[新聞] 百名台鐵駕駛 228擬休假

[dogdogbus (很睏也喜歡哈星)]

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百名台鐵駕駛 228擬休假
不爽浪費人力 還招募沒經驗人員
2012年 02月09日
【李姿慧╱台北報導】台鐵日前宣布首度對外招募駕駛助理，引發火車駕駛集體反彈，認
為台鐵亂開蚊子列車浪費人力，還大降招募條件，對外招沒有車輛檢修等經驗、專業度不
足人員，漠視行車安全，火車駕駛員聯誼會昨起展開動員、醞釀發動火車駕駛在二月二十
八日集體休假抗議，如勞資雙方今協商未果，月底恐有上百班加班車找不到駕駛。

恐影響百班加班車
目前台鐵有一千二百名駕駛，都是內部招考有維修火車等實務經驗人員而來，因將有一百
五十名駕駛退休，人力出現缺口，台鐵日前宣布下月對外招六十名約聘駕駛助理，高中畢
業就可報考。
不過，由所有駕駛組成的火車駕駛員聯誼會昨表示，台鐵現有四十多班蚊子列車，有的一
班旅客不到十人，卻因立委或地方要求亂加開，台鐵根本是浪費人力卻不思改善，還打算
降低招募門檻、花小錢找約聘工便宜行事。
火車駕駛員聯誼會強調，火車駕駛需高度專業，訓練費時，並肩負整車旅客性命，過去經
國家考試進入台鐵並累積車輛檢修相關經驗，還要再經駕駛考試才有機會開火車，現聘用
契約工開火車是漠視行車安全，若不改善，將發動司機在二月二十八日集體休假，研議動
員百人拒加班開加班車。預料恐影響百班加班車。
台鐵機務處長何獻霖說，政府不同意台鐵駕駛員增額，但駕駛訓練和養成需三年，且未來
還有大批人員退休，用約聘制是解決人力問題的燃眉之急，會用相同標準篩選和培訓駕駛
，錄取的助理駕駛需接受輔導考特考，通過才能轉正駕駛，若考三次沒上將改派維修單位
，今將與火車駕駛員聯誼會溝通。

「不放心約聘駕駛」
台灣鐵道暨國土規劃學會發言人任恆毅說，台鐵駕駛的壓力遠大於高鐵和捷運，平交道讓
台鐵行車控制無法完全自動化，仍得靠人駕駛，鐵路駕駛負責車上數百人生命，仍應透過
國家考試並經台鐵嚴格訓練才行，目前作法恐短視近利，讓人擔心。
民眾楊雅琪說，約聘駕駛聽起來讓人不放心，台鐵應想解決辦法讓旅客安心，不能讓民眾
搭火車權利受影響。

台鐵駕駛醞釀集體請假訴求表
●問題：台鐵規劃對外招募未經特考且未累積車輛檢修經驗的駕駛助理，恐影響行車安全
●訴求：現行每天開40多班蚊子列車，浪費人力，應先改善
●行動方案：若不改善，醞釀2月28日號召逾百名火車駕駛集體請假癱瘓連假期間疏運
●影響：連續假期恐約百班加班車受影響停駛
資料來源：火車駕駛員聯誼會、台鐵



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.161.215.61
→ dogdogbus   :來了來了  開戰
→ dogdogbus   :國營事業帶頭搞約聘派遣 民間企業跟上 起飛了 抓穩喔
→ dogdogbus   :聽說最近"約聘"好熱門 一堆人被恐嚇
→ dogdogbus   :兩樣情阿
推 tibet1973   :納稅人每年幫台鐵付的人事費用就上百億
推 MrLuna      :好康都在資深/退休人的身上   心來的啥屁都沒有
推 Pringles0309:T大資訊略有錯誤..現在台鐵人事費用是自負盈虧的
→ Pringles0309:納稅人支付的是納入退撫的那些退休人員退休金
→ sanmax      :台鐵的退休金目前還是台鐵自己支付 才會負債那麼多
→ sanmax      :一年100億 75億拿去養老人....
→ sanmax      :目前廠內很多約聘的 我看以後火車都讓約聘的維修好了
→ sanmax      :看大家還敢不敢坐.....
→ sanmax      :這次徵約聘的是花機段...  罷工影響應該也是東部幹線
推 kilroyjm    :我支持= =
→ alsion      :與其這樣搞,不如台鐵民營化,讓市場機制去決定...
推 leibe       :市場機制?那台東線至少砍掉一半的站
→ leibe       :花蓮 台東 玉里 瑞穗 關山 光復 鳳林 吉安 壽豐
→ leibe       :剩下這些
→ sanmax      :民營化 那先關小站 白天蚊子車減班....