推 wuonline:所以北宜直鐵還有機會嗎? 140.115.214.40 05/13 18:05
→ oddhand:北宜直線環評不會過 61.219.78.13 05/13 18:06
推 emu300ct:北宜鐵應該也有替代方案吧~ 140.113.191.17 05/13 18:34
→ emu300ct:可考慮把八堵、雙溪間截彎取直... 140.113.191.17 05/13 18:35
推 irvinchen:提到車路分離了…… 140.116.54.44 05/13 18:39
→ irvinchen:可以讓北捷跟高鐵來跑跑看XD 140.116.54.44 05/13 18:40
推 nick0605:樓上的 北捷高鐵和台鐵軌距不同 202.144.212.71 05/13 18:52
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 202.144.212.71
→ nick0605:看來 蘇花高新政府已經不列入考慮範圍了 05/13 19:01
→ saintdc:他是說先改善現有情況吧 本來就應當雙方進行 05/13 21:26
→ nick0605:他說得是改善現有鐵公路 但蘇花高暫時不考慮 況且馬政府 05/13 21:32
→ nick0605:未來將會以軌道運輸發展作為台灣交通運輸的主軸 05/13 21:33
→ nick0605:這點從市長擔任期就嗅得出味道來 05/13 21:34
→ saintdc:從哪嗅出來的.... 我只知道他整理出幾條快速道路 05/13 22:02
→ nick0605:煩請參考捷運局網站中的路網規劃案 你會發現台北捷運 05/13 22:07
→ nick0605:路網路線多的嚇人.... 05/13 22:07
→ saintdc:那個我從國小就開始看了 我只覺得那是拿來取代公車的 05/13 22:11
→ nick0605:那個是用來取代市區高架快速道路的 當初80年代台北有很大 05/14 00:14
→ nick0605:的交通黑暗期[車太多] 有許多改善方案 1.建高架快速道路 05/14 00:15
→ nick0605:2.建大眾捷運系統 最後是後者勝出 好加在 05/14 00:15
→ saintdc:身為台北人我看到的是兩者並行 05/14 00:33
→ saintdc:沒有所謂的分輸贏；分勝負 05/14 00:35
→ nick0605:除了新生市民建國還有部分環東之外 其他都走郊區[半郊區] 05/14 00:47
→ nick0605:但是市中心精華區都是捷運站的天下 而且市府的高架快速道 05/14 00:48
→ nick0605:建設已經告一段落 而捷運建設卻一直在進行 另外芝投和 05/14 00:49
→ nick0605:竹圍快速道路兩個計畫案都被市府否決 這種事沒有誰贏誰負 05/14 00:49
→ nick0605:但是兩者比例孰輕孰重應該不難看出才對 05/14 00:50
→ saintdc:那怎麼不說是先用高架交通網來抒解交通 05/14 08:36
→ saintdc:進一步的解決建造捷運時的交通衝擊 05/14 08:37
→ saintdc:而且捷運跟高架道路兩者的使用族群差異頗大 在一起似乎？ 05/14 08:38
→ ssize:你還真堅持自己的論點 05/14 09:10
→ jordana:所以原來s大是台北人..在花蓮的時間應該也不多八 05/14 15:09