作者lirick42 (卡賓depon)
看板IC-Card
標題Re: [討論] 用悠遊卡的人多嗎
時間Sat Feb 26 08:38:55 2011
悠遊卡在南部算很低的,因為和高捷卡同樣都是RFID感應卡
對於許多學生族來說,由於已經有一張一卡通了,所以不太如果和悠遊卡
放在一起會相衝到(就是不能放在同一個皮包裡),相對來說就是蠻不方便
的,畢竟每次刷卡時都要另外拿出來,是蠻麻煩的。
原本沙崙線有打算吃一卡通,但據說是高捷沒去投標,台鐵就把一卡通給
Disable掉, Google一下會發現沙崙線剛通車時,四大電子票證都有支援
,但後來很明顯看到台鐵把一卡通給貼掉。
※ 引述《tccan (阿駿)》之銘言:
: ※ 引述《ujay1990 (財前五郎)》之銘言:
: : 居住在大台北地區(北北基桃竹宜)的人悠遊卡使用率應該很高
: : 我比較想知道 台中 台南 高雄等 中部 南部的民眾對於悠遊卡的持有率
: : 印象中在台南很少人拿悠遊卡消費 (雖然它可以消費)
: : 反而是有一卡通的學生比較多耶
: 有聽車站的人在講,在沙崙支線開通後,沙崙、長榮大學、中洲、台南
: 四站,台灣通卡片發售的數量要比悠遊卡多一點,但重點是,電子票證儲值
: 的金額與三張卡片(悠遊卡、台灣通與遠通卡)的使用率,全部都是悠遊卡佔
: 了壓倒性的八成以上。
: 而遠通卡在沙崙支線四站,但有聽說到目前為止使用的次數是不到50次
: 的,再來則是使用率大約只有一成多一點的台灣通,最後就是壓倒性的悠遊
: 卡。
: 不知道如果當初高捷的一卡通也一起都能使用時,使用率應該是不會像
: 台灣通與悠遊卡有那麼大的差距的。至少以我個人來講,如果高捷的一卡通
: 當初就能通沙崙支線的話,至少我就會使用一卡通來搭沙崙線了。
: 不過現在也知道未來的台鐵電子票證是多卡通的時代了,所以我也不會
: 想買台灣通了(以前沒有想要買,現在更不會想要),反正我也有遠通卡,也
: 還是能搭沙崙線,根本就沒有必要再多一張額外不必要的卡在身上........
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◆ From: 220.143.252.59
→ xu3:我完全不坐大眾運輸的 但我皮夾裡有一張 02/26 19:21
推 tccan:沙崙支線一開始就是不能用一卡通,雖然原本計劃是可以用, 02/27 00:38
→ tccan:但就是高捷沒投標,所以開始收費之前就先把一卡通鎖掉了。 02/27 00:38
→ tccan:不過沙崙支線目前悠遊卡的使用率已經佔使用電子票證的比例 02/27 00:40
→ tccan:超過八成以上了。 02/27 00:41
推 komachi275:被鎖掉的卡片還有傳說中的TM... 02/27 12:33
推 luther0583: 傳說中... 02/27 12:50
推 tccan:我老爸與我老婆的二張悠遊卡也都還沒有在大眾運輸使用過。 02/27 19:59
→ tccan:他們全部都只在7-11消費使用。 02/27 19:59
推 monkey023a:我是高雄人,但我最常用的卻是悠遊卡XD,之前看到全家 02/28 13:16
→ monkey023a:有一卡通的機子,但是卻只能拿來儲值,感覺瞎 02/28 13:18
→ monkey023a:因為常用悠遊卡,就自己DIY把悠遊卡裝進手機裡面 02/28 13:21
推 luther0583:悠遊卡當初在超商也是從加值做起的啊 02/28 14:41