[問題] 悠遊卡的資金分配

[ikemanlee (try it)]

※ [本文轉錄自 MRT 看板]

作者: ikemanlee (try it) 看板: MRT
標題: [問題] 悠遊卡的資金分配
時間: Sat Apr  5 03:57:29 2008

MRT板首PO
這幾天在路上突然想到悠遊卡的問題，
想請問一下有研究的大大們，事實的真相揪竟是什麼

首先，要先佩服想出悠遊卡這種制度的人（可能百年前就有了）
因為他們可以"預先"收到民眾存入的錢，
換句話說，假如我今天存入了100元，
雖然說之後會花掉，不過在存入的當下，
就已經幫捷運公司多出了100的資本，
當使用悠遊卡的人數是以百萬計算的話，就知道有多少龐大的金額了＝ ＝

這對於捷運公司當然是利多阿！
因為可以得到更多的暫時資本額（因為以後還是會被扣回來）
這筆資金可以作更多的投資，
我想聰明的公司都會來用這套吧！（其他像是seven的icash也是）

不過問題來了，
當悠遊卡結合了客運、公車，
或甚至是計程車，
那先存入的錢（超大筆金額），各家業者要怎麼去作分配呢？？
因為又不知道存入的錢之後消費者會怎麼去花，
但是這筆錢又龐大到每家公司都想去爭取吧。

也許這是個簡單的資金管理問題，
不過我的頭腦太小了，不知道怎麼去想，
麻煩知道的大大們能夠詳細解釋一下，
＠＠困惑很久了
感謝啦

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 211.74.70.199
推 Chungli28:先存入的錢是智慧卡公司的，客運公司來請款才會給 XD
→ Chungli28:對捷運公司沒有利多喔，它沒有預先拿到這些錢，
→ Chungli28:但業者可減少現金處理成本(數鈔/運送)和舞弊or假幣風險
→ ikemanlee:這樣的話不管怎麼說，賺的都是票證公司耶？是這樣嗎？
→ ciswww:                       ^^如果指利息收益的話 應就是這樣
→ ikemanlee:如果是這樣的話....那應該很多業者會搶著成立票證公司阿
→ ikemanlee:不然怎麼有些縣市連悠遊卡都還沒出現？？
推 Chungli28:西部的城市現在也有這種票證啊，台灣通、TM卡、一卡通等
推 seeback:沒有保證收益的市場，建置經費是一筆不小的數目
→ seeback:電子錢包搞那麼久還是沒有起色就是一例
→ Chungli28:但票證公司也要付出很多成本的，製卡、銷售、系統維護等
→ ikemanlee:我想因為龐大利益，所以才造就台灣目前各大票證公司不願
→ ikemanlee:意整合成統一格式的原因吧，不過要統一也是要花很多經費
推 bullfrogtwn:高捷願意賠錢經營,自己能發行票證是很重要的財源之一
推 cassine:預收款在會計帳上並不能單純計為資本，要提相應負債
→ cassine:因為收錢的人承諾在未來要提供預付的人相當的服務
推 liteonpuma:悠遊卡公司和捷運公司不同一家公司 雖然董事長是官派
推 shiz:預收款要等實際收入發生（如刷卡扣款）才會列收入科目
推 atb:印象中那些預先存入的錢都是交付信託 也就是說除了各公司
→ atb:拆帳請款快 其它都不能去動
推 vestinland:那些錢確實已交付信託專款專用了,所以頂多放著生利息
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 211.74.70.200