAMEMAD :安民街一帶,最快的一次才8分鐘而已,正常速度。 04/28 10:48
GAMEMAD :(走復興路,直走上秀朗橋,待轉新北環快) 04/28 10:50
aegusaegis :住在這社區的只能給推了 04/28 14:16
aegusaegis :話說看到墳墓都會有莫名的親切感 04/28 14:17
k800i :這兩個里五樓以上建築,以前幾乎就是人進不去的竹林 04/28 15:18
ikaridon :我不懂的是 有比在十四張站轉環狀線更快的方法嗎? 04/28 15:22
aegusaegis :如果你不怕~夜總會這有條路可直接到秀朗 04/28 15:30
aegusaegis :走路10分 騎車1分 不過車流量大XD..且路狹小還有野狗 04/28 15:31
LsugerI :中安橋頭開放左轉這件事就已經很妥協了 路那麼小條 04/28 15:33
LsugerI :又老是被左轉車占掉一線道 如果又有右轉車直行車全 04/28 15:34
LsugerI :都不用走了 要是綠燈能直接左轉連對向直行車都卡... 04/28 15:34
LsugerI :像秀朗橋頭路口四方都不能左轉我還覺得比較合理一點 04/28 15:36
非也,通通不能左轉的話,腹地不夠作迴轉道讓車子左轉,會繞太遠。 如果讓安和路往南不能左轉上中安橋,那這樣除非可以向右然後迴轉進新北環快。 但目前的迴轉道距離太短,無解。而永和次系統旁邊也沒額外空間可以容納。 秀朗橋那邊雖不能左轉,但至少可以向前迴轉後再右轉;跟中安橋這的狀況完全不同。 不過我也很納悶,當初新北環快幹嘛要在秀朗橋頭做平面交叉?直接底下穿過去就好... 秀朗橋要往新北環快,就通通下橋之後右轉成功路接引道進新北環快即可。 平面交叉又多個上百秒的紅綠燈,一點也不人性化。 中安橋頭與安和路三段目前個人認為最佳解法是: 安和路與新北環快皆為單向全面通行燈號,簡單的說就是路口只有一個方向會亮綠燈。 這麼一來只要控制單一方向時間即可,這對於上下班尖峰時間有很大的幫助。 至於離峰時間就維持現行的燈號就好...
LsugerI :其實往前繞花市就可以接上了...不是一定要靠迴轉這招 04/28 16:15
LsugerI :你的觀點其實只對要左轉上橋的人有利 但其他三方這 04/28 16:21
往前繞花市還是等於迴轉阿...向前走到花市口(高架橋底下),然後右轉。 緊接著再右轉再右轉從永和次系統那邊上中安橋或者是新北環快, 這樣的做法會變成走永和次系統來的機車會崩潰... 因為會有一堆車子卡在那邊跟他們爭道 ㄎㄎ 非也,交通流量大的時候本來就要這樣才會疏通比較快。 雖然可能要等90~100秒的紅綠燈,但是不會因為卡住或者左轉燈消失而造成: 要再多等一次紅綠燈! 現行的號誌會讓往南行駛車輛塞住的理由有三 1. 路太窄 路口右轉上永和次系統的車輛,會因為左轉占用一道而僅剩一道。 如果有注意看路口,會發現那個轉角賣車的非常突兀, 若從加油站之後全部強制徵收,改為道路後就能改善不少。 2. 綠燈號誌順序有問題! 交通流量這麼大的狀況下,燈號竟然是"全方向"開放20秒,之後取消左轉。 這樣會變成,只要第一台慢點起步,那這次綠燈只能轉5~8台車子過路口, 緊接著左轉道內若是有車子想要直行,就會引響外側直行車,造成壅塞。 再者,這樣的順序就不能讓左轉車先往前卡位。 一般的大路口開放左轉都是先直行,最後雙向開放左轉。 這麼一來停在左轉道的車子就是一定要左轉,而且可以在直行綠燈時車子向前卡位, 別小看這個動作,同樣的左轉20秒,這樣可以多過5台車... 3. 左轉後入口太小 左轉之後靠內側是上中安橋,外側是新北環快。 換言之左轉的車輛很容易卡錯位置,這一卡錯就是非常有趣的狀況了 XD 很多駕駛人經過那邊時,過彎不會加速,反而是到了入口處就遲疑了一下子。 加上上班時間車子多,因此會卡位搶車道,讓整體行進車速又更惡化。
LsugerI :樣搞要等更久 尤其是橫向上橋車流紅綠燈本來就久了 04/28 16:21
LsugerI :秀朗橋頭那邊不做交叉機車又不給騎內側地下道叫機車 04/28 16:23
LsugerI :族飛過橋嗎XD 04/28 16:23
如同現行的做法,分快慢車道即可,不需要飛過秀朗橋 :P
GAMEMAD :說到這,我還蠻想問的,秀朗橋頭汽車從新店端往安坑 04/28 17:02
GAMEMAD :,是在中和成功路景平路口迴轉嗎?還是迴轉道在哪? 04/28 17:04
新北環快的紅綠燈就要右轉,接著靠內側行駛有迴轉道,靠外側就是往永和方向了。 轉過來之後再等個一百四十秒左右就可以通過了............. ※ 編輯: snowanimal 來自: 114.25.17.215 (04/29 01:02)
Chia2323 :我有一次晚上走過墳墓...蠻恐怖的 04/29 01:57
GAMEMAD :可是你說的那個新北環快十字路口,有禁止右轉的標示 04/29 13:03
GAMEMAD :,且右轉不是就與機車道衝突了嗎?有分段紅綠燈嗎? 04/29 13:04
snowanimal :我記得有,因完工當下橋頭那邊有這樣的標示 04/30 15:36
snowanimal :改天騎車過去再看一下好了 04/30 15:36