推 channoides:原po要不要簽名檔改成5代機版本的 12/31 20:08
推 citywanderer:一卡通還比較有用處,嘉義還是跟台南那邊親近些 12/31 20:30
→ komachi275:不會啊= = 台灣通可以搭火車.... 12/31 20:41
→ CORSA:臺灣通多加油吧! 12/31 20:57
→ andrew16:一卡通真的比較有用處嗎？？？ 12/31 21:27
推 cyit15:未來這些公車都會變成多卡通 沒有誰比較好或壞之分 12/31 23:41
→ komachi275:話說雖然是卡卡通 但是跨系統的只吃全票的樣子？ 01/01 00:12
推 cyit15:目前應該還不確定吧 可能各區情況都不同 01/01 00:54
→ cyit15:等實際情況下來再看看吧 01/01 00:55
推 luther0583:不少人認為能搭捷運的電子票證就是好用的 01/01 12:38
→ luther0583:但台灣通的使用範圍目前是最廣的(電子票證) 01/01 12:39
→ luther0583:另外請問消息來源??? 01/01 12:40
→ komachi275:哪個部份的消息來源? 01/01 16:03
補充一個車上的公告，售卡加值點先開放中山站與朴子站唷~
http://www.badongo.com/pic/11388883
※ 編輯: komachi275 來自: 218.187.59.16 (01/01 17:15)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.187.59.16
推 wands:悠遊卡就好了 推一堆不相容的東西 01/01 19:42
→ komachi275:BRT是重點示範系統 悠遊卡未來應該也能用 歡迎搭乘囉 01/01 20:17
推 luther0583:台灣通也是好物啊~ 01/02 00:00
→ chunchi1215:上上樓推錯了喔.除非悠遊卡是國營事業.不然不可能讓他 01/02 00:26
→ chunchi1215:一間這樣玩.一來圖利廠商.二來市場被壟斷價格就隨他了 01/02 00:26
推 eastwing:幫一樓推，信用卡那麼多家幹什麼?台灣銀行一家就好XD 01/02 17:10
→ eastwing:一樓趕快去換卡啊啊啊啊 01/02 17:10
→ ezpaper:悠遊卡政府佔40%是最大股東算是官股公司 01/02 23:42
→ ezpaper:台灣智慧卡則是民營客運業者佔大多數 01/02 23:43
→ chunchi1215:只是有官股.並不是公營.所以也是圖利另外那60%股東. 01/02 23:55
→ chunchi1215:看看我們可愛的高速公路只有他一間.嫌貴就不要用 01/02 23:57
→ chunchi1215:多囂張.悠遊卡如果只剩他一間.無奸不商.差不了多少. 01/02 23:57
→ chunchi1215:還是卡卡通的好.有競爭才有優惠.讓市場機制去決定. 01/02 23:58
推 nick0605:高速公路真的不爽就不要用 你可以選擇去買回數票 01/03 00:14
→ nick0605:香港八達通不也是獨佔 還不是活得挺好的 也沒有被吃定 01/03 00:16
→ nick0605:現在悠遊卡在小額付費上獨大也沒聽過什麼無奸不商的傳言 01/03 00:17
→ nick0605:倒是各通路的商家優惠越來越多 就算讓悠遊卡獨佔也無所謂 01/03 00:17
→ nick0605:反正民眾絕對會去選擇他覺得最方便的卡片使用 01/03 00:18
→ nick0605:才根本不削競爭的問題 因為就算現在其他張卡片要跟悠遊卡 01/03 00:19
→ nick0605:爭也爭不贏 別提有什麼財力能讓消費者有優惠 01/03 00:20
推 nick0605:如果真的要讓市場機制作決定 悠遊卡只會越來越壯大 然後 01/03 00:26
→ nick0605:其他張卡片的空間只會越來越壓縮 這種事本來就是市場機制 01/03 00:27
→ chunchi1215:他吃的是業者.不是你,你當然不會感受到.當業者稱不下 01/03 00:44
→ chunchi1215:去時.你就可以感受到了.總之.一個完全獨佔的市場不會 01/03 00:45
→ chunchi1215:是好事.小額消費剛起步.替代方式也不少.當然不趕拿翹 01/03 00:46
→ chunchi1215:建議你多去看看你最愛的悠遊卡是怎麼欺負業者的.現在 01/03 00:50
→ chunchi1215:只有北台灣就這樣了.等到真的沒對手時.有好戲看了 01/03 00:51
→ chunchi1215:只要有對手.就會有競爭.不論對手規模是大事小.因為消 01/03 00:52
→ chunchi1215:費者不會是傻子.反正悠遊卡最厲害啦.這樣你滿意嗎？ 01/03 00:53
→ ezpaper:最大股東的意思就是政府是經營者之意 跟純民營的公司 01/03 01:27
→ ezpaper:在執行上監督上完全天差地遠 01/03 01:27
推 nick0605:笑死人了 全台北那麼多家客運集團如果被悠遊卡吃得死死的 01/03 01:57
→ nick0605:老早就反彈了 怎麼都沒有看到你所謂的撐不下去 目前所看 01/03 01:58
→ nick0605:真的撐不下去的 是業者經營出問題 福和客運為何脫離悠遊 01/03 01:58
→ nick0605:卡系統 那是因為他欠了悠遊卡很多錢 這種爛客運公司倒了 01/03 01:59
→ nick0605:活該剛好而已 連車都爛成這樣還敢跑 民眾就算有悠遊卡 01/03 02:00
→ nick0605:我看搭乘的意願也很低 現在其他家根本都不是悠遊卡的對手 01/03 02:00
→ nick0605:那是因為他們拓展的不如悠遊卡積極 導致現在規模無法快速 01/03 02:01
→ nick0605:提升與悠遊卡競爭 這一點也是他們自作自受 怨不了別人的 01/03 02:02
→ nick0605:當悠遊卡都可以跨區域使用時 其他間還只能侷限於區域 01/03 02:02
→ nick0605:悠遊卡都在進步 其他間一直原地踏步 是誰該被市場機制汰 01/03 02:03
→ nick0605:換自己心裡有數 我認同消費者不是傻子這句話 但我絕對相 01/03 02:04
→ nick0605:信有小額付費需求的民眾不會笨到去買台灣通一卡通 結果買 01/03 02:04
→ nick0605:回來當廢卡供奉著 消費者自然會去選擇符合他需求的卡片 01/03 02:05
→ nick0605:這一點不用特別擔心 01/03 02:05
→ chunchi1215:樓上的你到底煩不煩阿.每次都會來參一腳.然後自顧自的 01/03 09:31
→ chunchi1215:講一堆.別人講的你看了幾句？.每個版都被你搞爛了. 01/03 09:32
→ chunchi1215:人家討論的是各家為何不整合.救你愛討論小額消費. 01/03 09:36
→ komachi275:小額付費不錯啦...不過交通票證本業搞好比較重要 01/03 10:04
→ komachi275:因為搞了小額而動不動因為票證交易量低就撤退 01/03 10:05
→ komachi275:這樣的交通票證系統好像挺不負責任的... 01/03 10:05
推 nick0605:chunchi1215 我才覺得你煩咧 沒有一點商業知識還在那邊假 01/03 12:54
→ nick0605:專業 被人吐槽後就在那邊惱羞成怒怪人自言自語 我知道這 01/03 12:55
→ nick0605:很沉悶但也不要拿自己作娛樂節目給別人欣賞才對 01/03 12:55
→ chunchi1215:跟這種只會自顧自講話.別人講的看都不看的人沒啥可講 01/03 13:43
→ chunchi1215:的.只是浪費時間.順你的意把版搞爛罷了..就這樣. 01/03 13:44
→ chunchi1215:反正你的眼界不過這樣而已.多說無益.以上.. 01/03 13:46
→ colas:樓上~~這可以檢舉~~這涉及人身攻擊了.... 01/03 15:14
→ colas:硬要人接受鬼怪論點難怪會被水桶....能說什麼呢(老大就是對) 01/03 15:18
推 nick0605:chunchi1215請你先自己檢討自己吧 看看你多會造謠 01/04 00:37
→ nick0605:說什麼台北市的公車客運業者被悠遊卡吃的死死的 可是事實 01/04 00:37
→ nick0605:上根本並不是你講的那樣 有些客運業者還希望能夠全面電子 01/04 00:38
→ nick0605:收費取消人工投幣 透過悠遊卡的扣款將營收轉匯給業者這樣 01/04 00:39
→ nick0605:可以為業者減少龐大的票務檢收人力與成本開銷 從頭到尾 01/04 00:40
→ nick0605:台北市的公車客運業者根本就很挺悠遊卡 你是哪隻眼睛看到 01/04 00:40
→ nick0605:悠遊卡在欺負業者了 造謠不成反鬧笑話還死不承認 01/04 00:41
推 nick0605:看看首都客運與中興巴士兩大集團的車輛總合上千台的規模 01/04 00:43
→ nick0605:每天都要用到多少個零錢票桶 若沒有悠遊卡 他們每天算錢 01/04 00:44
→ nick0605:算到死你信不信 大台北一天有約莫190萬人次搭公車 每個都 01/04 00:45
→ nick0605:給你投幣你客運業者的票務課馬上被打掛~~~~我是不想要人 01/04 00:46
→ nick0605:接受我的論點啦 但我也不容有人在那邊睜眼說瞎話說的很嗨 01/04 00:46
→ chunchi1215:原來悠遊卡的客戶只有台北市公車阿？對於一個別人文章 01/04 00:46
→ chunchi1215:看都不看就開始講一串不相干的人.懶得聽你唱獨腳戲了. 01/04 00:47
→ nick0605:市場獨大的確不是什麼好事 但是在北北基裡並不會發生OK 01/04 00:47
→ chunchi1215:就這樣.反正你只會亂扯些五四三.回了沒意義.你繼續耶 01/04 00:48
→ nick0605:因為悠遊卡 客運業者 政府主管機關三者都是相輔相成互相 01/04 00:48
→ nick0605:聯繫在一起 只要有政府主管機關存在 其他兩者就會被監督 01/04 00:49
→ nick0605:就只有你在這邊拿你那套反托拉斯理論來把悠遊卡妖魔化 01/04 00:49
→ nick0605:說到你這種見不得人好就眼紅的心態才是最可怕的 還敢說我 01/04 00:50
→ nick0605:被人反吐曹還故左右而言他打太極 這一點我還要跟你多學學 01/04 00:51
→ CORSA:那尼克兄願不願意讓八達通卡直接在臺灣設立公司發行呢? 01/07 16:56
→ CORSA:除非悠游卡回歸中央變成國營事業,不然都是違法行為! 01/07 16:57
→ CORSA:如果辦手機重新回到只能辦中華電信的時代,一堆人一定會譙的! 01/07 17:00
→ nick0605:八達通來台灣能幹麻 那也要看有沒有通路或是交通運輸業 01/07 17:10
→ nick0605:願意給他通 否則他來台灣開公司是來開心酸的嗎 01/07 17:10
→ komachi275:多推一下吧 XD 都回那麼多了... 01/07 18:09
→ ezpaper:北捷的直接股東 悠遊卡的間接股東就是交通部 01/07 21:59
→ ezpaper:而悠遊卡的經營權就是在政府手上 覺得違法就去監察院告吧 01/07 21:59
→ komachi275:話說如果ETC收歸國有 直接股東就是交通部了... 01/07 22:08
→ komachi275:感覺好像更好 XD 01/07 22:08
→ ezpaper:ETC的經營權又不在政府手上 樓上不要混淆 01/07 22:10
→ komachi275:"如果"...今天的新聞不是開始評估可行性了嗎? 01/07 22:48
→ komachi275:如果交通部拿回ETC 政府手上直接有系統也不用看人臉色 01/07 22:49
→ ezpaper:今天好像沒人在說ETC是否違法 何必跳針到ETC 01/07 23:40
→ komachi275:我只是接你的經營權的話而已囉~ ETC回收 前途不可限量 01/07 23:54
→ komachi275:國有國營又能上國道 版上的戰文也都自然會消失囉... 01/07 23:55
→ ezpaper:怎麼感覺樓上跳針跳很大 板上戰最多的是台灣通跟悠遊卡吧 01/08 00:55