有一期時代雜誌報導 從漢城往釜山跑，可以經歷後現代到傳統之路，
一條鐵路可以貫穿三個時代，並不是代表國家文化保存的能力高強，
而是承載了多少城鄉分配不均的民怨！
在韓國軍政府與富豪聯手之下，以漢城為中心的首都資本主義，
全然宰制了南韓的發展路徑，大量資源投入漢城，建設成一流的國際型都市。
也將全羅、慶尚甚至大邱的韓國人，一路帶往漢城，背景離鄉。
今日的漢城不只是全韓國民生產毛額三分之一的所在地，也聚集了六分之一的人口，
形成了地方都市嚴重的不均。
在這種情況下，造成每次選舉中，高度的地域動員，就是為了突顯地方人民
反對漢城中心主義的吶喊。
南韓過去十一年在左派分子的執政下，一路鏟除舊時代的遺緒，
重新回復地方的活力，漸次的改變中央集權下的首都思維。
這條路或許顛簸難行，但是韓國人起碼開啟了可能的鍋蓋，
促使人民認真的思考未來的國家方向
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