Re: [時事] 國五北上高乘載管制今開始試辦

[eternal1120 (A Shoulder to Cry On)]

※ 引述《timkuo (tmk)》之銘言：
: 高公局為提高國道五號的運輸效率，將在今天（8號）和本月十五號兩個星期天，下午二
: 點到晚間八點，在國道五號各交流道北上入口試辦高乘載管制，小客車必須乘坐三人以上
: 才能上國道，另外，七月底也將實施石碇交流道南下入口，大客車專用暨優先通行措施，
: 高公局表示，高乘載管制如果成效良好，不排除改為常態方式實施。（閻大富報導）
: 每逢假期最後一天，國道五號就會湧現大批北返車潮，而有鑑於大客車優先通行成效良好
: ，高公局將在「宜蘭童玩節」期間的前兩個週日，下午二點到晚間八點的尖峰時段，試辦
: 國五蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道，北上的高乘載管制，同時，也鼓勵民眾搭乘公共
: 運輸工具。
: 高公局局長曾大仁指出，如果試辦成效良好，不排除這項新疏運措施，往後以常態性方式
: 執行，解決國五的塞車問題。
: 高公局表示，高乘載管制時段內，除駕駛或乘客持有身心障礙手冊，小客車或客貨兩用車
: 都需坐滿三人，用路人還可改搭客運、提早或延後上路，也可以改走台九線或台二線。
: 所以出發前先想好,利人利己
: 或先查
: http://1968.freeway.gov.tw/

今天的高乘載不曉得成效如何?

我所知道的中午時段(12:30~14:00)就很塞囉...

就我這個鍵盤車流觀察家的觀察來看...

今天中午北上隧道內(約1點進雪隧)共碰上三台拋錨車...

光一台拋錨車 就已經耗掉不少車流停走時間...

雖然很無奈，但我覺得隧道內溫度根本太高(出口前3KM 車外溫度有48度)

所以很多上了年紀的車會直接攤在裡面...

高公局從上次火燒車燒出豎井問題後，不知現在是否有改善???

現在整天014的，還有哪個立委、媒體在關心這天大的公安問題呢?

另外再想想高乘載管制真的是個有效的辦法嗎?

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◆ From: 111.240.167.12
推 dogdogbus:不知道 定期派灑水車灑水 有沒有降溫效果阿
推 reinhute:早上廣播說當局覺得成效不錯，考慮長期實施.
→ reinhute:不過要先跟地方政府討論
推 handscallus:昨天下午找了朋友馬上出發台北好事多 從頭城交流道進
→ handscallus:去 大概只花了一小時半的時間到了中和交流道
→ handscallus:中間國道三號約31~35K也塞車了20分鐘
→ handscallus:就以我的感覺  大概是比不塞車的行車時間多了半小時
→ handscallus:感想就是：快很多
→ handscallus:補充一下  我大概四點半近頭城交流道
→ pippen2002:下午四點半進頭城交流道？五點多到台北?是這樣嗎?