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作者uless (A級便當)
看板Hualien
標題Re: [心得] 我看蘇花高
時間Wed Feb 27 11:45:47 2008
看到q大發的文，我也忍不住來發文一下。 以前小時候國道5號還沒開，年節自台北返回花蓮，不是只有 不方便可以形容。 幾乎每次年節都塞車塞到暴，還記得有一次竟然開了12小時。 也不是說不搭火車，小弟村子裡要買年菜什麼的很不方便，必 需從台北買好帶回去(總不能菜、肉、禮盒都搬到火車上吧，又 不是要去開市XD)。 另外，蘇花時常有落石，印象中看過兩次落石掉落砸到車，那 一顆石頭大概一間小套房那麼大...。 還有我不是很認同前面有人說觀光人潮當日來回讓民宿業者沒得 賺的問題，難道為了讓這些業者賺錢，犧牲掉花蓮人希望交通便 利的利益嗎?如果因為觀光客的消費型態改變，業者應該要改變自 己的經營型態來適應，而不是拿這個當成不蓋的藉口。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.89.93
推 s9577545:也只有年節會塞，平時的車流，去掉砂石車就跟沒有一樣 02/27 11:51
→ s9577545:只怕蓋了砂石產業會更興旺．．． 02/27 11:52
→ uless:可是落石不是只有年節會掉 村裡農產出貨不是只有年節才出.. 02/27 12:00
→ uless:而且平時蘇花車很多...不是沒有車... 02/27 12:01
→ jordana:蘇花公路天災多...難道蘇花高就不會有天災?? 02/27 12:33
→ jordana:或著說蘇花高一旦有天災所造成的影響絕對會更加慘烈... 02/27 12:36
→ jaredyu:http://blog.roodo.com/penof/archives/4766027.html 02/27 12:55
→ jaredyu:希望原po可以看看這篇，這篇雖然談的是選舉，但裡面其實 02/27 12:55
→ easybyu:平時多的都是砂石車...真的只有節日車流量才會變大 02/27 12:54
→ jaredyu:包含了很多值得我們思考的地方 02/27 12:56
→ jaredyu:樓上id跟我好像XD　嚇一跳 02/27 12:57
→ easybyu:哈...字數還相同...真巧 02/27 13:00
推 packie:北宜公路天災多，難道國道五號不會有天災？ →真的沒有天災 02/27 15:42
→ jordana:北宜高地質情況與蘇花高情況不同... 02/27 17:37
推 packie:樓上走過北宜公路、北宜高，以及蘇花公路嗎？ 02/27 18:24
→ packie:彎曲貼山壁的山路與隧道橋樑工程的高速公路，安全性不能比 02/27 18:25
→ packie:反蘇花高理由很多的，但拿安全性來說根本是自打嘴巴 ：P 02/27 18:30
→ nick0605:樓上的 請問你有學過隧道工程嗎 你以為開隧道這麼簡單阿 02/27 19:14
→ jordana:我不但三條都走過..而且都曾經跟李教授去做過地質調查.. 02/27 22:57
→ jordana:在易坍方岩層帶開隧道的安全度~~高不起來吧... 02/27 23:00
推 packie:走在隧道內會比在外面的岩壁旁危險啊？那去年聖帕摧殘時， 02/28 02:10
→ packie:怎麼一堆車子躲在隧道裡？我在講安全性，不是施工難易性 02/28 02:11
→ jordana:颱風來時躲隧道~那我也舉個有火災發生時..沒有人會躲 02/28 16:04
→ jordana:會躲在隧道八??...都會開出來停在路邊阿 02/28 16:05
→ jordana:我講的是一旦發生災害的嚴重性..不是特殊案例.因為蘇花高 02/28 16:07
→ jordana:蘇花高的隧道比其他高速公路多..地質坍方性也高.. 02/28 16:08
噓 ILOVEWADE : 太魯閣號車廂太少 如果不一直開直達半直到班次根本 01/02 00:19
→ ILOVEWADE : 有限 北迴鐵路與沿線水泥業的關係 地質問題根本是 01/02 00:19
→ ILOVEWADE : 假議題 請問北宜高和北迴鐵路有一直坍方嗎？沿線水 01/02 00:19
→ ILOVEWADE : 泥業破壞更多怎麼不要求？ 海上運輸就算是日本高速 01/02 00:19
→ ILOVEWADE : 輪一樣無法完全克服東北季風問題 你們這些人晚上搞 01/02 00:19
→ ILOVEWADE : 不清楚狀況！而且你們完全忽略蘇花公路的天災事故造 01/02 00:19
→ ILOVEWADE : 成死亡比例高於其他公路 01/02 00:19