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國道5平原線計程收費 宜蘭人抗議 【聯合報╱記者王燕華/宜蘭報導】 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8380162.shtml#ixzz2oMkqumgW 抗議國道5號平原線納入計程收費,宜蘭縣籍立委陳歐珀昨天率多位宜蘭民眾北上到 行政院及立法院陳情,要求比照橫向國道試辦免收費;交通部長葉匡時出面接下陳 情書,但仍表示要試辦收費3到6個月,再靈活檢討,雙方仍無交集。 陳歐珀昨天與縣議員江聰淵、劉添梧、宜蘭市民代表林志鴻、三星鄉代陳世玉、前 縣議員余美雪、北北基宜蘭同鄉會代表等近200人一同北上,到行政院門口拉白布條 抗議。 陳歐珀說,國道5號平原線計程收費上路後,駕駛人為了節省通行費,很可能從頭城 交流道上下高速公路,而高公局執行「頭城交流道改善工程」,還處於徵地說明會 的階段,至少要3年才能完工,附近路段根本沒辦法容納節費車流,一定會造成大塞 車,行政院明知如此,仍要強行試辦,漠視宜蘭人權益。 他強調,國5平原線計程收費後,許多節費車流改走平面車道,讓平原線成為「蚊子 高速公路」,維護費一毛都不會少,但地方政府卻因此得花更多經費維護平面路段的 交通,高公局收了幾千萬元過路費,但地方政府與民眾卻要付出幾億元的成本,是「 收小錢、花大錢」的錯誤政策。 陳歐珀一行人在行政院前拉白布條抗議,接著轉往立法院向交通委員會陳情,交通部 長葉匡時到立法院會議室接下陳情書。 葉匡時表示,仍會先試辦3到6個月,再視情況因應,如果狀況特殊,也許不必到3個月 就做調整。 對葉匡時的答覆,陳歐珀不以為然,要求國5平原線與橫向國道的功能相同,都是連絡 城鄉與國道1、3號的道路,應該比照橫向國道,試辦免收費兩年,等頭城交流道改善 工程與側車道兩項重大工程全部完工,再來討論收費事宜。 【2013/12/24 聯合報】 -- 1、看來委員釘交通部釘得不夠兇,被部長看扁 2、舉的例子有道理,國道2 4 6 8 都不收,國道5也可以出雪隧後免費 3、試辦,為何不試辦免費? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.161.69.43
hatedog5566:與其國5不收費 我反而希望2468都收費外加取消免費里程 12/24 13:23
hatedog5566:使用者付費在台灣似乎是一件很難全面化的事情? 12/24 13:23
hakkiene:因為宜蘭只有一位立委..2468這些縣市的立委多好幾倍 12/24 13:24
hakkiene:本來當初就是要所有梅花一起收..2468的縣市立委比較夠力 12/24 13:25
hatedog5566:況且懷疑說到底有多少人會因為省通行費 下去等紅綠燈? 12/24 13:25
hakkiene:本來更之前..宜蘭的交流道收費站就要當示範收費 12/24 13:26
hatedog5566:當初民調結果不是如此 政府早有定奪要怎做... 12/24 13:26
hatedog5566:結果也沒收費 12/24 13:26
hakkiene:所以當初蓋平面收費站的決策根本沒錯..只是被擋下來不收 12/24 13:27
hatedog5566:大家都只想享受 沒人想付費 都推給中央買單 唉~ 12/24 13:27
ts31947:有毛病 本來就該梅花的通通收費就好,不然全改成快速道路 12/24 13:51
h2hinf:請大法官釋憲會不會比較快? 12/24 14:02
Jackwu1108:但相對的同樣收費標準,但速限硬是比較低呀.... 12/24 15:06
Jackwu1108:這樣收我錢我也會不爽(應該折扣多一點 XD) 12/24 15:07
ilsc:我昨天也有去抗議,現場宜蘭市的老里長有提到 12/24 16:33
ilsc:平原線當初是快速道路設計的,所以才有側車道當鄉鎮聯絡用 12/24 16:34
ilsc:但後來為了推計程就硬是把平原段改成高速公路等級 12/24 16:34
ilsc:但限速卻只有80! 12/24 16:34
ilsc:對於常常跑台北光華的我來說 荷包大失血..... 12/24 16:35
aaagang:希望南港到頭城這段不要收就好了 12/24 18:39
hatedog5566:南港到頭城不收就更扯了... 12/24 18:44
a9564208:頭城到蘇澳改成快速道路 end 12/24 19:04
a9564208:釋憲還是算了吧,宜蘭縣公投啊反正也要選舉了一次投一投 12/24 19:06
a9564208:平面收費站證明了政策會轉彎,那時候還在用OBU勒 12/24 19:07
aaagang:南港到頭城不收,有什麼扯,替代道路不符合環保 12/24 21:27
c60203:平原段不是90速限嗎 12/24 21:36
scuderia:要就全收,不想繳費的去走平面道路,不要都去擠國道 12/24 22:51
hatedog5566:雪隧其實也花了不少錢 不收要如何回收呢? 這不扯嗎 12/25 01:39
hatedog5566:現在在吵的 幾乎就是平原段 但跳針到雪隧段 其心可議 12/25 01:39
hatedog5566:站在宜蘭人立場不收是最好的 但站在公共建設立場 12/25 01:40
hatedog5566:使用者付費天經地義... 12/25 01:40
hatedog5566:所以要就全收 包含2468以及取消免費里程 12/25 01:40
qa17b:等戰神選上總統 你愛怎麼收就怎麼收 呵呵 12/25 02:14
askingts:降編吧 把國道五號平原線 改名為"宜蘭快速道路" 12/25 02:20
askingts:名義上是快速道路 結果真的沒收 這才符合真正的公平正義 12/25 02:20
askingts:不然別的縣市也可以吵 經過該縣平原段的高速公路不能收費 12/25 02:21
askingts:給恨狗:我是覺得台灣人被奴慣了 看看德國其他歐洲國家 12/25 02:23
askingts: 他們建高速公路時 初期也是會蓋收費亭收費 12/25 02:24
askingts: 但是只要收費的總金額達到 當年興建此高速公路的 12/25 02:25
askingts: 建造成本後 政府就會把該高速公路上的收費亭 全部 12/25 02:25
askingts: 拆掉 還路於民 不再以此路作為斂財工具 12/25 02:26
askingts: 但是亞洲國家 如日本,台灣 就很奇怪 反而有 12/25 02:26
askingts: 此路是我開 想要此路過 留下買路財 的怪觀念 12/25 02:27
askingts: 台灣的高速公路 如中山高 收費幾十年一直到現在 12/25 02:28
askingts: 所收的總過路費金額 已經超過幾十條 當初蓋此高 12/25 02:29
askingts: 速公路的建造成本 但政府卻還貪婪的還在一直收錢 12/25 02:30
askingts: 還把此高速公路所收的過路費 當作年度的重要稅收 12/25 02:30
askingts: 來源 然而人民也是奴性慎重 因為被收過路費 12/25 02:31
askingts: 收習慣了 不繳錢反而對不起政府似的 也覺得收過路 12/25 02:31
askingts: 費應當 台灣人民的這種奴性 我高中的補習老師 12/25 02:32
askingts: 跟 電視台上的名嘴阮幕樺 都不約而同的"幹"過 12/25 02:33
askingts: 政府的貪婪 強硬收稅 以及 人民的奴性 不知反抗 12/25 02:33
aaagang:使用者付費的想法...一般道路也可以說使用者付費 12/25 07:56
hatedog5566:給 askingts 如果已經回本可減少收費 這我認同 12/25 08:46
hatedog5566:但要全部不收費 其實很難 維護費用哪來? 12/25 08:46
hatedog5566:就算台灣不收過路費 其實這費用還是會用其他名義收 12/25 08:47
hatedog5566:再回到雪隧來講 目前雪隧要回本實在很難 12/25 08:47
hatedog5566:提供個數據 一年的過路費收入約6億 但維護約5億 12/25 08:47
hatedog5566:平均一年回收一億 雪隧造價多貴其實大家都知道 12/25 08:48
hatedog5566:至於降編後 的確是可以不收費 但維護單位會改變 12/25 08:49
hatedog5566:可能會從高公局變成公路局 雖然國五近一段時間維護品 12/25 08:49
hatedog5566:質的確有下降 但高公局和公路局的維護品質可以去體會 12/25 08:49
hatedog5566:看看 12/25 08:49
hatedog5566:所以只想問個問題 這費用到最後不收會不會改個名義收? 12/25 08:50
hatedog5566:給aaagang平面道路你有付費阿? 不然你以為燃料稅幹嘛 12/25 08:51
hatedog5566:用的? 那就是拿來維護公路費用的 12/25 08:51
hatedog5566:但你認為用燃料稅收法會比較好嗎? 不管你開多少 12/25 08:52
hatedog5566:就是付那些錢 一種齊頭式的假平等 12/25 08:52
hatedog5566:不像高速公路 使用越多付越貴 當然你屬於如果天天開 12/25 08:53
hatedog5566:的既得利益者 這另當別論 12/25 08:53
hatedog5566:剛查了一下 德國高速公路只是沒有收費站 不是不收費 12/25 09:00
hatedog5566:收費標準因行駛里程、車軸數量、排放等級而異,最低每 12/25 09:02
hatedog5566:公里14.1歐分,最高每公里28.8歐分 12/25 09:02
hatedog5566:我想德國這案例不成立 其他國家還是有在收費的 12/25 09:04
darkcom:常跑光華你說速限80?你lag幾年了? 12/25 10:27
darkcom:那些國家高速公路不收費 請列舉出來 大家再google查證 12/25 10:29
tada36:要收就通通收,連20公里免費也不用給,想快就要花錢就對了 12/25 11:29
a9564208:我花錢也不覺得比快速道路快多少,改成快速道路吧. 12/25 23:50
a9564208:安全設計明明是快速道路標準的東西為了收費硬要變高速 12/25 23:51
aaagang:平面道路沒有每個使用者都有付費,燃料稅不夠國家道路的修 12/26 08:01
aaagang:補,使用者付費我讚成,但不是每件事都給政府拿來講, 12/26 08:02
aaagang:這麼愛付,上公廁也是使用者付費,那我們其他稅是做什麼? 12/26 08:03
a9564208:現在國家的問題就在稅都不知道拿去做啥 12/26 11:00
hatedog5566:基本上除了腳踏車使用者外 每個人都有付費 12/26 12:53
hatedog5566:就算你不買車 只搭公車、計程車 還是有把燃料稅轉嫁 12/26 12:54
hatedog5566:到自己身上去 12/26 12:54
hatedog5566:至於這麼愛付 上公廁也要付? 國外還真的有些公廁要付 12/26 12:54
hatedog5566:費 12/26 12:54
hatedog5566:至於稅不知道拿去哪 這又是另一個層面的問題 12/26 12:55
hatedog5566:最起碼我看的到國道公路建設管理基金在幹嘛... 12/26 12:55
hatedog5566:至於燃料稅 路鋪成這樣 我就真的不知道在幹嘛了 12/26 12:56