推 jimmyyoho:南港的客源真的很有潛力。。。 07/27 00:04
→ hatedog5566:東幹才會干擾到 西幹根本不影響XD 07/27 00:32
※ 引述《BABYINCAR (BABYINCAR)》之銘言：
: 國光走南港 士林
: 如果說國光跟大都會能在目前行駛的沿線
: 開幾個新的車站的話
: 哪邊會比較恰當呢?
國光客運南港是先卡位..
南港應該明年中之前高鐵會通車,
隨著南港車站開發大樓啟用 中國信托總部啟用 南港出入的人流應該會增加
臺鐵七堵發的西幹線對號也可能配合增停
(反正也干擾不到台北人,汐止七堵人說不定還贊成)
搭到南港的轉乘優勢..
往基隆、七堵(轉臺鐵)
往大武崙(轉國道客運)
往汐止、東湖(轉市區公車)
往松山機場(捷運文湖線)
往桃園機場(轉國道客運、轉高鐵)
往桃園中壢(轉臺鐵)
往新竹以南(轉高鐵)
所以說光南港自己，搭配轉乘優勢區域.. 國光客運還大有可為
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