→ airyy:希望環評別偷懶阿- - 08/01 12:23
推 ouke:我也認為直鐵沒蓋的必要,只是轉移葛瑪蘭和首都的客源 08/01 13:02
→ ouke:會開車的還是會開車~~ 08/01 13:02
推 handscallus:完全沒必要 因為台鐵一樣會誤點 08/01 13:06
推 konic: 可 惡 ! 08/01 13:26
推 askingts:還沒蓋蘇花高 就要蓋北宜直線鐵路了 08/01 13:27
→ askingts:環評不曉得通過了沒 08/01 13:27
推 c60203:如果是官員親自去操作重機械挖通隧道的話 直鐵我贊成 08/01 13:34
→ passat0620:龐大的工程只是為了養那些政客跟財團!真利民嗎?不恥! 08/01 13:39
→ ilanese:會比客運快嗎? 08/01 13:42
→ handscallus:首都快一點大概40分鐘就到羅東了 08/01 13:44
→ handscallus:票價也僅僅一半價格 08/01 13:44
→ towlee:鐵路票價是以里程計費,應該會比現在便宜~ 08/01 14:18
→ towlee:不過我也覺得對雪隧分流應該幫助不大~ 08/01 14:19
推 stu64172002:方便的交通=持續上漲的物價,有錢賺雖然好,但對當地 08/01 15:03
→ stu64172002:非觀光業、服務業的居民來說很淦... 08/01 15:04
推 TWINNINES:只有我覺得"南港港宜蘭"看起來怪怪的嗎??@"@ 08/01 15:50
→ Takashi7:樓上想必大家都有看到 只是憤慨 症客+財團=利益 > 需求 08/01 18:04
推 aaagang:蓋直線高鐵好了 08/01 18:09
→ ianqoo2000:對宜蘭人可能不需要,但對花蓮、台東人來說不是如此, 08/01 18:18
→ ianqoo2000:省下東北角瑞芳對他們才是受惠良多,需求是相對性的, 08/01 18:20
→ ianqoo2000:鐵路是全國交通網路,不單以單一縣市為考量。 08/01 18:20
→ starlin2:那個南港港我也有看到,不過因為原文就那樣了....所以... 08/01 18:23
推 ianqoo2000:北宜直鐵是東幹線鐵路改善的一環。 08/01 18:23
推 packie:樓上中肯。 08/01 20:13
推 wmdenis:一切都是不能戳的謊言= =,還寫說縮短台北的時間! 宜 08/01 21:15
推 ianqoo2000:本來就會縮短呀。= = 08/01 21:33
→ passat0620:其實大家也不用太認真!等明年大選過後這議題又會沉寂的 08/02 08:01
推 blueangle:等開通後應該什麼都要漲漲漲了吧,結果薪水還是不漲... 08/02 08:54
推 toni09:現在一直反對的人 等以後真的通了 還是會乖乖買票去搭車的 08/02 09:18
推 x819zero:開通後運輸方便,物料成本降低,東西還是會漲嗎? 08/02 11:29
推 Mariah:花幾十億,贊成,花四百億,反對,經濟效益太低 08/02 11:43
推 aamagic:贊成+1,對旅外遊子來說,以後不必開車回家,車上又可以補眠 08/02 12:39
推 abigbird:當初反雪隧的 現在有幾個乖乖坐火車? 08/03 00:15
→ abigbird:眼光要放遠一點 08/03 00:15
推 larry668899:住宜蘭‧台北的可以通勤上班,不用把孩子跟父母 08/03 04:10
→ larry668899:放在宜蘭,台北房屋貴,來宜蘭買阿.39分鐘而已 08/03 04:11
推 larry668899:對花蓮人也公平.多一條快速回家的路.不用再跟蘇花搏鬥 08/03 04:14
→ larry668899:也可以紓解開車人潮.最近宜蘭的塞車亂象.我快瘋了 08/03 04:16
→ formosa1979:班次不增加買不到票也沒用... 08/04 12:31