[新聞] 新竹擬納「智慧交控系統」 盼改善交通壅塞

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1. 新聞來源：

公視新聞網

2. 新聞標題：

新竹擬納「智慧交控系統」 盼改善交通壅塞

3. 新聞內容：

2020年7月1日 張君豪 新竹報導

https://youtu.be/319EzSE9dac

上下班時間要往返科學園區，路上交通總是呈現打結狀況，而且這個問題已經存在十幾年
沒辦法解決，尤其是新竹縣竹北要通往竹科方向更是嚴重。

民眾說：「要到園區可能要開個半小時到1小時，（記者：塞很久對不對？）對啊。」、
「上班的時候塞車情形很嚴重，常常都回堵很多。（很塞嗎？）對。所以朋友他們都要很
早出門，不然太晚，大概7:30以後可能就會非常塞車。」

為解決問題，新竹縣府規劃出一套智慧交通計畫，收集數據透過交通控制中心來控制各路
口紅綠燈號誌，讓車輛不會同時間湧向路口。

新竹縣交通旅遊處長游志祥表示，「把整個鄰近，目前上下班時間總共控制了36處的紅綠
燈，透過紅綠燈紓解的部分，把這個長久以來、這應該是有十來年交通瓶頸部分，從107
年從上午尖峰去年下午尖峰、以及我們今年開始做平常日和假日交通疏導作為，把這個瓶
頸解開。」

從畫面中可以看到改善前後的差別，根據縣府提供資料顯示，完成整體調整後平均通勤時
間皆減少了30％，未來也會持續透過科技，來有效紓解交通問題。

4. 新聞連結：

https://news.pts.org.tw/article/485211

5. 備註：

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推 ksuenjjr    : 老實說塞成這樣路太小條才是主因…
噓 athome1     : 光復路任意違停不取締還是沒用
推 Pinkopen    : 搞那麼多，其實有「違停取締系統」就能解決99.9%
推 Gandalf     : 不做在竹市？
推 sedric      : 何不多開幾條隧道
→ IKY201      : 市長：光復路上的住家都沒在抗議了！
推 Maggiepiggy : 世界各地有多少例子已經證明拓寬道路無法解決塞車？
→ Maggiepiggy : 還在說是主要原因
噓 mcyangtw    : 免費公車，然後幹線化就好了，整天繞路
→ botnet      : 一人汽車太多了
→ botnet      : https://i.imgur.com/zYgz4NH.jpg
→ a19870704   : 1樓就是標準的檢討別人
推 leo8108     : 紅綠燈沒連線也是問題 我常常每個路口都在等
推 BITMajo     : 沒辦法讓人改搭大眾運輸工具的話，真的就路太小
→ BITMajo     : 沒路又沒停車位的話當然塞成一團，有路有停車位就
→ BITMajo     : 能把那些直接停路邊紅線不去停附近幾十公尺外的車位
推 spiritman   : 大眾運輸不完備到至少1/3的人想搭 路再怎麼寬都沒
→ spiritman   : 用
→ BITMajo     : 的傢伙罰到死
→ BITMajo     : 大概有不少人嘴砲要大家去搭大眾運輸工具，然後自己
→ BITMajo     : 繼續開賓士，別人省下道路空間給自己用的概念
推 spiritman   : 另個硬體難度低的方式就是全時段高乘載 管你是不是
→ spiritman   : 大老闆都要適用
→ BITMajo     : 所謂的硬體難度低...是靠人力檢查？
推 spiritman   : 因為這是管理面的問題吧 不是硬體建設(比起路拓寬
→ spiritman   :  蓋捷運
→ BITMajo     : 我是覺得反正塞的大多就竹科&光復路，那就針對這些
→ BITMajo     : 路段，多蓋幾條竹北竹東直達竹科的高架路，光復路看
→ BITMajo     : 能不能也多弄一條平行高架道路直達市區，當然這樣是
→ BITMajo     : 要花不少錢，但長久下來不見得是最貴的方案
→ BITMajo     : 新竹市到竹北之間真的需要多幾座橋
推 k17634      : 垃圾交控  綠燈10秒是能過幾台
→ LsugerI     : 大家都愛開車就是慢慢塞啊，真的當騎車上班的人都
→ LsugerI     : 沒車開？開更多路只是讓更多人換成開車上班而已
推 TaiwanXDman : 國外早就證明了 蓋更多路 把路拓更寬
→ TaiwanXDman : 就只是讓更多人買車 然後還是一樣塞
→ TaiwanXDman : 我家有車 但很少開 因為光復路會塞 所以大多騎機車
→ TaiwanXDman : 如果今天光復路多一線道 我就會想 啊這樣大概比較
→ TaiwanXDman : 不塞了吧 我終於可以開車了 每個平常不開車的都這樣
→ TaiwanXDman : 想 然後光復路多了一線道 車子就變更多 然後還是塞
推 littlecore  : 新竹縣的新聞，一堆人檢討新竹市，呵呵
推 bala045     : 阿不就欠檢討...違停到底抓不抓啦
推 BITMajo     : 如果是這樣，那就反其道而行，規定四線以上馬路
→ BITMajo     : 只有一側車道可以開私家汽車，這樣會比較好？
推 ZoZs        : 不然就某些路段規定2人以上高乘載啊~
→ Elfgj       : 治標不治本
噓 shadowlots  : 違停勸導不開單，再怎麼智慧都沒用啦
推 bh0527      : 新竹小孩太多也是原因，一堆一人汽車不都是載小孩
→ bh0527      : 去上課後，就直接開去公司了。
推 eddie0729   : 快蓋輕軌吧 不要再玩大車站了
推 erin0554    : 這是新竹縣政府規劃的無關新竹市啊各位
→ blackhippo  : 新竹縣不重要啦.繼續來檢討新竹市
→ tabrisPTT   : 智慧檢舉系統比較實在，一天巡光復路50趟，違規停
→ tabrisPTT   : 車的全部開單，幾個月後光復路不知不覺多了兩線道
推 Omitopho    : 竹北自強路用了之後現在都塞在橋中間紅綠燈那邊 好
→ Omitopho    : 難騎
推 MacD89      : https://i.imgur.com/FzC4J9W.png
推 clinton666  : 逼園區大老闆們出錢把公車路線做好，再搭配進園區
→ clinton666  : 車輛收過路費
推 scottie5138 : 一人汽車 活該
推 UPenn5566   : 垃圾市長，執政無能，幹