推 denispeter:直線鐵路蓋好，不管哪個方案，宜蘭人只愛用雪隧與客運 12/27 19:01
→ denispeter:直鐵是花蓮台東要去爭取的，宜蘭人不要獨自對抗反對者 12/27 19:02
→ denispeter:靜觀其變，不要為人作嫁，還被罵 12/27 19:03
→ x215033:花東省了30分鐘，可是卻破壞宜蘭的地理水脈，你覺得呢？ 12/27 19:04
→ denispeter:政治上，花東是馬先生的好朋友，蘇花替過了，直鐵也會 12/27 19:05
推 hatedog5566:愛用雪隧和客運是以台北觀點來看的 12/27 19:22
→ hatedog5566:宜蘭人也是會往台中、新竹、彰化等地區 12/27 19:22
→ hatedog5566:並不是只有台北而已 12/27 19:22
→ hatedog5566:至於破壞地理水脈 這就是個取捨了 12/27 19:23
推 allen0830:有直鐵開車的還是開車啊..紓解在哪?會搭車的客運很夠了 12/27 19:38
→ allen0830:根本就不需要再多蓋一個直鐵去分客運的客源... 12/27 19:39
推 hatedog5566:看看二樓那句推文吧 直鐵本身還得考慮花東人 12/27 19:40
→ hatedog5566:再者 直鐵不是拿來搶客運客源用的 12/27 19:41
→ hatedog5566:況且依造新聞所說的 照顧弱勢 花東人在交通上已經弱勢 12/27 19:43
→ hatedog5566:很久 拿去做其他的社福也無法改變花東人在交通上是弱 12/27 19:43
推 allen0830:我針對內文啊.我也知道對花東有差，但對宜蘭來說，雞肋 12/27 19:43
→ hatedog5566:勢的這點事實 的確可以反對 但好像沒更好的方式? 12/27 19:43
→ hatedog5566:對開車者當然是雞肋 但對不能開車又沒客運者就未必 12/27 19:45
→ allen0830:但是他文章裡是寫為了紓解國五跟雪隧交通啊.. 12/27 19:46
推 hatedog5566:講紓解沒錯 這是附帶效益 但主要是花東人需要 12/27 19:48
→ hatedog5566:連帶也紓解國五交通 12/27 19:49
→ hatedog5566:整個效益是一體的 例如你從宜蘭開國五到台北 12/27 19:49
→ hatedog5566:難道影響就宜蘭和台北人? 坪林人就沒影響嗎? 12/27 19:49
→ hatedog5566:另外對於搭火車不多這說法 宜蘭站每年營收都在台鐵排 12/27 19:50
→ hatedog5566:名20左右 要說沒人搭嗎? 這說法也說不通 12/27 19:50
推 DPedroia:雪隧的運輸量再兩三年就飽和了 (飽和的意思要再查一下) 12/27 21:45
→ DPedroia:蘇花替完工之後 再加上往花東的車流量 會非常的雍塞 12/27 21:47
→ DPedroia:直鐵除了是花東長程運輸的考量 也必須考慮宜蘭短程通勤 12/27 21:48
→ DPedroia:類似西部各都會區與附近縣市的台鐵捷運化模式 12/27 21:48
→ DPedroia:如果上班時間 往台北區間車 10分鐘一班 半小時左右到台北 12/27 21:50
→ DPedroia:我想對疏解車流來說 應該會是很有幫助的 12/27 21:51
推 hatedog5566:區間車看下一個十年計畫有多少車可以用 12/28 00:31
→ hatedog5566:不然以現在的資源 北部優先 中南部都不夠用 12/28 00:31
→ hatedog5566:東部順位還沒這麼前面 只能看看是否會多買車了 12/28 00:31
推 abigbird:鐵路原線繞這麼一大圈是不環保的世上哪有十全十美的建設 12/28 00:46
→ jojo12145:在外學子哪有車子開啊 別說搶客源 以在外地生活的人來說 12/28 11:17
→ jojo12145:誰不想早點到家陪家人 今天我在台中唸書 車程2小時多到 12/28 11:19
→ jojo12145:台北 只要在半小時回宜蘭 時間跟本就減少很多 當然不否 12/28 11:21
推 jojo12145:認說 破壞是一定有的 怎麼樣降低破壞就要多勘察了 12/28 11:23
噓 samuraijapan:建議把北宜高改成北宜鐵 讓一堆天龍轎車遠離宜蘭淨土 12/28 13:50
→ samuraijapan:或改為只准大客車和縣籍轎車通過北宜高 保證不塞環保 12/28 13:51
推 allen0830:可能是以前要2小時多 現在1小時能到台北 就很滿足了 12/28 14:44
→ allen0830:蘇花高通車 車流量增 雪隧更塞 沒錯 但是是否直鐵開了 12/28 14:45
→ allen0830:那些開車的會轉成搭火車呢?以宜花東的縣內公共交通... 12/28 14:46
→ allen0830:沒車哪都不能去...也難怪那麼多人開車往返 12/28 14:47
推 hatedog5566:那該檢討的是縣內公共交通 而不是直鐵蓋不蓋... 12/28 15:21
→ allen0830:所以我覺得就目前而言效益不足破壞過大 12/28 15:36
→ allen0830:不過就算現在沒蓋，之後還是會蓋的...感覺阻擋不了 12/28 15:38
推 hatedog5566:換個說法 現在不需要 未來不代表不需要 12/28 15:42
→ hatedog5566:等到需要再蓋時 似乎也太遲 12/28 15:43
推 formosa1979:買不到票，也只是少站30分鐘，增加車量班次比較實際吧 12/28 17:01
推 leeton:記得卅年前初提開雪隧時，上面的高官都覺得，一點都不重要 01/01 03:33
推 leeton:當時的短視，造成今日白景象 01/01 03:35