→ FLinPTT517 :快點蓋好吧~ 10/09 00:09
推 dente :關鍵字很明顯阿~ 寫得很清楚 10/09 09:24
推 blondek217 :有些段真的一點進度都沒有，玉里那邊已經看的見第二 10/11 10:41
→ blondek217 :條軌道了，但再往北一點.... 10/11 10:41
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/111008/128/304qz.html
新日期:2011/10/08 01:07 【記者許志煌／台北報導】
預定一○四年三月完工、總建設經費高達一百五十億元的「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨
全線電氣化計畫」，由於執行進度落後，且預算執行率未達五成，立法院預算中心建請交
通部考量預算執行能力，妥慎檢討一○一年度預算需求。
昨（七）日出爐的「交通部一○一年度單位預算評估報告」指出，交通部一○一年度預算
案於「鐵路建設計畫-花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化」分支計畫編列設備及投
資經費四十二億五千五百九十萬元，此一計畫是行政院於九十七年三月十三日核定，預定
工期自九十七年四月至一○四年三月，總經費一百五十億元，截至一○○年度止已編列六
十五點一○億元。
然而，截至一○○年八月底止，累計預算支用數僅三十億九千一百四十七萬七千元，占累
計預算數百分之四十七點四九，預算執行率顯屬嚴重偏低。另查實際工程進度為百分之二
十七點一四，也較預定進度落後百分之一點三一，亟應加強辦理。
報告提及，經查此一計畫執行落後原因，一來是工程用地遭土地所有權人質疑補償地價太
低而進行抗爭，致大部分已開工之工程無法全面展開施工。二者，因考量此一路段屬易遭
受風災等天然災害影響，重新檢討工程需求，致原規劃之直接工程費不足，部分工程標案
未能即時辦理發包，影響計畫進度。還有，交通部刻正依行政院經濟建設委員會之意見積
極辦理修正計畫中等所致。
預算中心報告認為，以上原因凸顯前置規劃欠周延，或刻意低估預算，先爭取計畫通過，
再修正增加計畫需求之嫌。
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鐵道版有一點討論
唉... 進度超前的是自強跟山里隧道
其他全部落後...
難道又是中央亂開票了嗎？
花蓮車站已經亂成這樣了 跟幾年前的人次比起來今年特別明顯
連平日都是人
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