[新聞] 落實執行蘇花藍色公路建設 蕭美琴要求速興建港埠設施

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蘇花公路中斷 徵求航商緊急輸運 因時間匆促 又無硬體配合 不可能成行

記者王志偉／報導

民進黨立委蕭美琴昨天上午在院會總質詢，除提出光復鄉蒸汽小火車復駛的觀光建設主張
外，也再次要求行政院長江宜樺落實執行「蘇花藍色公路」建設。

蕭美琴表示，花蓮不分黨派都希望藍色公路能盡快上路，但至今仍沒有看到行政部門提出
任何配套措施，包括能夠提供「汽車、遊覽車、貨車」疏運的港埠設施興建，以及蘇花公
路中斷期間和蘇花改通車前後相關補貼辦法的擬定等，消極的態度，顯然在敷衍，政府完
全漠視地方交通建設的實質需求，令人遺憾。

至於對交通部長葉匡時答詢指出藍色公路已建立制度，即未來若蘇花公路中斷時將啟動補
貼措施，徵求航商提供緊急輸運，蕭美琴認為，航商並非蘇花公路中斷就能隨時投入，政
府必須要有經常性方案，不只疏運旅客，還必須考量中國觀光客遊覽車及其他車輛的疏運
等，若沒有興建港埠設施，航商根本無法投入運行。

此外，蕭美琴質疑，交通部依據緊急應變海運疏運旅客作業，於今年一月二十三日至三十
日公告要航商投入疏運，時間過於匆促，根本不可能達成，做法毫無誠意；她要的是政府
的態度與決心，讓花蓮人有另一個安全的交通新選項。蕭美琴要求行政部門盡快擬定蘇花
公路中斷期間和蘇花改通車前後相關補貼辦法，以實質解決問題。

爭取光復蒸氣小火車復駛

另外，針對光復糖廠小火車復駛，蕭美琴指出，既然台鐵已花了錢修復兩輛老火車頭
LDK58、LDK59，目前LDK59保存在花蓮火車站，LDK58則在台北火車站展示，蕭美琴認為，
最好的方法就是讓蒸汽小火車復駛，讓每年六十萬人次到光復糖廠吃冰的旅客可以留在花
蓮中南區，帶著遊客往返於糖廠與森林公園之間，串聯經過的村落景點，這樣才能延長遊
客停留時間，增加多樣的消費需求，而不再只是到台糖吃碗冰就離開。她要求行政院長江
宜樺應責成交通部、台糖及林務局等相關部會積極看待此事。行政院副院長毛治國則是在
會後回應表示，將盡快會同交通部、鐵路局、農委會、林務局跟經濟部所屬的台糖公司，
以專案方式來處理這個提案。

http://tinyurl.com/cp53suw

光復糖廠小火車和藍色公路對花蓮未來觀光的發展都很重要

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推 sizkacoder  :推藍色公路...蒸汽火車不太符合成本效益(高汙染)
※ 編輯: chun0303        來自: 1.164.158.244        (03/07 21:39)
推 dogdogbus   :春節有人坐過嗎 有開嗎 有人要發表心得嗎?
→ aahome      :拿去光復那跑這點子不錯 總比在站內玩火騙小孩好
→ fireneo     :開車汙染CP值搞不好就比蒸汽火車高了