推 TokyoHard : 換成轉乘到園區塞啊,真是天才 03/03 12:16
園區一路、介壽路如果只剩下轉乘的巴士 沒有上下班的私人四輪 怎麼會塞?
你看離峰時段的園區一路跟介壽路根本沒什麼車啊 會塞的原因就是因為大家都開
自己的四輪前往公司停車場 自然就塞住了
※ 編輯: francej (114.25.79.116 臺灣), 03/03/2024 12:21:18
推 xearo : 變電所使用率低,可以改成超大轉乘停車場 03/03 12:44
→ coke5130 : 現在就下雨塞,低溫塞,周五塞,情況沒有變得況嚴 03/03 12:45
→ coke5130 : 重,執政黨也不會想額外處理這吃力不討好的事情。 03/03 12:45
→ coke5130 : 看看台北內科也是如此呀。 03/03 12:45
→ coke5130 : 房照賣,車照賣,受不了的自己去騎車。目前執政黨 03/03 12:46
→ coke5130 : 就是這樣心態在處理的 03/03 12:46
→ coke5130 : 差不多是把慈雲路橋炸了所有車全部從中華路,高速 03/03 12:49
→ coke5130 : 公路走的炸鍋程度,市長縣長才會驚覺不得不處理的 03/03 12:49
→ coke5130 : 程度。選票拿他們沒輒呀 03/03 12:49
→ tomsawyer : 還有車禍塞 平日沒事是還好 但想要改變就會陣痛 想 03/03 13:02
→ tomsawyer : 要搞這種東西就跟台中brt一樣 下一任就改回來了 03/03 13:02
推 Arens5566 : 大數據市長當時政見就是爭取經費多蓋路呀 03/03 13:16
推 KevinLow : 不用這麼極端 有個公車專用道就很棒了 03/03 14:07
→ panghsing : 塞車的主因不就是車多….. 03/03 15:08
→ tomsawyer : 你要有個專用道要犧牲多少車流量?沒三車道以上別 03/03 18:45
→ tomsawyer : 來喊專用道 03/03 18:45
推 lorance : 有小孩之後就會知道可不可行。 03/03 19:57
→ cppwu : 金山街光復路關新路都已經是住宅,這些住戶先開車塞 03/03 21:07
→ cppwu : 出去所謂的轉運站停好後再換乘進園區基本上就變成反 03/03 21:07
→ cppwu : 人性 03/03 21:07
新莊車站、金山圖書館 都是很好的轉運站地點啊
住關新路的 走個路 騎個滑板車 去新莊車站搭交通車
住金山街的 走個路 騎個滑板車 去163巷停車場那邊搭交通車
這樣轉運的時間 肯定還是大家都自己開車去公司 在園區一路、介壽路排路隊 來得更
迅速
轉運站可以有那種有立體停車場的 (比如世博那邊)
也可以有類似新莊車站、金山圖書館這種讓附近住宅居民靠步行、滑板車往返的
※ 編輯: francej (114.25.79.116 臺灣), 03/03/2024 21:20:31
推 Morphee : 我不管 我全家都要開車 開特斯拉 開破許 爽 03/03 23:19
公司停車場不給你停 你要開就開啊
※ 編輯: francej (114.25.79.116 臺灣), 03/03/2024 23:34:47
噓 tomandnico : 司機找到到嗎? 03/03 23:57
推 Morphee : cc 愛幻想 哪間公司不給人停 馬上倒 03/04 00:52
→ LsugerI : 實際上就不可能沒私家車,雙北捷運公車這麼四通八 03/04 15:00
→ LsugerI : 達尖峰時間一樣很塞 03/04 15:00
推 loveboa01 : 你這樣不如要求公司分流上班 03/05 02:43